Motori

FRANCORCHAMPS – Scattano le qualifiche del Gp del Belgio dove la Formula 1 ha ripreso la propria attività dopo la pausa. Sulla pista di Spa-Francorchamps si va a caccia della pole position, a partire da Max Verstappen e Lewis Hamilton, passando per le Ferrari di Charles Leclerc e Carlos Sainz. La terza sessione di prove libere del Gran Premio del Belgio, dodicesima tappa del Mondiale 2021 di F1, è in programma alle ore 12, mentre le qualifiche saranno trasmesse in diretta su Sky Sport F1 (canale 207), Sky Sport Uno (canale 201) alle 15. La gara sul circuito belga, invece, è in programma domani, domenica 1 agosto, alle ore 15.  LEGGI TUTTO

FRANCORCHAMPS – Il venerdì di libere a Spa non è finito come Charles Leclerc avrebbe sperato. Al Gran Premio del Belgio, il monegasco della Ferrari ha cominciato nel migliore dei modi in mattinata, chiudendo in maniera non troppo brillante nelle FP2, con tanto di incidente in curva 7: “Come bilanciamento ero abbastanza soddisfatto – ammette – ma la prestazione sul giro non era quella che ci aspettavamo. Finire contro le barriere non è stato il migliore dei modi per concludere il venerdì, ma sono domani e domenica le giornate che contano e io farò in modo di imparare dall’errore che ho commesso. Abbiamo ancora un bel po’ di lavoro da fare. La prima sessione di libere è stata piuttosto positiva, mentre la seconda si è rivelata più complicata”. 
Sainz: “Me la sono goduta”
Carlos Sainz si è classificato undicesimo al termine delle seconde libere. Lo spagnolo ha voluto rimarcare la bellezza del tracciato di Spa: “È bello essere tornati in pista, specie su un circuito come questo che, al volante di una vettura di Formula 1, regala sempre sensazioni straordinarie. Me la sono goduta. In termini di prestazione, tuttavia, non si è trattato del migliore dei venerdì. Non abbiamo avuto modo di completare un long run vero e proprio e anche il lavoro in configurazione da qualifica non è stato perfetto a livello di bilanciamento. Abbiamo parecchio da fare questa notte ma sono fiducioso che possiamo migliorare e trovarci in una posizione più interessante domani”, conclude Sainz.  LEGGI TUTTO

FRANCORCHAMPS – Charles Leclerc manda in archivio un venerdì di libere dal gusto agrodolce. Al Gran Premio del Belgio, il monegasco della Ferrari ha cominciato nel migliore dei modi in mattinata, chiudendo in maniera non troppo brillante nelle FP2, con tanto di incidente in curva 7: “Come bilanciamento ero abbastanza soddisfatto ma la prestazione sul giro non era quella che ci aspettavamo. Finire contro le barriere non è stato il migliore dei modi per concludere il venerdì, ma sono domani e domenica le giornate che contano e io farò in modo di imparare dall’errore che ho commesso. Abbiamo ancora un bel po’ di lavoro da fare. La prima sessione di libere è stata piuttosto positiva, mentre la seconda si è rivelata più complicata”, dichiara Charles. 
Parola a Sainz
Carlos Sainz si è classificato undicesimo al termine delle seconde libere. Lo spagnolo ha voluto rimarcare la bellezza del tracciato di Spa: “È bello essere tornati in pista, specie su un circuito come questo che, al volante di una vettura di Formula 1, regala sempre sensazioni straordinarie. Me la sono goduta. In termini di prestazione, tuttavia, non si è trattato del migliore dei venerdì. Non abbiamo avuto modo di completare un long run vero e proprio e anche il lavoro in configurazione da qualifica non è stato perfetto a livello di bilanciamento. Abbiamo parecchio da fare questa notte ma sono fiducioso che possiamo migliorare e trovarci in una posizione più interessante domani”, conclude Sainz.  LEGGI TUTTO

