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    Hamilton: “Guidare la Ferrari mi piace molto, qui solo per vincere”

    Il senso di Lewis Hamilton alla Ferrari? Vedere John Elkann entrare nel box di Sahkir dopo un blitz a cinquemila km da Maranello con un libro in mano. “This. Essentialism”, la guida pratica di Greg McKeown per raggiungere i propri obiettivi che parte da un principio semplicissimo: non dev’essere tutto così difficile. Tradotto in italiano: “Zero sforzo: Ren LEGGI TUTTO

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    F1, solo Sainz davanti alle Ferrari di Hamilton e Leclerc nella seconda giornata di test in Bahrain

    Chiudi menuCorriere dello Sport.itCorriere dello Sport.itabbonatiLeggi il giornaleNaviga le sezioniSegui le DiretteLiveI nostri socialFacebookInstagramTwitterTelegramContinua ad esplorareContattaciFaqRSSMappa del SitoLa RedazioneEdizione DigitaleAbbonamentiFaqCookie PolicyPrivacy PolicyCondizioni generaliNote legaliPubblicitàChiudi menuCorriere dello Sport.itCorriere dello Sport.itLoginregistratiabbonatiLeggi il giornaleCorriere dello Sport.itABBONATI LiveABBONATI Leggi il giornaleCercaAccedi LEGGI TUTTO

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    Capirossi: “La Ducati saprà gestire la coppia. E l’Aprilia è vicina” 

    Di momenti speciali legati al Motomondiale, Loris Capirossi se ne intende: è lui il recordman di precocità tra i campioni del mondo (a diciassette anni e mezzo nella 125), ed è sempre lui il primo vincitore in MotoGP sulla Ducati. Oggi, a quasi 52 anni, è una figura di spicco del paddock in qualità di rappresentante della sicurezza per la Dorna, e meglio di tutti può leggere LEGGI TUTTO

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    Martin, stop più lungo: sono a rischio 3 GP

    Niente Thailandia, e chissà se Argentina e Texas – dove nel recente passato l’Aprilia ha colto trionfi – vedranno Jorge Martin in pista. Il dubbio è lecito, dato che la MotoGP che sta per prendere il via senza il suo campione in carica prevede un calendario serrato. Per correre a Termas de Rio Hondo, dove nel 2022 Aleix EspargaroAbbonati per continuare a leggere LEGGI TUTTO

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    Martin ancora ko, nuovo intervento chirurgico: quanti Gp salterà e chi lo sostituirà in Thailandia

    MADRID (SPAGNA) – Un inizio di stagione senza pace per Jorge Martin, passato in estate dalla Prima Pramac all’Aprilia e al quale il numero uno che spetta al campione del mondo in carica non sembra portare fortuna. Dopo la caduta nella prima giornata di test a Sepang, in cui aveva rimediato una frattura alla mano destra e fratture al piede sinistro (con tanto di intervento chirurgico a Barcellona e pre-season interamente saltata), lo spagnolo sarà infatti  costretto a fare da spettatore nel primo Gp della stagione, in programma nel weekend (28 febbraio-2 marzo) in Thailandia. LEGGI TUTTO

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    Maserati svela la nuova gamma GranCabrio a The I.C.E. St. Moritz

    Modena, 21 febbraio 2025 – Maserati è protagonista a The I.C.E. St. Moritz, l’esclusivo evento che celebra il connubio tra lusso e performance sulle nevi svizzere. In questa cornice unica, il Tridente ha presentato la nuova GranCabrio 490 CV, un’evoluzione che unisce la potenza e il comfort della coupé alla libertà della guida en plein air. Accanto a lei, una creazione senza precedenti: la GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E., un esemplare unico nato dal programma di personalizzazione Maserati Fuoriserie.

    GranCabrio: eleganza e potenza open-air

    Con la nuova GranCabrio, Maserati amplia l’offerta della sua cabriolet di lusso, ora disponibile in tre versioni:

    490 CV Twin Turbo V6 Nettuno

    550 CV Trofeo

    Folgore 100% elettrica

    A St. Moritz, tra le vette innevate e il leggendario lago ghiacciato dell’Engadina, la GranCabrio esposta sfoggia una raffinata livrea Verde Giada, cerchi Crio diamantati nero lucido da 20” all’anteriore e 21” al posteriore, e pinze freno nere. Gli interni, un mix di artigianalità e innovazione, sono realizzati in pelle pieno fiore traforata color ghiaccio, con il Tridente Maserati ricamato sui poggiatesta. L’esperienza sonora è garantita dall’impianto audio Sonus faber High Premium con 19 altoparlanti, mentre i dettagli in fibra di carbonio 3D e i fari full LED adattivi scuri esaltano il carattere sportivo dell’auto.

    Il cuore della nuova GranCabrio è il motore V6 Nettuno Twin Turbo da 3,0 litri e 490 CV, capace di spingere la vettura fino a 300 km/h, con uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi. Dotata di trazione integrale AWD e sospensioni pneumatiche, la cabriolet del Tridente garantisce prestazioni eccellenti senza rinunciare al comfort tipico di una vera granturismo.

    Per gli appassionati di personalizzazione, Maserati introduce nuove esclusive colorazioni, come il sofisticato Verde Giada, mentre da marzo sarà disponibile per le versioni GranTurismo e GranCabrio Trofeo il nuovo Scarico Sportivo, pensato per esaltare il leggendario sound Maserati e il suo DNA racing.

    GranCabrio Trofeo ONE of ONE – THE I.C.E.: un’opera d’arte su quattro ruote

    A incarnare l’essenza del lusso italiano, Maserati ha svelato a St. Moritz un’edizione speciale ONE of ONE, realizzata attraverso il programma di personalizzazione Fuoriserie.

    Ispirata alla magia dell’inverno, questa versione unica della GranCabrio Trofeo si distingue per la sua esclusiva verniciatura Ice Liquid tri-coat, una sofisticata tinta a tre strati che richiama le sfumature del lago ghiacciato su cui è stata presentata. Il design esterno è completato da badge dedicati, prese d’aria laterali con finitura Gloss White, e cerchi forgiati Astreo, abbinati a pinze freno blu lucido.

    L’eleganza continua nell’abitacolo, dove la capote in tela Blue Marine svela interni in pelle color ghiaccio, arricchiti da dettagli in fibra di carbonio 3D touch. Un’interpretazione esclusiva e inimitabile dello stile Maserati, creata per chi desidera un’auto che sia unica come un’opera d’arte. LEGGI TUTTO

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    Bulega subito padrone: «Mi stupisco anch’io»

    L’ insidia del pit stop obbligatorio e il ritorno in auge di Toprak Razgatlioglu, almeno sul giro secco, non hanno impedito a Nicolò Bulega di aprire il Mondiale Superbike secondo le attese: il ducatista ha dominato gara 1 in Australia, “salutando” la compagnia già dopo un paio di giri (quasi 5” di vantaggio dopo quattro tornate) gestendo poi il margine, mentre alle sue spalle si accendeva la battaglia tra Razgatlioglu e LEGGI TUTTO

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    Leclerc e il primo giorno in Ferrari con Hamilton: “Sarei deluso se…”

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