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Land Rover Discovery, il 2021 in avvicinamento significa aggiornamento. E così, il SUV inglese beneficia, come altri modelli del Gruppo, della elettrificazione mild hybrid e del rinnovato sistema di infotainment.
Presenta anche inediti dettagli estetici, quali lo stile dei fari a Led anteriori e posteriori, del paraurti, le finiture Gloss Black e Shadow Atlas per l’allestimento R-Dynamic.
Tempo di mild hybrid per i sei cilindri
Si tratta del sistema a 48V, sulle versioni a gasolio D250 da 250 cavalli e 570 Nm di coppia e D300 da 300 cavalli e 650 Nm e sulla Discovery P360 a “verde” in grado di erogare 360 cavalli e 500 Nm.Tutte le sei cilindri sono dotate di trazione integrale a controllo elettronico con Terrain Response 2.
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Il Discovery P300, con il 2 litri 4 cilindri (300 cavalli e 400 Nm) resta invece solo a benzina. L’intera gamma è abbinata al cambio automatico, che presenta una nuova leva, e alle Adaptive Dynamics, le sospensioni pneumatiche.

Accessorio utile per gli habitué del fuoristrada è il ClearSight Ground View, che utilizza le telecamere esterne per indicare i passaggi più impegnativi visualizzando come trasparente l’anteriore della vettura.
Su Discovery 2021 è presente la nuova piattaforma Eva 2.0, che porta in dote il sistema multimedia Pivi Pro, con display da 11,4 pollici in plancia, abbinato allo schermo della strumentazione (sempre digitale e riconfigurabile) da 12,3 pollici e all’head-up display a colori.
Presenta la doppia SIM che permette gli aggiornamenti over the air, mentre il Bluetooth permette il collegamento contemporaneo di due telefonini.  
Quanto spazio, a 5 e 7 posti
Discovery, che esibisce anche alcune finiture aggiornate, resta disponibile nelle versioni a cinque e sette posti, offre prese USB per ogni occupante, mentre il climatizzatore quadri-zona dispone dello ionizzatore e del filtraggio delle polveri sottili (PM2.5).
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Iniziativa concreta ed ecosostenibile, quella proposta da Askoll e Cooltra per agevolare i ristoratori italiani in un periodo di difficoltà lavorative. L’azienda di veicoli elettrici Made in Italy e il leader europeo nelle soluzioni di mobilità ecologica hanno studiato una proposta che mira ad aiutare i nuovi servizi di delivery predisposti dai locali enogastronomici dopo le ultime disposizioni del governo.
NOLEGGIO A LUNGO TERMINE
L’offerta pensata dalle due aziende è quella di un noleggio a lungo termine di scooter elettrici della gamma Askoll Professional – che già è protagonista nel mondo del food delivery – con canone gratuito per i primi due mesi. Gli scooter a disposizione sono in pronta consegna, già allestiti con zaino da trasporto o bauli professionali, e sono in numero limitato. Con la formula di noleggio flessibile tutto incluso, a meno di 9 euro al giorno, Askool e Cooltra coprono interamente i costi dei primi due mesi di noleggio, permettendo una fornitura repentina di mezzi di trasporto ai ristoratori che si stanno attrezzando in questo periodo.
INIZIO A COSTO ZERO
“Il delivery rappresenta un servizio chiave per i ristoratori e per i cittadini in questo momento di emergenza” – afferma Gian Franco Nanni, A.D. di Askoll – “Vogliamo essere vicini e dare un aiutoconcreto ad uno dei comparti più colpiti dalle restrizioni governative offrendo un delivery sostenibile a costo zero per i primi 60 giorni. Riteniamo possa essere un supporto importante per chi deve adattarsi velocemente ai nuovi cambiamenti con una formula a 0 pensieri e nessun investimento iniziale per l’attrezzatura”.
Lorenzo Spanò, B2B Regional Manger Italy di Cooltra, aggiunge: “Come e più che a marzo, vogliamo supportare concretamente la PMI, gli esercenti e i ristoratori che vogliano incrementare o attivare per la prima volta i servizi di delivery su due ruote, per resistere e ripartire in sicurezza, con partner affidabili e professionali. Perciò offriamo una soluzione sostenibile, pratica e accessibile, con mezzi elettrici e contratti di noleggio flessibili a soli 12 mesi, inclusivi di assicurazione, manutenzione, casco e assistenza. Occupandoci di flotte e delivery da oltre un decennio, vogliamo dare impulso, tutela e risposte a un sistema in fase di trasformazione, dalle catene ai piccoli operatori, dalle dark kitchen ai rider. In tutta Italia e con scooter Askoll in pronta consegna”.
L’adesione all’iniziativa è valida fino al 30 novembre e fino ad esaurimento dei veicoli in pronta consegna messi a disposizione.
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La Opel Insigna si rinnova. L’ammiraglia di Rüsselsheim è stata sottoposta ad aggiornamenti sostanziali che, sia per la versione berlina Grand Sport, sia per la station wagon Sports Tourer, riguardano principalmente l’introduzione di nuovi fari, l’utilizzo di motori più efficienti e l’affinamento dell’aerodinamica.
Nuova luce
Il restyling estetico esterno è definito dal nuovo sguardo, più luminoso. I nuovi gruppi ottici sottili sono composti da 168 elementi, 84 per faro, (sulla versione precedente ne erano 32) e dotati della tecnologia IntelliLux LED® Pixel. Questo sistema, che debutta per la prima volta sull’Insigna, regola in maniera automatica ampiezza e direzione del fascio di luce, in funzione della situazione di guida e dell’ambiente circostante. In pratica, l’unità di controllo, interviene per spegnere quei LED che abbaglierebbero le auto provenienti nella direzione opposta, e per illuminare meglio le aree rimaste al buio sul ciglio della strada. Una sicurezza in più in caso di cattive condizioni meteorologiche o strade urbane o extraurbane scarsamente illuminate.
Non solo lifting agli occhi, il ritocchino riguarda anche la bocca. La nuova griglia di raffreddamento cromata è ora più larga e dotata di lamelle evidenti, con il logo Opel posto al centro della barra centrale – anch’essa cromata – di dimensioni più generose.

