Motori

ROMA – Brutte notizie per la Mercedes. Una persona all’interno della scuderia tedesca è risultata positiva al Coronavirus. Lo ha reso noto la Mercedes attraverso un post sul proprio profilo Twitter. “Possiamo confermare che un membro del team è risultato positivo al Covid-19. Questo caso è stato gestito e continuerà ad esserlo in linea con i protocolli previsti dalla Fia”, ha scritto nel post il team Mercedes. Dal messaggio si evince che non si tratta né di Lewis Hamilton e né di Valtteri Bottas, ma la tensione nel paddock del Nürburgring, dove si terrà il prossimo Gran Premio dell’Eifel, resta comunque altissima. LEGGI TUTTO

NÜRBURG – “Sinceramente non so nulla perché finora non è stato deciso niente. Naturalmente ci sono stati dei colloqui con l’Alfa Romeo. Vedremo”. Come sempre è lapidario Kimi Raikkonen quando parla del suo futuro in Formula 1 alla vigilia del Gran Premio dell’Eifel.
Record assoluto
Iceman domenica al Nürburgring raggiungerà Rubens Barrichello a quota 323 Gran Premi disputati, record assoluto per il Circus. Il campione del mondo del 2007 con la Ferrari, ultimo a riuscirci con la Rossa di Maranello, ha però negato che vi siano opzioni per il prossimo anno con l’Alfa Romeo. “Non ho mai avuto un’opzione nel mio contratto, quindi non c’è nulla di vero”, ha detto Raikkonen parlando al sito ufficiale della Formula 1. “Non ho firmato niente né la scorsa settimana, o un mese fa o ieri o oggi”.
Il pilota finlandese, compirà 41 anni alla fine di ottobre, ha il contratto in scadenza e sembra che debba essere proprio lui a decidere se proseguire o no con la scuderia svizzera. Raikkonen, fedele al soprannome di Iceman, non si è scomposto quando gli hanno ricordato del record che toccherà domenica al Nürburgring: “Vent’anni fa non mi sarei mai immaginato di essere ancora qui, raggiungendo Rubens. La verità è che non facevo mai piani a lunga scadenza: ma alla fine è così che è andata” ha concluso Raikkonen. LEGGI TUTTO

Il prossimo 3 novembre è la data da cui verrà reso disponibile il cosiddetto bonus bici, ovvero la possibilità di richiedere il buono mobilità o il rimborso per gli acquisti effettuati di biciclette, e-bike, monopattini e servizi di mobilità condivisa a uso individuale. E ANCMA ha così deciso di presentare ai cittadini una sorta di raccomandanzione per un’efficace procedura online.
ANCMA: ecco come procedere online
Procedura che sarà divisa in due parti: la prima, relativa al rimborso delle spese sostenute dal 4 maggio al 3 novembre 2020 (60%, fino a un massimo di 500 euro), e la seconda, rivolta a coloro che ancora non hanno effettuato acquisti e prevede un vero e proprio buono di spesa digitale che i beneficiari potranno generare direttamente sull’applicazione web del Ministero dell’Ambiente. Dato che per la prima fase sarà necessario essere rapidi e tempestivi (in quanto farà fede la data d’inserimento della richiesta e non quella del documento di acquisto), l’Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori ha stilato un vademecum con tre consigli essenziali:
1) Ricordarsi di attivare prima del 3 novembre prossimo un’identità SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale) se non già in possesso;
2) Scannerizzare il documento di acquisto intestato a proprio nome (fattura o scontrino parlante) e farne uno documento in formato pdf;
3) Avere pronta evidenza delle proprie coordinate bancarie per ricevere il rimborso.
Bianchi e la moda delle bici: ”Un momento d’oro che ci darà soddisfazioni”
Per coloro che richiederanno invece il buono di spesa digitale da utilizzare dopo il 3 novembre sarà ugualmentenecessaria l’identità SPID, e in questo senso è importante sottolineare che la durata dello stesso è di 30 giorni (per spese effettuate entro 31 dicembre 2020). LEGGI TUTTO