SILVERSTONE – Il venerdì di prove libere comincia con il piede giusto per Valentino Rossi al Gran Premio di Gran Bretagna. Per il ‘Dottore’ è infatti arrivato un momentaneo decimo posto che gli permetterebbe di entrare in Q2. Ma ci sono ancora le FP3 che potrebbero scompigliare le carte in vista della qualifica di Silverstone: “E’ andata abbastanza bene, già dalla mattina mi sono trovato bene con la moto. In mattinata non andavo male, ma non sono riuscito a sfruttare il mio potenziale complice la bandiera rossa. Nel pomeriggio invece meglio, sono stati uno dei pochi a provare la hard anche se era abbastanza al limite perché faceva freddo. Quando ho messo la soft invece ho fatto un bel giro. Un piacere guidare a Silverstone, sono contento di essere tra i primi 10″, le parole di Rossi. 
Vale parla della pista
Il tracciato di Silverstone è sempre stato uno dei migliori a detta del pesarese: “E’ una delle poche piste modificate in meglio – prosegue a Sky Sport -. E’ lunga con molte curve ed anche per questo i distacchi tra i primi 10 sono più ampi. Inoltre è adatta alla Yamaha e Quartararo quest’anno sta andando molto forte. Per restare nei primi 10 forse bisognerà togliere un secondo. Domani la pista sarà migliore anche per le condizioni, visto che dovrebbero esserci cinque gradi in più che aiutano”. LEGGI TUTTO

SILVERSTONE – Valentino Rossi ha dei motivi per sorridere dopo il venerdì di prove libere in Gran Bretagna. Per il ‘Dottore’ è infatti arrivato un momentaneo decimo posto che gli permetterebbe di entrare in Q2. Ma ci sono ancora le FP3 che potrebbero scompigliare le carte in vista della qualifica di Silverstone: “E’ andata abbastanza bene – rivela -, già dalla mattina mi sono trovato bene con la moto. In mattinata non andavo male, ma non sono riuscito a sfruttare il mio potenziale complice la bandiera rossa. Nel pomeriggio invece meglio, sono stati uno dei pochi a provare la hard anche se era abbastanza al limite perché faceva freddo. Quando ho messo la soft invece ho fatto un bel giro. Un piacere guidare a Silverstone, sono contento di essere tra i primi 10″. 
Le parole di Rossi
Il tracciato di Silverstone è sempre stato uno dei migliori a detta del pesarese: “E’ una delle poche piste modificate in meglio – prosegue a Sky Sport -. E’ lunga con molte curve ed anche per questo i distacchi tra i primi 10 sono più ampi. Inoltre è adatta alla Yamaha e Quartararo quest’anno sta andando molto forte. Per restare nei primi 10 forse bisognerà togliere un secondo. Domani la pista sarà migliore anche per le condizioni, visto che dovrebbero esserci cinque gradi in più che aiutano”. LEGGI TUTTO

Un Salone di Monaco tutto all’insegna dell’elettrificazione. Questo è quanto annunciato da Kia che, a pochi giorni dall’apertura della kermesse, ha deciso di portare all’interno del suo spazio espositivo due modelli su cui il brand focalizzerà il suo futuro. Si tratta della nuova generazione di Sportage (realizzata in una versione plug-in hybrid specifica per il mercato europeo) e della inedita EV6 completamente elettrica.
Nuova Kia Sportage, così cambia l’europea e ibrida plug-in
Le novità del Marchio presenti a Monaco
L’IAA di Monaco, primo tra i grandi saloni internazionali dell’auto tradizionali in epoca Covid, è alle porte. Tanti i Costruttori che hanno deciso di tornare a esporre e presentare le proprie vetture fisicamente. Tra questi spicca Kia, che alla kermesse bavarese ha deciso di portare due novità molto importanti per la propria gamma: la versione europea del nuovo Suv Sportage, declinato in una inedita versione ibrida ricaricabile, e l’elettrica EV6, che a Monaco farà il suo debutto nel Vecchio Continente.
Svelata per ora solo con alcune immagini dei bozzetti e foto degli interni, la nuova Sportage rappresenta ormai un classico nella gamma Kia. Lanciato per la prima volta nel 1993, questo modello si presenterà per la prima volta in quasi 30 anni in una variante realizzata appositamente per l’Europa. Una decisione, questa, che fa capire quanto la Casa coreana punti sul nostro mercato. Le differenze rispetto al modello già presentato negli Stati Uniti dovrebbero riguardare principalmente il design, più sportivo e grintoso, e le dimensioni leggermente più contenute. La Sportage sarà inoltre dotata di una versione plug-in hybrid che costituirà il cuore dell’offerta del Suv.
Arriva in Europa poi anche la EV6, prima elettrica del nuovo corso di Kia. Progettata sul pianale E-GMP, specifico per vetture a zero emissioni, punta tutto su una grande autonomia (oltre 500 km) e su un carattere decisamente sportivo. Tra le varie versioni disponibili infatti c’è anche la GT da 585 cavalli e 740 Nm, capace di accelerare da 0 a 100 in 3”5 e proseguire fino a 260 km.
Test drive su EV6
Lo spazio Kia all’IAA di Monaco sarà in Odeonsplatz, e visitabile dalle 14 alle 20 il 7 settembre, dalle 10 alle 20 dall’8 all’11 settembre e dalle 10 alle 17 il 12 settembre. Oltre a osservare le vetture in esposizione, sarà possibile testare l’elettrica EV6.
IAA Mobility 2021, tutte le novità attese al Salone di Monaco LEGGI TUTTO

