Motori

ROMA – “La stagione ha due facce. Siamo stati costretti a smettere di lavorare con Maverick Vinales. Abbiamo fatto alcune gare con Cal Crutchlow e poi Franco Morbidelli è venuto da noi. Non era al top della forma. Stiamo lavorando con lui per assicurarci che torni presto al 100%. Ma dopo il suo infortunio al ginocchio ci vuole tempo”. Massimo Meregalli traccia un bilancio della stagione appena conclusa dalla Yamaha in MotoGp. Il team director della scuderia di Iwata, ai microfoni del sito ufficiale del Motomondiale, evidenzia come, al titolo conquistato da Fabio Quartararo al primo anno in Factory, si contrappone l’addio anticipato con Maverick Vinales e l’infortunio di Franco Morbidelli.
Su Quartararo
“Abbiamo avuto anni difficili, ma nel 2021 abbiamo ritrovato la strada per tornare ad essere costanti” – afferma Meregalli, che poi commenta con soddisfazione la scelta di promuovere Quartararo nel team Factory, visto il titolo conquistato: “Quando è venuto da noi, l’atmosfera nel box è cambiata. Riusciva a gestire la pressione, era molto concentrato e disponibile. È bello aver raggiunto il nostro obiettivo al primo anno, incredibile davvero”. Poi, qualche parola in vista del futuro: “Ci sono ancora aree in cui possiamo migliorare. Sappiamo di avere problemi in condizioni miste e anche se siamo bloccati nel traffico, dobbiamo lottare”. LEGGI TUTTO

ROMA – Nel Gp d’Arabia il team Williams, oltre a commemorare Sir Frank Williams deceduto domenica all’età di 79 anni, dovrà fare a meno del team principal Jost Capito, risultato positivo al Covid. La F1 sul caso ha rilasciato la seguente dichiarazione: “La FIA e la Formula 1 possono confermare che il CEO e Team Principal della Williams Racing Jost Capito è risultato positivo al COVID-19 prima di viaggiare a Jeddah per il Gran Premio dell’Arabia Saudita di questo fine settimana”.
Il team al completo a Jeddah
Nella stessa nota viene specificato come non ci sia stato nessun problema per il resto del team presente in Arabia con tutte le proprie forze. “Jost sta ora seguendo le linee guida delle autorità sanitarie nazionali del Regno Unito. Non c’è stato un impatto più ampio sul personale Williams Racing e la squadra continuerà ad operare a bordo pista come previsto”. LEGGI TUTTO

ROMA – Jorge Lorenzo è stato uno degli ospiti del documentario “RiVale” di DAZN, dedicato a Valentino Rossi ma con protagonisti i rivali più importanti nella carriera di Valentino. Il pilota spagnolo ha raccontato alcuni episodi risalenti alla sua esperienza in Yamaha con Valentino Rossi. I due sono stati protagonisti di anni di battaglie in MotoGp, dove non sono mancati i momenti di scontro. In particolare, il maiorchino ha spiegato come, secondo lui, la scuderia di Iwata favorisse il Dottore in più situazioni: “In teoria, Massimo Meregalli era il team manager di entrambi, ma si è focalizzato maggiormente dalla parte di Valentino. Qualcuno è andato a Tavullia per parlare con l’allenatore di Rossi e dirgli cosa stessi facendo io per migliorare la condizione fisica. Questo ovviamente mi ha infastidito perché erano informazioni riservate. Più tardi, guardando le sue foto sui social, ho scoperto che Valentino aveva iniziato a guidare la stessa moto con cui mi allenavo. Ho capito che Meregalli o qualcuno della Yamaha gli aveva raccontato come mi preparavo con mio padre”.ù
Su Stoner
Fu Valentino Rossi a impedire l’arrivo di Casey Stoner in Yamaha? Lo stesso australiano aveva affermato di aver avuto questa sensazione, la stessa di Lorenzo, che condivide la tesi del collega: “Non immaginavo che la Yamaha stesse per riprendere Valentino. Se lo avessi saputo, sicuramente lo avrei impedito. Del resto è una cosa naturale. Non so se sia vero, ma, per esempio, pare che, a suo tempo, Valentino avesse posto il veto all’ingresso di Casey Stoner in Yamaha”. LEGGI TUTTO

