Motori

A poche ore dalla fine dell’anno si chiude la complessa partita della Legge di Bilancio che include, tra l’altro, la norma relativa agli incentivi per l’auto. Dopo lunghe discussioni, il Governo ha raggiunto un accordo che accoglie le istanze, spesso contrapposte, delle forze di maggioranza, ma anche quelle dell’opposizione. Sono 370 i milioni di euro messi a disposizione per i nuovi bonus 2021, e oltre alle elettriche e alle plug-in potranno beneficiarne anche le vetture tradizionali purché con emissioni non superiori ai 135 g/km di CO2 calcolati secondo i nuovi standard.

Tutti i bonus
Nonostante si trattasse di una procedura non certo semplice, il Governo ha mantenuto fede alla promessa di chiudere la Legge di Bilancio prima della fine dell’anno. Tra le norme incluse nel provvedimento economico, anche quelle relative al rinnovo degli ecobonus per l’acquisto di auto nuove ecologiche. Il Governo ha deciso di stanziare per questo scopo 370 milioni di euro, di cui beneficeranno le auto elettrificate ma non solo.
Della somma iniziale, 120 milioni verranno destinati alle vetture con emissioni inferiori ai 61 g/km di CO2, categoria nella quale rientrano sostanzialmente le elettriche pure e le plug-in hybrid. I restanti 250, invece, serviranno a incentivare la fascia 61-135 g/km di CO2, estendendo così il bonus anche alle vetture full hybrid, mild hybrid, benzina, Diesel e a gas. Va comunque specificato che il limite di 135 grammi di CO2 emessi per km è relativo al ciclo di omologazione WLTP, che sostituisce la precedente NEDC facendo alzare leggermente le emissioni medie.
Per quanto riguarda le singole fasce, come al solito i maggiori benefici riguarderanno le vetture elettriche, ossia quelle con emissioni comprese tra i 0 e i 20 g/km di anidride carbonica. Per loro, rottamando una vettura con almeno 10 anni, l’incentivo statale di 8.000 euro a cui vanno aggiunti 2.000 euro di sconto da parte del concessionario. Senza rottamazione il bonus cala a 5.000 più 1.000. Nella fascia 21-60 g/km di CO2, in cui rientrano le ibride plug-in, il contributo ammonta a 4.500 euro da parte dello Stato e 2.000 dalla concessionaria con rottamazione, o 2.500 più 1.000 senza dare indietro una vecchia auto. Infine, per la categoria più popolosa e gettonata, quella dai 61 ai 135 g/km di CO2, il contributo è previsto solo rottamando una vettura più inquinante e prevede 1.500 euro di bonus e 2.000 di sconto da parte della concessionaria. Gli incentivi sono validi fino al 30 giugno 2021, salvo esaurimento dei fondi. LEGGI TUTTO

Sono tante le stranezze che ogni giorno popolano la bacheca degli utenti di internet, ma l’ultima in termini di tempo potrebbe davvero spiazzarvi. Infatti, riguarda delle particolari motociclette customizzate comparse sulla pagina Facebook di Bosozoku Bike Siam, un gruppo di ragazzi con la passione per le due ruote e una fantasia capace di andare oltre gli schemi…

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Special Honda CT125, esageratamente custom

Maggiolino Volkswagen “Jet Beetle”, un razzo da strada
UNA MODA ANNI ’50
Mentre in Italia si è sempre sentito parlare poco della Bosozoku – una particolare sottocultura giapponese nata negli anni ’50 – , non sembrano essere dello stesso avviso gli amministratori della pagina social dove sono comparse queste moto così particolari.
Infatti, sembra che i ragazzi thailandesi si siano proprio voluti ispirare a questa particolare moda giovanile nipponica per creare i loro bolidi a due ruote, andando a sviluppare delle assurde motociclette custom in grado di ricalcare lo stesso spirito delle “tribù della velocità” (questo il significato letterale della parola Bosozoku), che durante gli anni Cinquanta sfrecciavano nelle ore notturne nell’affollatissima Tokyo.