Ma oltre all’estetica c’è di più, perché nel muso è integrato uno shutter attivo, che regola i flussi d’aria attorno al motore e aiuta a ridurre i consumi. L’elemento è controllato da una centralina che lo apre o chiude a seconda delle necessità di scambio termico. In pratica, interviene per ritardare il raffreddamento dopo lo spegnimento del motore o accelera il riscaldamento dopo la partenza a freddo per mandarlo al regime ottimale più rapidamente.
Connessa e comoda
Qualità e comfort dell’abitacolo sono stati migliorati anche attraverso l’introduzione dei sedili ergonomici con certificazione AGR, disponibili con diversi rivestimenti in tessuto, pelle e in Alcantara. La dotazione di bordo, inoltre, si completa con un’offerta tecnologica completa. Sulla nuova Opel Insigna debutta la retrocamera digitale, che proietta sullo schermo dell’infotainment l’immagine di quello che accade dietro la vettura quando si inserisce la retromarcia. Il dispositivo, oltre ad aumentare la sicurezza perché permette di avere il controllo su una zona cieca dell’auto, dà una bella mano anche in manovra grazie all’Assistente alla retromarcia collegato alla telecamera.
Grazie ai sensori radar, il sistema registra oggetti a 90 gradi posti fino a 20 metri a sinistra e a destra della vettura e avvisa con un allarme sonoro e visivo nel monitor della presenza di eventuali ostacoli. Inoltre, la gamma degli ADAS è composta da: Allerta incidente con Frenata automatica di emergenza e Riconoscimento pedoni, Sistema per il mantenimento della corsia di marcia, Allerta angolo cieco laterale, Cruise control attivo con frenata di emergenza, Riconoscimento cartelli stradali, Assistente automatico al parcheggio e Head Up Display. Infine, il sistema di infotainment è compatibile con Apple CarPlay e Android Auto.
Motori
Sotto al cofano, una nuova famiglia di motori, a tre o quattro cilindri, benzina o Diesel che, stando a quanto dichiara il Costruttore, permettono di ridurre i consumi fino al 18% rispetto a quelli della generazione precedente.
I propulsori alimentati a gasolio sono il 1.5 da 122 cv e il 2.0 da 174 cv, abbinabili a trasmissione manuale a 6 rapporti o automatica a 8. La scelta sul benzina è riservata al 2.0 Turbo da 200 cv, oppure alla sua declinazione più sportiva, spinta fino a 230 cv per chi sceglie la versione più cattiva della nuova Opel Insigna, la GSI, accoppiata a un cambio automatico a 9 marce. La trazione è anteriore, ma le versioni più potenti dei Diesel e del benzina, hanno l’alternativa della trazione integrale.

