Motori

Tuttavia, Horner, pur riconoscendo dei piccoli problemi dà credito al team di Brackley: “È sempre difficile – prosegue a Sky Sports il team principal della scuderia austriaca – bilanciare le risorse e la Mercedes è una squadra di qualità. Il tutto è reso ancora più difficoltoso dai regolamenti per il 2022. Inoltre, stiamo anche costruendo la nostra divisione relativa alla power unit, quindi siamo piuttosto indaffarati. Ma siamo anche super motivati, i ragazzi non vedono l’ora di iniziare la stagione. Abbiamo una buona macchina e abbiamo dimostrato la nostra qualità nel saper sviluppare. Dobbiamo concentrarci sul fare un buon lavoro anche quest’anno“. LEGGI TUTTO

ROMA – “Quando ho saputo che siamo stati l’unico team a restare in Qatar, incluso i piloti, ho pensato che devo esserne orgoglioso. Forse stiamo anche dimostrando, una volta in più, che siamo il team più unito, affrontiamo questa situazione difficile tutti insieme come un gruppo forte e come una famiglia”. Senza mezzi termini, Sinichi Sahara, tesse le lodi al proprio team a pochi giorni dall’inizio del Mondiale 2021. Il project leader della Suzuki, nonostante l’addio di Davide Brivio, punta a un’altra stagione di rilievo. 
Le parole di Sahara e Mir
“Sono molto orgoglioso del gruppo che siamo – prosegue Sahara al giornale spagnolo Marca -. Ho chiesto a tutto il team di considerare di rimanere in Qatar tra i test e la prima gara per evitare alcun rischio di prendere il Covid durante i viaggi e durante la permanenza con famigliari e amici in gara. Tutti hanno accettato, anche Mir e Rins”. Proprio Mir ha parlato del vaccino: “Se vaccinarsi è stato un atto di responsabilità, restare qui ne è stato un altro. Mi alleno mentre loro sono al computer. Non è la fine del mondo, sono in un hotel di lusso”, ha chiosato il campione del mondo.  LEGGI TUTTO

ROMA – “Marquez? Giovedì prossimo sarà qui per la foto di famiglia e visto che ha già ricominciato a guidare a Barcellona, girerà in pista per tutto il weekend. Lo spero per lui, perché aspettava questo momento da molto tempo. Avrà la capacità di tornare quello di sempre in modo rapido se il braccio non gli darà fastidio. E anche se avrà un po’ di fastidio, andrà oltre. Tuttavia, quando vai oltre, puoi avere di nuovo problemi, ma sono sicuro che per il carattere che ha non si lascerà abbattere”. Non ha dubbi Johann Zarco sulla presenza di Marc Marquez nel primo Gran Premio della stagione in Qatar. Il pilota francese nel 2021 correrà con la Ducati Pramac. 
Le parole del francese
Zarco si concentra poi su se stesso: “Ho un ottimo feeling con la squadra – prosegue al giornale GP-Inside – anche durante le pause caffè si ride e siamo felici di stare insieme. Vorrei essere al livello che aveva Miller nel 2020, cioè avere il podio in diverse gare e anche pensare alla vittoria. L’anno scorso c’erano così tanti nuovi vincitori che mi chiedo: perché non io? Questo è l’obiettivo, essere sul podio, e pensare a vincere quando tutto va bene. Secondo me ci sarà la possibilità di puntare a una top-5, anche se il sogno è anche un titolo, corro per questo”. LEGGI TUTTO

ROMA – “Sono responsabile delle operazioni e delle attività in pista, quindi di tutto ciò che accade in pista. Ad Enstone e Viry-Chatillon ci sono più di 1000 persone che lavorano sul telaio, preparano l’auto, il propulsore e, in pista, il nostro lavoro durante i fine settimana di gara è quello di estrarre a pieno potenziale della vettura. È un’enorme responsabilità”. Queste le parole di Davide Brivio, nuovo racing director del team Alpine di Formula 1, ai microfoni della testata francese “Auto Hebdo”. Brivio, reduce dall’esperienza in MotoGp alla Suzuki, ha quindi deciso per un grande cambiamento nella sua carriera professionale.
Sul passaggio in F1
“In questo momento sarei tentato di dire che probabilmente è più difficile passare dalla MotoGP alla F1 -ha detto Brivio -. Questa è più complessa, con molte più persone. Tuttavia vedo anche molte somiglianze, perché il lavoro di squadra è lo stesso ed i piloti sono simili nel loro atteggiamento. D’altra parte, è molto più complesso in termini tecnici. Ci sono tanti parametri, problemi, questioni aerodinamiche che non hai su una moto. In sintesi, ci sono molte somiglianze tra questi due mondi, ma quello della F1 è più complicato”. LEGGI TUTTO

ROMA – Marc Marquez continua i suoi allenamenti per rientrare il prima possibile in MotoGp. Il pilota di Cervera, che qualche giorno fa aveva girato a Montmelò, si è trasferito in Portogallo, sul circuito di Portimao, per continuare i suoi test con la Honda RC213V-S, la versione stradale della RC213V. Ad annunciare i test è stato proprio Marquez tramite i suoi profili social, in cui ha pubblicato un video dove è ripreso mentre sale sulla moto ed esce dal box per entrare in pista.
Verso il recupero
Con i test di Montmelò e Portimao, per Marc Marquez è un altro grande passo avanti nel lunghissimo percorso che terminerà con il rientro alle gare. Il Cabroncito manca dalla MotoGp dal luglio scorso, quando una caduta sul circuito di Jerez lo ha costretto a ben tre interventi chirurgici, di cui l’ultimo a dicembre. Nelle scorse settimane il numero 93 ha ricevuto il via per aumentare i carichi di lavoro, ed è tornato in pista con una moto stradale. Ancora non si sa, però, quando Marquez potrà scendere in pista per gareggiare con i suoi colleghi. LEGGI TUTTO

ROMA – Sochi 2018, è stata una gara piuttosto dura. Difficile da accettare. Ero piuttosto arrabbiato,onestamente pensavo ‘Perché lo faccio?’. Stavo pensando di mollare, di rinunciare”. Valtteri Bottas, che ha partecipato anche alla terza stagione di “Drive to survive”, serie sulla Formula 1 presente su Netflix, ha raccontato di uno degli episodi più duri della sua carriera. Nel Gran Premio di Russia 2018, infatti, a Bottas fu chiesto dalla Mercedes di far vincere Lewis Hamilton e rinunciare a quella che sarebbe stata l’unica vittoria della stagione. Hamilton era in fatti in lotta con Sebastian Vettel per il titolo Mondiale, e dalla scuderia partì questo ordine.
“In Mercedes c’è un numero uno e un numero due”
“Subito dopo la gara ho detto che non l’avrei più rifatto. Se il tuo compagno di squadra vince e tu sei secondo, ti senti come se avessi perso, so che sono stato secondo in passato, ma voglio dimostrare che non sono solo un numero due. Nel team, anche se molti non lo ammetterebbero, forse inconsciamente hanno un numero uno e un numero due. A volte i membri del team hanno dovuto interrogarsi: ‘Stiamo dando lo stesso trattamento a Lewis e Valtteri?’ LEGGI TUTTO