ROMA – “Non vediamo l’ora di correre al Nürburgring. È una pista iconica che gioca un ruolo importante nella storia della Mercedes”. Così Toto Wolff commenta il prossimo Gran Premio dell’Eifel, undicesimo appuntamento mondiale di Formula 1. “È qui – aggiunge il team principal della Mercedes in un’intervista sul sito ufficiale della scuderia tedesca – che la leggenda delle Frecce d’Argento è nata nel lontano 1934 e noi siamo molto orgogliosi di aver aggiunto alcuni capitoli a questo ricco patrimonio”. “Il Nürburgring – prosegue Wolff sul piano personale – mi riporta alla mente anche alcuni ricordi personali: qui ho visto la mia primissima gara dal vivo ed è dove mi sono innamorato del mondo delle corse. Ho anche gareggiato in molte gare qui e anche tentato il record sul giro del Nordschleife nel 2009, ma non è stata la mia idea migliore”. E sul circuito tedesco conclude: “Per quanto riguarda la gara, sappiamo anche che il tempo sull’Eifel può essere abbastanza impegnativo in questo periodo dell’anno. Si prevede freddo, pioggia e vento e questo può rendere la gara molto imprevedibile. Il circuito è un test a tutto tondo molto impegnativo, con varie tipologie di curve e velocità. In condizioni ambientali atipiche, sarà una sfida divertente adattare al meglio la W11 alla esigenze del circuito. Sarà un weekend emozionante”. LEGGI TUTTO

ROMA – “Non vediamo l’ora di correre al Nürburgring. È una pista iconica che gioca un ruolo importante nella storia della Mercedes”. Così Toto Wolff commenta il prossimo Gran Premio dell’Eifel, undicesimo appuntamento mondiale di Formula 1. “È qui – aggiunge il team principal della Mercedes in un’intervista sul sito ufficiale della scuderia tedesca – che la leggenda delle Frecce d’Argento è nata nel lontano 1934 e noi siamo molto orgogliosi di aver aggiunto alcuni capitoli a questo ricco patrimonio”. “Il Nürburgring – prosegue Wolff sul piano personale – mi riporta alla mente anche alcuni ricordi personali: qui ho visto la mia primissima gara dal vivo ed è dove mi sono innamorato del mondo delle corse. Ho anche gareggiato in molte gare qui e anche tentato il record sul giro del Nordschleife nel 2009, ma non è stata la mia idea migliore”. E sul circuito tedesco conclude: “Per quanto riguarda la gara, sappiamo anche che il tempo sull’Eifel può essere abbastanza impegnativo in questo periodo dell’anno. Si prevede freddo, pioggia e vento e questo può rendere la gara molto imprevedibile. Il circuito è un test a tutto tondo molto impegnativo, con varie tipologie di curve e velocità. In condizioni ambientali atipiche, sarà una sfida divertente adattare al meglio la W11 alla esigenze del circuito. Sarà un weekend emozionante”. LEGGI TUTTO

PORTIMAO – “Girare qui è molto interessante, perché la pista è bella e ma, al tempo stesso, molto impegnativa da un punto di vista tecnico. Si tratta di un circuito molto particolare, per via dei molti cambi di elevazione: ma è bello e l’asfalto ha una buona aderenza”. Valentino Rossi non nasconde la propria soddisfazione al termine della giornata di test sul circuito di Portiamo dove il 22 novembre è in programma il Gran Premio del Portogallo, tappa conclusiva del Motomondiale 2020.
Grandi salti
Il tracciato portoghese, una novità assoluta per il circus a due ruote ma da anni tappa fissa della Superbike, è una sorta di montagne russe stradali visti i tanti sbalzi di elevazione. Bella e spaventosa l’ha definita il nove volte campione del mondo che ha girato con una Yamaha R1 stradale, come impone il regolamento, per familiarizzare con il circuito: “Una pista molto divertente. In televisione sembrava più difficile, un po’ più complessa, ma in realtà è bello” le parole del Dottore.
I campioni della MotoGP si sono trovati davanti un tracciato impegnativo ma bellissimo fatto di curve e saliscendi che ha trovato l’approvazione di tutti: “Ci sono tre o quattro punti che potrebbero mettere timore a causa dei grandi salti che si compiono. Sarà impegnativo tenere le moto a contatto con l’asfalto qui, ma in generale è una pista molto dolce da guidare, quindi è di mio gradimento. Il tempo poi era perfetto per un test: elemento questo fondamentale quando si familiarizza con una pista nuova” ha concluso Valentino Rossi. LEGGI TUTTO