ROMA – Il team Williams, che proprio in questo weekend renderà omaggio al leggendario Sir Frank Williams, scomparso la scorsa domenica a 79 anni, nel Gp d’Arabia dovrà fare a meno del team principal Jost Capito, risultato positivo ad un test Covid-19 prima della partenza per Jeddah. La F1 ha rilasciato la seguente dichiarazione: “La FIA e la Formula 1 possono confermare che il CEO e Team Principal della Williams Racing Jost Capito è risultato positivo al COVID-19 prima di viaggiare a Jeddah per il Gran Premio dell’Arabia Saudita di questo fine settimana”.
Nessun problema per il resto del team
Nella nota inoltre è stato rimarcato come non ci sia stato, almeno per il momento, nessun tipo d’impatto per il resto del team, impegnato a respingere l’assalto dell’Alfa Romeo all’ottavo posto posto del mondiale costruttori. “Jost sta ora seguendo le linee guida delle autorità sanitarie nazionali del Regno Unito. Non c’è stato un impatto più ampio sul personale Williams Racing e la squadra continuerà ad operare a bordo pista come previsto”. LEGGI TUTTO

Nuovo record di immatricolazioni a novembre per DR Automobiles Groupe, che registra una crescita addirittura del 512% sullo stesso mese del 2019 e del 107% sugli 11 mesi del 2019. Importante la crescita anche sul 2020: +161,92% su novembre 2020 e +140,13% sul periodo gennaio/novembre 2020, grazie alle 7.533 auto DR ed EVO immatricolate dall’inizio dell’anno ad oggi.
E? dunque oramai certa una chiusura del 2021 oltre le 8.000 unita?.
Dopo un’ottima partenza, avvenuta a fine ottobre, la DR 4.0 si conferma il modello piu? venduto della gamma DR, che complessivamente ha registrato 610 targhe. 511 sono quelle EVO grazie ad un’intramontabile EVO 5 e una EVO 3 ancora in grande evidenza.
Prosegue anche a dicembre la campagna ADV “Non si puo? avere tutto dalla vita” che vedra? lo spot della nuova DR 5.0 aggiungersi a quelli della DR 3 e DR 4.0.
La nuova DR 5.0, presentata in anteprima lo scorso giugno al MIMO, sara? infatti disponibile, dalla meta? di gennaio, nelle concessionarie DR. Seguira? poi il lancio del top di gamma, la nuova DR 6.0. La campagna pubblicitaria continuera? a mettere in risalto la pronta consegna dell’intera gamma DR.
Ma la pronta consegna riguarda anche tutti i modelli EVO. Inoltre, anche per questo mese, pur in assenza dei contributi statali, la EVO 5 continuera? ad essere in promo con un contributo rottamazione di € 1.000 di casa madre.La gamma EVO si arricchira? ben presto. Sono in arrivo importanti novita? nel corso del 2022: un pick-up ed un SUV da 4,77 mt. LEGGI TUTTO

ROMA – Questo Mondiale di Formula 1 emetterà un verdetto sulla sfida Hamilton-Verstappen solo dopo i GP di Jeddah e di Abu Dhabi. Alle spalle dei due piloti di Mercedes e Red Bull, però, ci sono McLaren e Ferrari a giocarsi il terzo posto nel mondiale costruttori, con Lando Norris e la coppia Leclerc-Sainz a contendersi il quinto per quanto riguarda i piloti. Proprio l’inglese della McLaren, in un’intervista al canale ufficiale del circus, ha parlato dei rivali di Maranello “Da quando hanno modificato la loro power unit, hanno messo sulle ruote tanta velocità in più. Sono sempre stati bravi a gestire la potenza, ma se guardo la cosa dal punto di vista dei piloti, allora la classifica mi vede ancora davanti”, le sue parole. 
Norris e la sfida al 2022
Lando Norris ha appena un punto sul monegasco e sette e mezzo sullo spagnolo, fermo a 145.5. Stando alle sue parole però si sente un pilota nuovo, pronto ad affrontare le ultime fatiche del 2021, ma capace anche di pensare al futuro e alla prossima stagione della Formula 1, che presenterà regole diverse. “Se nel 2022 dovessi ritrovarmi a lottare per il primo posto – ha aggiunto Norris – sarei molto più tranquillo e non com’è successo in Russia quest’anno. Sarei sicuramente sempre teso, ma in questa stagione ho sperimentato molto e ora so cosa fare quando sono in testa. Tutto però dipende dalla macchina, puoi essere fortunato oppure no, fatto sta che ho lavorato duramente i risultati sono evidenti”. Finora il 2021 di Norris racconta di quattro podi, una pole position e una vittoria sciupata in Russia. Proprio nel GP di Sochi, il 22enne ha pagato dazio a causa della sua testardaggine e inesperienza, peccati di gioventù che spera di archiviare nella prossima stagione. LEGGI TUTTO

