Motori

NUOVO SISTEMA INFOTAINMENT
Per quanto riguarda il design, il layout rimane pressoché invariato, confermando la riuscita miscela di linee possenti, ma allo stesso tempo dinamiche ed eleganti, secondo i dettami dello stile KODO.Novità, invece, arrivano sul fronte della tecnologia HMI (Human Machine Interface) di serie su tutte le versioni. Il sistema infotainment, completamente nuovo, è caratterizzato da un display centrale da 10,25 pollici e da una gamma ampliata di funzionalità e servizi di connessione, tutti gestibili attraverso lo smartphone sfruttando le potenzialità dell’app dedicata “My Mazda App”. Attraverso quest’ultima, si possono ricevere informazioni sullo stato dell’auto, come il livello liquidi, la pressione degli pneumatici, il blocco delle porte a distanza, la funzione di ricerca vettura in parcheggio; e si potrà anche scegliere ed inviare direttamente al navigatore il percorso già elaborato sul proprio device, oltre a prendere contatto con la concessionaria per prenotare servizi di officina, o con l’assistenza stradale. Interessante anche la possibilità di ricevere notifiche, quali, ad esempio, l’attivazione del sistema di antifurto perimetrico e volumetrico dell’auto (ora di serie) nel caso di un tentativo di furto.
SVILUPPO TECNICO
I giapponesi, si sa, sono degli inguaribili perfezionisti. Numerosi sono i miglioramenti tecnici sul model year 2021, a partire dal gruppo propulsore, per una migliore esperienza di guida, sempre più rispettosa dell’ambiente. Gli ingegneri Mazda hanno lavorato ad una riduzione sensibile degli attriti, hanno aggiornato la trasmissione automatica, affinato la trazione integrale i-Activ AWD e hanno ottimizzato il funzionamento del pedale dell’acceleratore, al fine di ottenere una migliore risposta e controllo del veicolo. Soprattutto nelle fasi di ripresa, rendendo ancora più evidente la tipica sensazione Jinba Ittai, tratto distintivo del DNA del brand.
MOTORIZZAZIONI
Comoda e adatta ai lunghi viaggi. Ma anche insospettabilmente performante e muscolare. Da questo punto di vista, la CX-5 è capace di sorprendere, e al volante regala un feeling davvero fuori dal comune. La versione 2021 arriva in concessionaria in quattro motorizzazioni: due benzina Skyactiv-G da 2.0L 165 CV e 2.5L da 194 CV, entrambi dotati di tecnologia per la disattivazione dei cilindri; e due unità diesel Skyactiv-D da 150 CV e 184 CV, dotati di una doppia turbina a geometria variabile, dall’elevata coppia motrice (rispettivamente di 380 Nm per la prima, e 445 Nm per la variante da 184 CV). Tutti i motori vantano un miglioramento nel livello di emissioni di CO2 nel ciclo WLTP, con valori migliorati fino al 7% rispetto al modello uscente.
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L’AGGRESSIVA HOMURA
In aggiunta al line-up tradizionale (privo ora della versione Exceed), fa il suo ingresso una versione speciale, la “Homura”, che aggiunge un tratto ancora più distintivo alla gamma. In giapponese. homura significa “fuoco o fiamma”, concetto che la CX-5 Homura interpreta attraverso una serie di dettagli esclusivi che le conferiscono un aspetto più grintoso e sportivo: cerchi da 19” di colore nero lucido, così come i gusci dei retrovisori esterni, mentre nell’abitacolo spiccano i sedili rivestiti in pelle black riscaldabili elettricamente (anteriormente), con parte centrale in tessuto scamosciato e cuciture rosse e inserti di nero lucido.
ALLESTIMENTI E PREZZI
Con la versione 2021, la CX-5, nelle motorizzazioni 2.0L Skyactiv-G 165 CV e 2.2L diesel Skyactiv-D 184 CV, entrambe con trazione integrale i-Activ AWD e cambio manuale, sarà inoltre disponibile anche con l’esclusivo allestimento 100th Anniversary, ispirato alla prima auto Mazda, la R360 Coupé: colorazione esterna Snowflake White Pearl, sedili interni in pelle Nappa Burgundy Red, poggiatesta anteriori con logo goffrato, badge esterni, coprimozzi centrali con logo esclusivo, ed una serie di ulteriori dettagli studiati per celebrare i 100 anni della Casa automobilistica giapponese.
Il listino della CX-5 2021 parte da 33.150 Euro per la versione Business 2.0L benzina 165 CV 2WD cambio manuale per arrivare ai 49.550 Euro previsti per la esclusiva 100th Anniversary con motorizzazione diesel 2.2L da 184 CV, trazione integrale i-Activ AWD e cambio automatico.
La Mazda CX-5 è già da oggi ordinabile presso gli showroom Mazda, e per gli acquisti effettuati entro il 31 marzo, è previsto in omaggio l’esclusivo Celebration Pack, che offre una gamma di servizi del valore di oltre 2.000 Euro (contenente il programma di servizi integrati Mazda Best5 – che estende la copertura dai guasti imprevisti della vettura fino a 5 anni e 200.000 km – e il pacchetto di manutenzione ServicePlus Essence, che include i primi 5 tagliandi di manutenzione programmata).
Tutta la gamma Mazda: il listino completo LEGGI TUTTO