Ovviamente, con tutte le grandi modifiche apportare – come si può ben vedere dalle foto – risulta ormai quasi impossibile stabilire con certezza i modelli e le caratteristiche delle moto prima della loro customizzazione. Se non fosse che in alcune di queste è ancora ben visibile il nome. Da quello che si riesce a capire, infatti, sotto le livree colorate, le grandi modifiche alle forcelle, ai serbatori, ai gruppi di scarico e ai motori, sembrerebbero nascondersi delle piccole Honda CT125 con motore monocilindrico 4T da 9,5 cv…. ma non siamo certo così sicuri. 
Maradona, una Harley-Davidson custom nel suo patrimonio LEGGI TUTTO

STOCCARDA – “Mi manca molto Niki Lauda. La scorsa stagione ero sotto shock per la sua scomparsa ma quest’anno mi sono reso conto che il mio confidente, il mio amico non c’era più”. Toto Wolff non nasconde i propri sentimenti e le proprie emozioni quando parla del campione austriaco scomparso il 20 maggio 2019.

Chiedere consiglio
Il team principal della Mercedes, parlando al canale ufficiale della Formula 1, ammette che, nonostante una annata trionfale per le Stelle d’Argento, i consiglio del pilota viennese sono mancati tantissimo: “Sono state tante le occasioni durante l’anno in cui avrei voluto chiamare Niki per chiedergli consiglio” le parole di Wolff. “Mi manca il confidente ma soprattutto l’amico: volare insieme sui circuiti, discutere della gara e parlarne a cena”. Il rapporto tra i due era strettissimo: “Molto spesso, in questa stagione, mi sono girato e ho pensato ‘Niki, cosa faresti tu?’. Poi la risposta veniva fuori da sola perché lui era così, diretto, sempre sicuro su ciò che andava fatto” conclude Wolff. LEGGI TUTTO

STOCCARDA – “Mi manca molto Niki Lauda. La scorsa stagione ero sotto shock per la sua scomparsa ma quest’anno mi sono reso conto che il mio confidente, il mio amico non c’era più”. Toto Wolff parla a cuore aperto del tre volte campione del mondo venuto a mancare il 20 maggio 2019.

Amico e confidente
Il team principal della Mercedes, parlando al canale ufficiale della Formula 1, ammette che, nonostante una annata trionfale per le Stelle d’Argento, i consiglio del pilota viennese sono mancati tantissimo: “Sono state tante le occasioni durante l’anno in cui avrei voluto chiamare Niki per chiedergli consiglio” le parole di Wolff. “Mi manca il confidente ma soprattutto l’amico: volare insieme sui circuiti, discutere della gara e parlarne a cena”. Il rapporto tra i due era strettissimo: “Molto spesso, in questa stagione, mi sono girato e ho pensato ‘Niki, cosa faresti tu?’. Poi la risposta veniva fuori da sola perché lui era così, diretto, sempre sicuro su ciò che andava fatto” conclude Wolff. LEGGI TUTTO

Honda lancia un’edizione limitata per ricordare l’impresa del 21 luglio 1969, quando per la prima volta l’uomo mise piede sulla Luna. Si tratta di un’edizione limitata a soli 15 esemplari e si chiama Honda CB 1000 Stardust.