ROMA – Sono ancora due le gare da disputare in questo Mondiale di Formula 1, che emetterà un verdetto sulla sfida Hamilton-Verstappen. Dietro ai due piloti di Mercedes e Red Bull, però, ci sono McLaren e Ferrari che con Lando Norris da una parte e con la coppia Leclerc-Sainz dall’altra si giocano il terzo posto nel mondiale costruttori e il quinto in quello piloti. Proprio l’iglese della McLaren, in un’intervista al canale ufficiale del circus, ha parlato dei rivali di Maranello “Da quando hanno apportato le modifiche alla loro power unit, hanno messo sulle ruote tanta velocità in più. Sono sempre stati bravi a gestire la potenza, ma se guardo la cosa dal punto di vista dei piloti, allora la classifica mi vede ancora davanti”, le sue parole. 
Norris guarda al 2022
Lando Norris, che al momento ha appena un punto sul monegasco e sette e mezzo sullo spagnolo, fermo a 145.5, si sente un pilota nuovo, pronto ad affrontare sia le ultime sfide del 2021, ma capace anche di guardare al futuro e alla prossima stagione della Formula 1, diversa dal punto di vista regolamentare. “Se nel 2022 dovessi ritrovarmi a lottare per il primo posto – ha aggiunto Norris – sarei molto più tranquillo e non com’è successo in Russia quest’anno. Sarei sicuramente sempre teso, ma in questa stagione ho sperimentato molto e ora so cosa fare quando sono in testa. Tutto però dipende dalla macchina, puoi essere fortunato oppure no, fatto sta che ho lavorato duramente i risultati sono evidenti”. Finora nel 2021 Norris ha collezionato quattro podi, una pole position e una vittoria sfiorata in Russia, dove ha pagato d’inesperienza, cosa che spera di mettere da parte per il 2022. LEGGI TUTTO

Si rinnova la partnership tra Vespa e (RED)®, associazione fondata nel 2006 da Bono e Bobby Shriver che lotta contro le pandemie come l’Aids e il Covid, che va avanti ormai da diverso tempo. E lo fa in occasione della giornata mondiale contro l’Aids, che dal 1988 viene celebrata il 1° dicembre. Col grande lavoro di (RED)® si sono raggiunti importanti traguardi: quasi 700 milioni di dollari raccolti e devoluti al Global Fund, uno dei principali finanziatori al mondo di iniziative sanitarie su scala globale, grazie ai quali è stato possibile aiutare più di 220 milioni di persone. 
Elettrica, rossa e per una buona causa

Dalla collaborazione col marchio italiano, che va avanti dal 2016, sono nate la collezione (Vespa)RED e una gamma di accessori e merchandising. Per arrivare all’ultima creatura: la (Vespa Elettrica)RED che verrà lanciata nel 2022. Un’icona italiana conosciuta in tutto il mondo che diventa sostenibile, oltre che dotata delle più moderne tecnologie e si fa anche portavoce di un messaggio più grande: sostenibilità ambientale, ma soprattutto sociale. La peculiarità di questo speciale modello è, naturalmente, il colore: una livrea rossa. Ma c’è di più. Per ogni prodotto acquistato una somma viene devoluta al Global Fund.
Vespa compie 75 anni e festeggia 19 milioni di esemplari prodotti LEGGI TUTTO