MARANELLO – “Charles ha vissuto una stagione difficile ma importante. Complicata a causa della competitività della nostra macchina ma fondamentale perché ha mostrato tutte le suoi doti da leader”. Il team principal della Ferrari, Mattia Binotto, parla della difficile stagione vissuta da Leclerc e di come lo abbia rafforzato.

Emerse altre doti
Il pilota monegasco, dopo un 2019 fantastico fatto di sette pole e due vittorie, in questa stagione ha fatto un passo indietro a causa dei problemi della Rossa come dimostrano i 98 punti conquistati a fronte dei 264 dello scorso campionato. Il team principal di Maranello però ammette che queste difficoltà hanno fatto emergere le doti da leader di Leclerc: “Credo sia stata comunque una stagione importante per lui” le parole di Binotto. “Non credo che Charles debba dimostrare quanto sia bravo o veloce ma sono emerse altre doti. Ha supportato la squadra ed ha preso consapevolezza che i risultati dipendono anche dal suo contributo”.
Le difficolta della Ferrari hanno portato il numero 16 delle Rossa a prendere consapevolezza di altri aspetti: “Leclerc ha appreso molto in termini di guida, gestione delle gomme, ritmo di gara e ritengo che in termini di guida sia migliorato ancora. Charles era già un pilota molto forte ma sono certo che, nella prossima stagione, lo sarà ancora di più” conclude Binotto. LEGGI TUTTO

Il team principal della Rossa, analizzando la difficile stagione del monegasco, afferma che ha tirato fuori il carattere per caricarsi la squadra sulle spalle LEGGI TUTTO

Un post pubblicato nelle scorse ore su Facebook dalla Polizia di Southampton, Inghilterra, è balzato agli onori delle cronache, destando scalpore e scatenando polemiche. In quel post veniva fondamentalmente spiegato che chiunque rubasse una moto non sarebbe stato inseguito dalle autorità. Un messaggio da molti inteso come un “via libera” ai furti delle motociclette. Il post è stato successivamente rimosso. Ma andiamo con ordine.

Rubi una moto? La Polizia dell’Hampshire non ti insegue più!
Tutto nasce dalle domande poste sui social dai cittadini della contea dell’Hampshire, dove negli ultimi tempi si registrano sempre più casi di furti di motociclette. La gente, spaventata e stufa della situazione, ha chiesto spiegazioni alla Polizia che, tramite i propri canali Facebook, ha dichiarato che non si metteranno più all’inseguimento dei ladri di moto in quanto si tratta di un’azione potenzialmente pericolosissima per i cittadini, per i poliziotti e anche per il delinquente stesso. Ergo, d’ora in avanti basta scene da film con auto che inseguono le moto a tutto gas: le forze dell’ordine britanniche si affideranno solamente alle classiche indagini.
Sui social montano le polemiche
A quel punto sono scattate (inevitabili) le polemiche social: perché molti cittadini hanno interpretato le direttive delle autorità come uno stimolo per i delinquenti, che adesso consapevoli di non essere inseguiti potrebbero aumentare i furti delle motociclette. Un evidente equivoco che però ha indotto la Polizia a cancellare quel famigerato post evitando ulteriori polemiche.
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GRANOLLERS – “Indossare questi colori è qualcosa di straordinario. Da anni vedo i migliori piloti del mondo vincere titoli e gare con la HRC. Qui è dove ogni pilota sogna di arrivare e di avere successo”. Pol Espargaró esprime tutta la sua gioia per essere approdato alla Honda HRC in MotoGP.