Insignia

2.0 Turbo

GSi 2.0 Turbo

1.5 Diesel

1.5 Diesel

Potenza
(kW/CV) a giri

147/200 a 4.250

169/230 a 5.000

90/122 a 3.250

90/122 a 3.250

Coppia
(Nm a giri)

350 a 1.500-4.000

350 a 1.500-4.000

300 a 1.750-2.500

285 a 1.500-2.750

Emissioni

Euro 6d

Euro 6d

Euro 6d

Euro 6d

Trasmissione

AT9

AT9

MT6

AT8

Berlina Grand Sport: consumi di carburante nel ciclo NEDC (l/100 km)

Ciclo urbano
Ciclo extraurbano
Ciclo misto
Emissioni di CO2 in g/km

8,8-8,7
5,0-4,8

6,4-6,3
146-144

9,1
5,8

7,0
161

5,0-4,5
4,0-3,3

4,4-3,8
115-99

5,1-5,0
3,8-3,6

4,3-4,1
113-109

Sports Tourer: Consumi di carburante nel ciclo NEDC1 (l/100 km)

Ciclo urbano
Ciclo extraurbano
Ciclo misto
Emissioni di CO2 in g/km

8,8-8,7
5,0-4,9

6,4-6,3
148-145

9,1
6,0

7,1
163

5,0-4,6
4,0-3,4

4,4-3,8
115-100

5,2-5,1
3,8-3,7

4,3-4,2
115-111

Insignia

2.0 Diesel

2.0 Diesel

Potenza
(kW/CV) a giri

128/174 a 3.500

128/174 a 3.500

Coppia
(Nm a giri)

380 a 1.500-2.750

380 a 1.500-2.750

Emissioni

Euro 6d

Euro 6d

Trasmissione

MT6

AT8

Grand Sport: in l/100 km nel ciclo NEDC

Ciclo urbano
Ciclo extraurbano
Ciclo misto
Emissioni di CO2 in g/km

5,6-5,3
4,0-3,4

4,6-4,1
121-108

5,6-5,5
4,0-3,6

4,6-4,3
121-112

Sports Tourer: in l/100 km nel ciclo NEDC

Ciclo urbano
Ciclo extraurbano
Ciclo misto
Emissioni di CO2 in g/km

5,6-5,5
4,0-3,4

4,6-4,1
121-108

5,6-5,5
4,0-3,6

4,6-4,3
121-113

Listino
La nuova Opel Insigna è disponibile negli allestimenti Business Elegance e Ultimate e, come detto, il più sportivo GSI, con prezzi che partono dai 34.500 euro per la versione di ingresso della gamma, la 1.5 CDTI Business con il manuale, per arrivare ai 47.600 euro della più esclusiva, appunto, la GSI. LEGGI TUTTO

Hyundai mostra le prime immagini di Tucson N Line, l’allestimento dinamico del SUV che sarà disponibile dalla primavera del 2021.
Settebello sportivo
Appunto, il settimo N Line in Europa, dopo i10, i20, i30 berlina, wagon e Fastback e Kona. Nelle prossime settimane la Casa coreana comunicherà le caratteristiche della versione, che presenta dettagli personalizzati, con esterni e interni arricchiti da elementi decisamente più dinamici. 

Hyundai sintetizza Tucson N Line con “elementi distintivi e aggressivi per il design della carrozzeria – oltre a peculiari dettagli sportivi per gli interni – insieme a un equipaggiamento unico e una selezione di colori esclusivi”.
Torna Dunckerwolke
A proposito di stile, è tornato in azienda Luc Dunckerwolke con i ruoli di Chief Creative Officer e Executive Vice President nel Gruppo.
Arriva anche la N?
E per Tucson potrebbe valere l’antifona di altri modelli: N Line potrebbe essere l’anticamera di una Tucson N iper-vitaminizzata.
Hyundai i30 N, ancora più cavalli LEGGI TUTTO

Dopo che l’ultimo Dpcm, per il contrasto alla diffusione del Covid-19, ha inserito la Lombardia tra le zone rosse, e quindi a più alto rischio, la Giunta regionale ha deciso di sospendere i blocchi temporanei al traffico, e quindi a tutti i limiti di circolazione di vetture, motocicli e veicoli, almeno fino a quando la zona sarà ancora rossa o arancione.
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Sospensione fino agli euro 4
La sospensione fa riferimento ai divieti antismog che vengono applicati alla mobilità privata (in cui sono compresi motori fino a euro 4 Diesel in ambito urbano e anche ai veicoli commerciali fino alla stessa classe di emissioni nel secondo livello) in caso di superamento delle soglie di inquinamento per più giorni consecutivi. In quel caso, finché la Lombardia resterà in zona rossa o scenderà in arancione, le limitazioni coinvolgeranno solo il riscaldamento domestico e l’agricoltura, oltre al divieto assoluto di combustioni all’aperto.  LEGGI TUTTO

