Max nella corsa di casa annuncia il rinnovo del contratto fino al 2030, pensando al ritorno dei motori V8. L’olandese si tiene in mano il team di Milton Keynes: “Ho le porte aperte per valutare nuove possibilità” LEGGI TUTTO
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Corriere dello Sport.itChiudi menuABBONATI ORALeggi il giornaleChiudi menuCorriere dello Sport.itLoginregistratiabbonatiLeggi il giornaleCorriere dello Sport.itmercoledì 26 novembre 2025ABBONATI ORALeggi il giornaleAccediContenuti plusLiveCorriere dello Sport.itLiveABBONATI ORALeggi il giornaleAccedi LEGGI TUTTO
Il weekend che può regalare alla Ferrari il titolo Endurance (il via della 8 Ore del Bahrain sarà sabato alle 12) offre una nuova opportunità per sbloccare quota zero vittorie stagionali in Formula 1. Interlagos, dove la Rossa vinse l’ultimo titolo piloti (2007 con Kimi Raikkonen) e l’ultimo alloro assoluto (2008 con il Mondiale costruttori anche se ci fu la beffa per Felipe M LEGGI TUTTO
Gerhard Berger c’era, il 12 ottobre 1986, quando grazie a lui la Benetton vinse il primo GP aprendo l’era dei costruttori provenienti da altri settori industriali. E c’era il 27 luglio 1997 nell’ultimo successo personale e del team nato dal colosso veneto. Ma c’era anche il 14 settembre 2008, al muretto della Toro Rosso, per il primo trionfo dell’orbita Red Bull. Mentre quell’1 maggio 1994 che cambiò la storia (non soltanto) de LEGGI TUTTO
Una Ferrari da Mondiale. In Formula 1. Precisazione dovuta in un weekend da abbuffata dei motori e passioni rosse, col Cavallino Rampante molto vicino coronare dopo 52 anni il sogno del titolo iridato Endurance. Un confronto diretto sull’asse Bahrain-Brasile che in estate ha messo in fibrillazione Maranello per le voci di avvicendamento al vertice della Scuderia, con Antonello Coletta, capo del progetto Wec, a prendere il posto di Fred Vasseur. Voci sme LEGGI TUTTO
TORINO – La passione rossa può ancora tingersi di giallo. Giallo Modena, il colore degli inizi di Ferrari, per carità, ma pur sempre quando meno il secondo. Come in fondo Robert Kubica e il team AF Corse, la squadra clienti di Maranello che quest’anno ha già scritto la storia prendendosi la mitica 24 Ore di Le Mans e che ora può riportare a Maranello un titolo mondiale che manca dal 1972, quando si chiamava Superprototipi. Ora Wec. Non Abbonati per continuare a leggere LEGGI TUTTO
L’ha visto vicino il podio, più vicino che mai, ma è tornato a casa con l’ennesima delusione. Respinto, buttato giù da una banalità che Fred Vasseur definisce «enorme, molto severa perché ha fatto perdere a Lewis tantissime posizioni». Da terzo a ottavo. Una gara distrutta per un doppio corpo a corpo con Max Verstappen che ha fatto tornare indietro alla cattivissima sfida Mondiale del 2021, f LEGGI TUTTO