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Honda CB 1000 Stardust, la special naked FOTO

COLORI SPAZIALI
Sono passati quasi 21 anni dal primo allunaggio con equipaggio e Honda ne celebra il ricordo con una naked verniciata in Moon Grey e Cosmic Black, con dettagli dorati. La moto è stata integrata con cerchi a raggi Kineo, con pneumatici sportivi Bridgestone RS10. Lo scarico posteriore SC Project si fa apprezzare alla vista e all’udito. Sul posteriore in alluminio il porta targa è in miniatura così come gli indicatori di direzione, che sono a LED; anche sull’anteriore gli indicatori sono posizionati all’estremità del manubrio Rizoma, così come Rizoma sono gli specchietti retrovisori.
VERO METEORITE
Sul serbatoio, al posto del classico logo Honda, è stato inserito un pezzo di vero meteorite, su cui è stato applicato il logo. Il lavoro celebrativo è stato realizzato grazie all’orologiaio svizzero Antoine Prezusio, famoso per utilizzate pietre di meteorite nei suoi lavori. La sella è rivestita in Alcantara e completa un design roccioso, imponente, rigido. La CB 1000 Stardust dà tutta l’idea di poter poggiare le sue pesanti ruote anche sulla luna. La CB 1000 Stardust ha un prezzo di 19.980 franchi, quasi 19.000 euro.     
Sfida di potenza: le 4 moto più attese del 2020 LEGGI TUTTO

ROMA – Fausto Gresini è stato ricoverato in ospedale per Covid-19. Lo ha annunciato la Grecini Racing in una nota. “In data odierna il proprietario della Gresini Racing è stato trasportato presso l’ospedale Maggiore Carlo Alberto Pizzardi di Bologna, in un reparto piu’ attrezzato per le cure dedicate al Covid-19. Al momento le condizioni di Gresini sono continuamente monitorate” si legge nel comunicato ufficiale. Dopo i casi di Valentino Rossi e Jorge Martin, fra i tanti, un altro personaggio del paddock MotoGP risulta contagiato. Il due volte campione del mondo era risultato positivo poco prima della pausa natalizia e dopo un primo periodo in isolamento nella sua abitazione, si è dovuto ricoverare. LEGGI TUTTO

ROMA – Fausto Gresini è stato ricoverato in ospedale per Covid-19. Lo ha annunciato la Grecini Racing in una nota. “In data odierna il proprietario della Gresini Racing è stato trasportato presso l’ospedale Maggiore Carlo Alberto Pizzardi di Bologna, in un reparto piu’ attrezzato per le cure dedicate al Covid-19. Al momento le condizioni di Gresini sono continuamente monitorate” si legge nel comunicato ufficiale. Dopo i casi di Valentino Rossi e Jorge Martin, fra i tanti, un altro personaggio del paddock MotoGP risulta contagiato. Il due volte campione del mondo era risultato positivo poco prima della pausa natalizia e dopo un primo periodo in isolamento nella sua abitazione, si è dovuto ricoverare. LEGGI TUTTO

MADRID – “Ciò che vorrei è che la Formula 1 del futuro presenti una griglia più compatta dove sia il pilota a fare la differenza”. Il ferrarista Carlos Sainz guarda già al 2022 quando entreranno in vigore le nuove regole dove, si spera, l’uomo conti più della macchina.

Uomo più della macchina
Il pilota spagnolo della Ferrari spera che il nuovo regolamento che entrerà in vigore tra due stagioni regali nuove emozioni agli appassionati. Sainz è convinto che uno dei punti deboli della attuale Formula 1 sia determinato dalla troppa incidenza delle macchine rispetto al pilota: “Quando arrivi in F1, ti rendi conto molto rapidamente che è difficile battere qualsiasi avversario che ha a disposizione una macchina la quale gira tre decimi più veloce della tua” le parole di Sainz. “Sei consapevole di lottare solo con il tuo compagno di squadra ma ritengo che Liberty Media e FIA abbiano fatto un gran lavoro e che questo darà la possibilità di avere un gruppo compatto”.
L’iberico auspica che siano i piloti a fare nuovamente la differenza: “L’augurio è vedere l’uomo incidere di più rispetto alla macchina: tutto ciò renderebbe il nostro sport più divertente e aumenterebbe anche pubblico e tifosi” conclude Sainz. LEGGI TUTTO