Motori

Una cabrio elegante, esclusiva e ispirata agli anni’20: ecco Rolls Royce Dawn Silver Bullet, esemplare realizzato dal Global Centre of Luxury Manufacturing Excellence di Goodwood in appena 50 esemplari. 
Per fare il suo debutto, la Dawn Silver Bullet ha scelto la bellissima cornice del Lago di Garda: si è lasciata immortare lungo le strade che costeggiano il lago, come un vip in passerella.
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Da cabriolet a roadster
Nonostante la stazza importante, quasi 5,3 metri di lunghezza, può diventare una due posti, grazie all’Aero Cowling, ovvero la copertura rimovibile che copre i sedili posteriori e può trasformare la cabriolet in una roadster. E’ realizzato a mano con fibra di carbonio e alluminio, può essere montato e rimosso.
Spicca il frangivento in titanio con il logo della serie limitata. Rolls Royce non ha comunicato informazioni tecniche relative alla capote e ai suoi tempi di apertura-chiusura.

La livrea esterna, estremamente raffinata è una ultra-metallic Silver Bespoke. L’abitacolo esibisce anche in plancia fibra di carbonio e pelle, un binomio diverso e distintivo rispetto alle altre Rolls. Ma ovviamente le possibilità di personalizzazione sono sterminate.
Il motore è il twin-turbo da 6.6 litri V12 con una potenza di 570 cavalli e 780 Nm di coppia.
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ROMA – “Verstappen può ancora diventare campione del mondo, questo è il nostro obiettivo per la stagione”. Queste le parole di Helmut Marko che rivela l’obiettivo della Red Bull dopo le prime sei gare della stagione di Formula 1. Nell’ultima gara, a Barcellona, Verstappen ha chiuso a 24 secondi dietro Hamilton. Sembra che la Red Bull abbia un apparente vantaggio nella gestione delle gomme, come si è visto nel corso del Gran Premio di Silverstone. Il consulente di Red Bull Racing ha infatti aggiunto nell’intervista alla rivista tedesca SpeedWeek: “Venerdì abbiamo fatto dei tempi agli stessi livelli della Mercedes. In gara entrambi i tipi di pneumatici si sono surriscaldati sull’asse posteriore, quindi abbiamo dovuto ridurre la nostra velocità. È stato peggio per Alex Albon che per Verstappen, perché anche nel suo setup avevamo sbagliato strada”. Il divario per il prossimo Gp del Belgio a Spa-Francorchamps sarà colmato. Parola di Helmut Marko. LEGGI TUTTO

Tutto pronto per le due nuove plug-in di casa Volkswagen. Le nuove Golf eHybrid e GTE arrivano sul mercato tedesco al prezzo di listino di 39.781 e 41.667 euro. Ancora nessuna notizia certa sui prezzi per il mercato italiano, ma probabilmente saranno poco superiori. 
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Autonomia elettrica di 80 e 62 km
Le potenze sono diverse, 204 e 245 cavalli, rispettando la nomenclatura, la base elettrificata è la medesima. A partire da una batteria dalla capacità di 13 kWh, superiore del 50% rispetto a Golf 7. Questo permette una autonomia solo elettrica di 80 km per Golf eHybrid e di 62 chilometri per Golf GTE. L’autonomia complessiva dichiarata è di 870 km e 745 km, non male considerando la potenza di sistema e comunque la spinta sempre notevole che garantisce il 1.4 turbo benzina TSI.

Golf eHybrid arriva sul mercato nell’allestimento Style, mente GTE, come da tradizione, fa storia a sé. Sedili sportivi di serie per tutte e due, assiema alla plancia digitale, ai fari a Led Plus e ai sistemi di assistenza alla guida di secondo livello
Dopo le PHEV sono attesi sul mercato gli storici “pezzi” grossi: ovvero Golf GTI, GTD e R.
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ROMA – “Verstappen può ancora diventare campione del mondo, questo è il nostro obiettivo per la stagione”. Queste le parole di Helmut Marko che rivela l’obiettivo della Red Bull dopo le prime sei gare della stagione di Formula 1. Nell’ultima gara, a Barcellona, Verstappen ha chiuso a 24 secondi dietro Hamilton. Sembra che la Red Bull abbia un apparente vantaggio nella gestione delle gomme, come si è visto nel corso del Gran Premio di Silverstone. Il consulente di Red Bull Racing ha infatti aggiunto nell’intervista alla rivista tedesca SpeedWeek: “Venerdì abbiamo fatto dei tempi agli stessi livelli della Mercedes. In gara entrambi i tipi di pneumatici si sono surriscaldati sull’asse posteriore, quindi abbiamo dovuto ridurre la nostra velocità. È stato peggio per Alex Albon che per Verstappen, perché anche nel suo setup avevamo sbagliato strada”. Il divario per il prossimo Gp del Belgio a Spa-Francorchamps sarà colmato. Parola di Helmut Marko. LEGGI TUTTO