Con le nuove indicazioni arrivate dal governo, restavano alcuni dubbi sugli spostamenti in auto nelle varie zone d’Italia. Soprattutto riguardo i comportamenti all’interno dell’abitacolo e la possibilità di viaggiare in più persone. Le misure per contrastare l’epidemia da Covid-19 sono state specificate anche per gli automobilisti.
MASCHERINA OBBLIGATORIA 
Il governo ha inserito, nella sezione riservata alle domande frequenti (Faq), le risposte a tutti i dubbi. Le indicazioni sono le stesse per ognuna delle tre zone – gialla, arancione e rossa – in cui è stata divisa la penisola: viaggiare con persone non conviventi si può. Tutti i passeggeri hanno l’obbligo di indossare la mascherina, tranne nel caso in cui l’auto sia dotata di un separatore fisico tra i sedili anteriori e posteriori; in questo caso, senza mascherina, è consentita la presenza di una sola persona avanti e una dietro. Nei casi più comuni, invece, il massimo di persone in auto è di una davanti – naturalmente il conducente – e due passeggeri per ogni fila posteriore (se si trattasse di un nove posti, nella zona posteriore potrebbero entrare quattro persone).
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COSA CAMBIA TRA LE ZONE
Quello che cambia a seconda del “colore” della zona sono gli spostamenti consentiti. Dalle 22 alle 5, su tutto il territorio nazionale, sono proibiti tutti gli spostamenti ad eccezione di particolari necessità e previa autocertificazione. Nelle zone gialle, gli spostamenti sono comunque sconsigliati ma possibili in orari diurni senza certificare la motivazione. Nelle zone arancioni sono vietati gli attraversamenti regionali – salvo sempre motivi di lavoro, salute o necessità. Per quanto riguarda le zone rosse, invece, tornate in una situazione molto simile al lockdown di marzo, sono vietati gli spostamenti fuori dal proprio comune.   
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Elon Musk riesce sempre a dimostrare che, in un modo o nell’altro, riuscirà a far parlare di sè con le sue particolari idee. Il capo di Tesla ha infatti prodotto la Tesla Tequila: esatto, si tratta della tequila firmata Tesla, contenuta in una bottiglia a forma di fulmine e dal costo proibitivo di 250 dollari a bottiglia. E il bello è che la bottiglia è già andata a ruba.

Tesla Tequila: la genesi
Parliamo di Elon Musk, e quindi la genesi del prodotto non può essere un fatto convenzionale. L’idea originaria nasce nell’aprile 2018, quando iniziarono a susseguirsi sul web alcune fake news su un fantomatico fallimento finanziario di Tesla. Musk rispose con ironia alla finta bancarotta, affermando di essere stato rinvenuto accasciato a fianco di una Tesla Model 3 circondato da bottiglie di una non meglio precisata “Teslaquila” e un cartello in mano con la scritta “Bancarotta”. Evidentemente, Musk deve aver pensato e ripensato a quell’episodio e a quella bizzarra bevanda, tanto che adesso quest’ultima è diventata realtà.
Tequila carissima: costa 250 dollari a bottiglia
La Tesla Tequila è stata realizzata in collaborazione con il marchio di alcolici Nosotros e il distributore Speakeasy, ed è disponibile solo negli Stati Uniti, in cui la vendita di alcol per posta è concessa dalla legge – presto inizieranno le prime consegne -. E il successo è stato enorme: in molti infatti hanno speso i 250 dollari necessari per acquistare la singola bottiglia.

Per tutti gli appassionati di tequila: la Tesla Tequila è una añejo 100% ottenuta da agave premium in piccoli lotti a base di agave di alta montagna e di pianura provenienti da fonti sostenibili. Ha la particolarità di essere invecchiata per 15 mesi in botti di rovere francese, contenendo anche sapori di frutta, vaniglia, cannella e pepe. Inoltre, la bottiglia è in vetro soffiato a mano.
Tesla Full Self Driving, il prezzo di vendita parte da 8.600 euro LEGGI TUTTO

Ford EcoSport Active, l’allestimento dedicato nella forma e nella sostanza, al fuoristrada leggero, è a listino a 24.000 euro: ma con la promozione in atto si parte da 18.000 euro.
Le prime immagini ufficiali del modello mostrano differenze con le altre versioni: dopo l’apprezzamento per Fiesta Active e Focus Active è toccato al piccolo “ruote alte” dell’Ovale Blu.

Motore benzina da 125 cavalli
EcoSport Active è disponibile solo col motore tre cilindri benzina EcoBoost nella versione da 125 cavalli e a trazione anteriore, abbinata al cambio manuale.
Le livree sono sei: è personalizzabile con gancio di traino, il pacchetto ADAS Driver Assistance,  l’X Pack con infotainment Sync 3, l’impianto audio B&O, il keyless, gli specchietti ripiegabili e pneumatici quattro stagioni.
EcoSport Active mostra i muscoli con i passaruota e i paraurti  “corazzati” dalla plastica grezza, il tetto nero, al pari della griglia, mentre i cerchi sono da 17 pollici. Gli interni offrono la pelle su volante, rivestimenti (mista al tessuto) e tappetini Active.
Ford EcoSport 4WD, il test di Auto LEGGI TUTTO