PORTIMAO – “Girare qui è molto interessante, perché la pista è bella e ma, al tempo stesso, molto impegnativa da un punto di vista tecnico. Si tratta di un circuito molto particolare, per via dei molti cambi di elevazione: ma è bello e l’asfalto ha una buona aderenza”. Sono queste le prime impressioni di Valentino Rossi dopo la giornata di test sul circuito di Portiamo dove il 22 novembre si concluderà la stagione di MotoGP.
Montagne russe
Il tracciato portoghese, una novità assoluta per il circus a due ruote ma da anni tappa fissa della Superbike, è una sorta di montagne russe stradali visti i tanti sbalzi di elevazione. Bella e spaventosa l’ha definita il nove volte campione del mondo che ha girato con una Yamaha R1 stradale, come impone il regolamento, per familiarizzare con il circuito: “Una pista molto divertente. In televisione sembrava più difficile, un po’ più complessa, ma in realtà è bello” le parole del Dottore.
I campioni della MotoGP si sono trovati davanti un tracciato impegnativo ma bellissimo fatto di curve e saliscendi che ha trovato l’approvazione di tutti: “Ci sono tre o quattro punti che potrebbero mettere timore a causa dei grandi salti che si compiono. Sarà impegnativo tenere le moto a contatto con l’asfalto qui, ma in generale è una pista molto dolce da guidare, quindi è di mio gradimento. Il tempo poi era perfetto per un test: elemento questo fondamentale quando si familiarizza con una pista nuova” ha concluso Valentino Rossi. LEGGI TUTTO

Massima attenzione quando si guida, sempre. Non solo per una questione di sicurezza, ma anche perché vanno rispettate le norme del Codice della Strada. Spesso, però, c’è chi si dimentica dei limiti di velocità e le conseguenze per questo tipo di violazione possono essere decisamente spiacevoli, e non solo dal punto di vista economico. A segnalare i trasgressori che superano la velocità consentita ci pensano gli autovelox, fissi e mobili.
E a Torino dove sono le postazioni, fisse e mobili? Ecco la mappa con le vie e gli indirizzi al dettaglio.
Nuovo Codice della Strada, perché i netturbini possono multare le auto?
Limiti e sanzioni
Secondo quanto riportato all’articolo 142 del Codice della Strada, chi supera il limite di velocità fino a 10 km/h in più rischia una multa compresa tra 41 e 168 euro. Se il limite viene superato oltre i 10 e fino a 40km/h la sanzione è compresa tra 168 e 674 euro, a cui si aggiunge la decurtazione di 3 punti dalla patente. Quando il guidatore supera di oltre 40 km/h e fino a 60, la multa sarà tra 527 e 2.108 euro, oltre alla decurtazione di 6 punti sulla patente e alla sanzione accessoria della sospensione della licenza di guida da uno a tre mesi. Infine, se il limite viene superato di oltre 60 km/h la multa è compresa tra 821 e 3.827 euro, c’è poi la decurtazione di 10 punti sulla patente e la sanzione accessoria della sospensione della licenza di guida da sei a 12 mesi. Va ricordato che le sanzioni sono aumentate per i neopatentati e per i conducenti professionali e che, ai sensi dell’Art. 195 c. 2 bis C.d.S., l’importo della sanzione per le suddette violazioni commesse dopo le ore 22 e prima delle ore 7 è aumentato di un terzo.
Autovelox fissi
Ecco le postazioni fisse degli autovelox a Torino
C.so Unità d’Italia n.96/A – Direzione Centro Città -civico n. 96/A AFR- Direzione Tangenziale -civico n.96/A AFRN
C.so C.so Regina Margherita n. 401/A- Direzione Centro Città -civico n. 401AFR- Direzione Tangenziale -civico n.401AFRN
Autovelox mobili fino all’11 ottobre 2020
La Polizia Stradale, attualmente, ha rilasciato la posizione delle postazioni mobili fino all’11 ottobre.
Oggi, 8 ottobre
A / 06 Torino-Savona TO
Strada Regionale SR / 589 dei Laghi di Avigliana TO
9 ottobre
A / 06 Torino-Savona TO
A / 55 Tangenziale di Torino TO
10 ottobre
A / 06 Torino-Savona TO
11 ottobre
A / 06 Torino-Savona TO
Automobilista a 85 km/h, ma l’autovelox lo beffa e segna il doppio LEGGI TUTTO