Obiettivo chiaro
Il pilota spagnolo, attraverso il sito ufficiale della casa nipponica, racconta le sue emozioni e aspettative per il mondiale 2021: “Sin da quando corro, questo team era praticamente sul podio in ogni gara, indipendentemente dalla categoria” le parole di Espargaró. “Vedere questi colori accanto al tuo numero è sorprendente. È qualcosa di speciale. Ho sempre avuto chiaro dove volevo arrivare: essere nella squadra migliore del mondo, con la moto migliore e accanto al pilota più forte. Arrivo al Repsol Honda Team nel momento migliore della mia carriera: sono al posto giusto nel momento giusto”.
Il pilota spagnolo è già focalizzato in ottica mondiale: “L’obiettivo principale della stagione non può essere che salire sul podio e cercare di vincere gare, o addirittura anche il titolo. Dobbiamo migliorare i nostri risultati della passata stagione. Il primo anno non sarà facile ma non sono venuto qui per essere tra i primi sei del campionato, sono qui per diventare Campione del Mondo in MotoGP”.
Duello con Marc
Il primo test regalerà subito emozioni uniche: “Sarò nervoso, questo è certo. Ma non vedo l’ora di salire per la prima volta sulla RC213V perché sarà un momento che ricorderò per il resto della mia vita” confida il pilota iberico.
Insieme a lui, nel box, ci sarà il connazionale Marc Marquez: “Essere nello stesso team di Marc è un altro dei motivi che mi hanno spinto a voler venire qui. Abbiamo lottato per anni nelle categorie minori e mi sono sempre divertito tanto: quando gareggi contro uno dei più grandi piloti del mondo tendi a migliorare molto più velocemente. Insomma ci sono tutti gli elementi giusti per affermare che sto realizzando il mio sogno” conclude Espargaró. LEGGI TUTTO

Il pilota spagnolo della Honda confida le sue emozioni e le speranze per il mondiale che vivrà accanto a Marquez LEGGI TUTTO

MONACO – L’Automobile Club de Monaco cancella le congetture in merito a un possibile annullamento del Gran Premio di Formula 1 nel Principato confermando, attraverso i suoi profili social, che la corsa si disputerà senza alcunca variazione il prossimo 23 maggio.

Tre eventi
Gli organizzatori del più iconico circuito del Circus quindi spazzano via le speculazione che vorrebbero la corsa, già cancellata lo scorso anno a causa della pandemia di Coronavirus, in forse anche in questa stagione. Oltre alla Formula 1, sul tracciato monegasco sono in programma una prova di Formula E e il Gran Premio Storico: “Nonostante le ultime voci che circolano su alcuni siti web e social media, l’ACM può confermare che il #MonacoGP si svolgerà dal 20 al 23 maggio 2021”, scrive l’ACM su Twitter. “L’ACM conferma anche la #GrandPrixMonacoHistorique (23-25 aprile 2021) e la #MonacoEPrix (8 maggio 2021)”.
Monaco non sarebbe l’unica gara a rischio in calendario: secondo i media stranieri, infatti, anche Baku e Montreal non avrebbero la certezza di potersi disputare. La Formula 1, però, dopo aver posticipato l’inizio della stagione afferma che non ci saranno ulteriori cambiamenti e che altre notizie in merito sono prive di fondamento. LEGGI TUTTO

L’Automobile Club de Monaco, attraverso i suoi profili social, spazza via tutte le speculazioni circa una possibile cancellazione della corsa a causa della pandemia di Coronavirus LEGGI TUTTO