La nuova berlina elettrica Limo, sorta di interpretazione di quanto già offre Renault Koleos, verrà presentata al prossimo Salone di Monaco 2021 dove, il quarto pilastro del Gruppo Renault – Mobilize per l’appunto -, lancerà la sua nuova proposta a noleggio. Proposta che guarderà principalmente a privati, al mondo flotte e ai guidatori professionali.Guarda la galleryMobilize Limo: elettrica con guida a noleggio
Diverse le formule commerciali
Perché scegliere Mobilize per lanciare un’elettrica? Perché il ruolo che la Limo avrà da metà 2022, quando arriverà sul mercato, è di un modello offerto in abbonamento e diretto al mondo flotte, ai guidatori professionali, ai tassisti ma anche ai privati in cerca di una soluzione da noleggiare.
Ecco, Mobilize Limo si guiderà a noleggio, con pacchetti di servizi più auto personalizzabili. Dal canone tutto incluso a integrazioni ulteriori, le formule commerciali arriveranno in una fase successiva al lancio.
Passo ampio 
Ergonomia, comfort, isolamento acustico sono punti cruciali del progetto, ritagliato su misura di quanti percorrono per lavoro tanti chilometri (le statistiche dicono di una media di 250 km al giorno per i guidatori professionali). Passo ampio dal quale si arriva a ottenere uno spazio interno di 28,8 centimetri all’altezza delle ginocchia dei passeggeri posteriori. Si starà anche in tre adulti sul divano posteriore, promette Mobilize, che sul cofano porta il logo della divisione del Gruppo Renault. Spazio che nel bagagliaio si traduce in 411 litri, non moltissimi se rapportati alle dimensioni esterne. 
Autonomia di circa 450 km
Si tratta di un progetto che nasce su un’architettura adattata all’installazione delle componenti dell’elettrico: il motore anteriore è da 150 cavalli, la batteria da 60 kWh assicura un’autonomia di circa 450 km, valore da confermare in fase di omologazione. Serviranno 40 minuti per una carica 10-80% collegati a una postazione di ricarica veloce.
Il pacchetto di servizi inclusi nel canone – e quelli integrabili – debutteranno con Mobilize Limo e verranno estesi anche alle altre proposte elettriche del Gruppo. Ovviamente compresi nel canone ci saranno le coperture standard dell’assicurazione, della manutenzione, fino alle possibilità di ricarica incluse. L’utenza privata avrà a disposizione anche soluzioni di noleggio del tipo pay as you drive.  LEGGI TUTTO

SILVERSTONE – Max Verstappen fa segnare il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere. L’olandese della Red Bull ferma il cronometro, nel corso del suo miglior giro, in 1:44.472 prima di finire in barriera e provocare la bandiera rossa, ma precedendo le due vetture di Valtteri Bottas, 2° alla bandiera a scacchi, e Lewis Hamilton che risale dopo una prima sessione complicata. Dietro di loro ecco Fernando Alonso con Alpine e Pierre Gasly che si conferma a proprio agio sulle curve del circuito belga. Sesto tempo, invece, per Lance Stroll con l’Aston Martin mentre completano la top ten Esteban Ocon con l’Alpine, l’altra Aston Martin di Sebastian Vettel, la McLaren di Norris e l’altra Red Bull di Sergio Perez, fresco di rinnovo.
Ferrari in difficoltà
Pomeriggio da dimenticare, invece, per la Ferrari che chiude con Carlos Sainz con l’11° tempo e Charles Leclerc con il 18°. In particolare il monegasco si è reso protagonista di un fuoripista concluso contro le barriere: monoposto danneggiata, soprattutto nella parte anteriore, e lavoro supplementare per i meccanici, costretti dal giovane pilota a un lavoro supplementare per riparare la monoposto. Una sessione difficile per le Rosse che dovranno compiere un notevole passo avanti per poter sperare in un podio nella gara di domenica. LEGGI TUTTO