ROMA – “Adesso i medici sono più cauti, con la stagione persa è meglio recuperare bene e tornare più forti possibile quando il fisico lo permetterà”. Così Marc Marquez, ancora out dal Motomondiale per via del problema fisico rilevato dopo la caduta nella gara inaugurale di questa stagione, ha analizzato la sua condizione e fatto il punto sul favorito per la vittoria finale. “Sembra che nessuno voglia vincere, che nessuno voglia prendere quel vantaggio in campionato. Tutti stanno fallendo. Non so cosa succede, ma sbagliano tutti. È un campionato che ha avuto molte cadute, molti infortuni, è raro e difficile da analizzare”, ha dichiarato il pilota della Honda ai microfoni di DAZN. E su Dovizioso, fresco del divorzio con Ducati: “Mi sorprende, soprattutto quando va veloce, con una moto che si adatta bene al suo stile e ne approfitta come ha dimostrato in questi anni rimanendo secondo. Sicuramente qualcosa ci sfugge”. Sull’addio a Borgo Panigale: “Rispetto la decisione di Dovizioso, è stato un grande rivale e spero lo sarà in futuro”. KTM invece sta andando forte: “Sono rimasto molto stupito per come Binder ha guidato. Vorrei sottolineare il livellamento dei marchi, KTM è arrivata. Con questa parità ho ancora più voglia di esserci, di disputare gare imprevedibili. Questo è quello che mi piace”. LEGGI TUTTO

ROMA – “Adesso i medici sono più cauti, con la stagione persa è meglio recuperare bene e tornare più forti possibile quando il fisico lo permetterà”. Così Marc Marquez, ancora out dal Motomondiale per via del problema fisico rilevato dopo la caduta nella gara inaugurale di questa stagione, ha analizzato la sua condizione e fatto il punto sul favorito per la vittoria finale. “Sembra che nessuno voglia vincere, che nessuno voglia prendere quel vantaggio in campionato. Tutti stanno fallendo. Non so cosa succede, ma sbagliano tutti. È un campionato che ha avuto molte cadute, molti infortuni, è raro e difficile da analizzare”, ha dichiarato il pilota della Honda ai microfoni di DAZN. E su Dovizioso, fresco del divorzio con Ducati: “Mi sorprende, soprattutto quando va veloce, con una moto che si adatta bene al suo stile e ne approfitta come ha dimostrato in questi anni rimanendo secondo. Sicuramente qualcosa ci sfugge”. Sull’addio a Borgo Panigale: “Rispetto la decisione di Dovizioso, è stato un grande rivale e spero lo sarà in futuro”. KTM invece sta andando forte: “Sono rimasto molto stupito per come Binder ha guidato. Vorrei sottolineare il livellamento dei marchi, KTM è arrivata. Con questa parità ho ancora più voglia di esserci, di disputare gare imprevedibili. Questo è quello che mi piace”.

MotoGp, Marquez operato di nuovo al braccio LEGGI TUTTO

Si chiama Tesla Dating, è un’app di incontri ma non è una trovata di Elon Musk. Dietro al progetto c’è l’imprenditore canadese Ajitpal Grewal che ha l’obiettivo di soppiantare Tinder. In che modo? Mettendo in contatto i single di tutto il mondo che abbiano in comune la passione per le auto elettriche e la sostenibilità ambientale. Perciò Musk, seppur indirettamente e involontariamente, ha contributo alla nascita di questa idea.
L’app finale, secondo i propositi di Grewal, dovrebbe creare una community super esclusiva, riservata ai soli possessori delle vetture californiane a zero emissioni (tanto da richiedere la prova del possesso).
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Per soli proprietari di Tesla
Visione del mondo comune, ammirazione per Elon Musk e portafogli ben munito per permettersi una Tesla. Ecco quali sono le caratteristiche che dovrebbero avere gli utenti di Tesla Dating, l’app di incontri che per adesso è solo un sito web il cui slogan recita “Non si può pronunciare Love senza EV”.
Quando è previsto il lancio dell’app? Mancano ancora adesioni, nonostante il sito stia andando piuttosto bene, ecco l’invito: “Iscriviti qui sotto per l’accesso anticipato. Vi faremo sapere quando saremo pronti per il lancio. Nel frattempo, sentitevi liberi di condividere questa pagina con altri proprietari di Tesla”. Una volta raggiunto il numero sufficiente, sarà un algoritmo a occuparsi dei vari match tra gli utenti.
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ROMA – Il weekend di Spa ormai è alle porte e potrebbe essere decisivo per definire il futuro di Sebastian Vettel. Il quattro volte iridato ha ufficializzato l’intenzione di non preseguire il proprio rapporto con la Ferrari e per Gerhard Berger l’unica via da praticare a fine stagione è il ritiro dalla Formula 1. Infatti l’austriaco, che ha seguito da vicino la crescita del pilota tedesco quando era in Toro Rosso, pensa che la soluzione dell’addio sia la migliore visto che al momento non può ambire a nessun sedile prestigioso che gli permetta di lottare per vittorie e mondiali. “A meno di situazioni al momento difficili da prevedere Vettel non troverà spazio in Red Bull né in Mercedes. Con quattro campionati del mondo in bacheca, una famiglia e una bella somma di denaro già accumulata direi arrivederci alla F1”, ha dichiarato Berger in un’intervista rilasciata a Sky Deutschland. L’attuale capo del DTM ha inoltre voluto prendere le difese di Vettel: “Se un pilota della Ferrari è in partenza e ha le valigie in mano mentre l’altro è il futuro del team, è molto facile attaccare quello più debole e ormai irrilevante in ottica futura”. LEGGI TUTTO