Motori

A breve viaggiare con l’auto elettrica in autostrada sarà sempre più facile: stanno per arrivare sui tratti della rete nazionale le nuove colonnine di ricarica HPC (Hig Power Charging) ultra fast targate Free To X. La prima installazione è quella dell’area di servizio Secchia Ovest, nei pressi di Modena. 
Prima Modena, poi Roma
Free To X, la controllata di ASPI (Autostrade per l’Italia), tra pochi giorni attiverà la seconda struttura a nord di Roma, prezzo l’area di servizio Flaminia Est. Un primo passo importante, con le colonnine in grado di ricaricare con potenza fino a 300 kW, ovvero di poter potenzialmente ridare la totale autonomia, o l’80% della capacità delle batterie alle auto elettriche, in tempo di circa 15-20 minuti.
A brevi distanze
Due primi passi, ai quali ne seguiranno altri. Il piano di installazione di Free To X  è previsto su 100 aree di servizio della rete, ognuno con quattro o sei colonnine HPC, gestiti dai principali operatori dell’energia e quindi pagando la ricarica con le relative app degli stessi, ma a breve sarà possibile saldare anche con carta di credito. Un piano articolato e con una logistica sviluppata: la distanza media tra un’area di ricarica e l’altra sarà di circa 50 km.
Investimento milionario
L’amministratore delegato di Autostrade per l’Italia Roberto Tomasi ha commentato: “Stiamo lavorando con il massimo impegno per realizzare in tempi rapidi la più estesa infrastruttura del Paese per la ricarica ultra veloce dei mezzi elettrici. L’Italia sconta un ritardo sul fronte della mobilità sostenibile per questo abbiamo deciso di investire oltre 45 milioni di euro su questo fronte, con l’obbiettivo di rendere possibile, sia al nord che al sud, il viaggio in autostrada con l’auto elettrica, con gli stessi tempi di ricarica di un’auto tradizionale. La nostra strategia industriale è pienamente in linea con gli obbiettivi del Recovery Fund e della Legge di Stabilità e facilita gli spostamenti di medio-lungo raggio sulle quattro ruote, considerati prioritari da moltissimi cittadini a seguito della pandemia, attraverso una logica di massima sostenibilità. L’ambizione di Free To X è di andare anche oltre l’autostrada, mettendo a disposizione i propri servizi di mobilità integrata per le grandi aree urbane e le smart cities”.
Mobilità elettrica: ecco i costi dei dispositivi di ricarica e delle infrastrutture LEGGI TUTTO

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ROMA – Lewis Hamilton è fuori dal podio, addirittura out dalla top-5, nella classifica dei ‘Paperoni’ sportivi del 2020: un elenco in cui il britannico della Mercedes si piazza all’ottavo posto. Secondo il magazine Forbes, infatti, il sette volte campione del mondo ha guadanto 82 milioni di dollari, di cui 12 fuori dalla pista. ‘Solamente’ per la seconda volta Hamilton riesce a entrare nei primi 10 della speciale graduatoria in seguito al decimo posto ottenuto nel 2017 (46 milioni di dollari guadagnati).
La graduatoria di Forbes
Al comando della graduatoria c’è Conor McGregor, campione irlandese dell’UFC, con 180 milioni di dollari totali. Alle sue spalle ci sono ben due calciatori, uno del Barcellona e l’altro della Juventus: si tratta ovviamente di Lionel Messi (130) e Cristiano Ronaldo (120). Ai piedi del podio si assesta il giocatore di football americano, Dak Prescott (107,5), seguito da LeBron James (96,5), Neymar (95) e Roger Federer, nonostante quest’ultimo abbia ottenuto dei compensi quasi solamente dalle attività fuori dal campo.  LEGGI TUTTO

ROMA – C’è una classifica in cui Lewis Hamilton è fuori dal podio, addirittura out dalla top-5. Si tratta della classifica dei ‘Paperoni’ sportivi del 2020, dove il britannico della Mercedes si piazza all’ottavo posto. Secondo il magazine Forbes, infatti, il sette volte campione del mondo ha guadanto 82 milioni di dollari, di cui 12 fuori dalla pista. ‘Solamente’ per la seconda volta Hamilton riesce a entrare nei primi 10 della speciale graduatoria in seguito al decimo posto ottenuto nel 2017, con 46 milioni di dollari guadagnati.
La classifica di Forbes
Al comando della classifica c’è Conor McGregor, campione irlandese dell’UFC, con 180 milioni di dollari totali. Alle sue spalle ci sono ben due calciatori, uno del Barcellona e l’altro della Juventus: si tratta ovviamente di Lionel Messi (130) e Cristiano Ronaldo (120). Ai piedi del podio si assesta il giocatore di football americano, Dak Prescott (107,5), seguito da LeBron James (96,5), Neymar (95) e Roger Federer, nonostante quest’ultimo abbia ottenuto dei compensi quasi solamente dalle attività fuori dal campo, tra sponsor e pubblicità.  LEGGI TUTTO

ROMA – Due giorni burrascosi per Andrea Dovizioso, che tra martedì e mercoledì è sceso in pista al Mugello con Aprilia, provando per la seconda volta la RS-GP, ma trovandosi sempre in condizioni di pista bagnata. Un test a metà, quindi, in attesa magari di altre occasioni per approfondire il rapporto tra l’ex pilota di MotoGp e il team di Noale. “Non siamo stati fortunati con il meteo, ma abbiamo comunque cercato di sfruttare questi due giorni di test – ha detto Dovizioso ai canali ufficiali di Aprilia, mostrandosi fiducioso per il futuro -. Il grip non era certo quello ideale per spingere, quindi ci siamo concentrati sul capire e migliorare il comportamento della RS-GP in queste condizioni. Alla fine del test precedente non ho espresso giudizi definitivi perché si è trattato di una semplice presa di contatto, e trovo sbagliato farlo ora dopo due giorni di pioggia. Ho qualche idea, chiaramente, ma credo che l’ideale sarebbe trovare un’altra occasione per approfondire la conoscenza dell’Aprilia”. Poi qualche parola su un possibile ritorno in classe regina: “Mi fa molto piacere l’interesse generato dal mio ritorno in sella ad una MotoGP ma, come già detto, non ho piani a lungo termine. Mi sto divertendo, sono sereno e valuterò le mie scelte un passo alla volta”.
Le parole di Albesiano
Anche Romano Albesiano, direttore tecnico di Aprilia, ha commentato l’esito della seconda esperienza di Dovizioso sulla RS-GP: “Anche con il meteo avverso sono state due giornate importanti. Intanto abbiamo provato per la prima volta la RS-GP sul bagnato e le indicazioni che abbiamo avuto da un pilota esperto come Andrea saranno preziose. E devo dire che in queste condizioni Andrea ha girato piuttosto bene, con tempi molto interessanti. Poi c’è un aspetto che è un po’ meno legato alla pura prestazione ed è la conoscenza reciproca che ovviamente migliora a ogni appuntamento. Le due giornate al Mugello sono state l’occasione per imparare meglio a conoscerci e a lavorare bene insieme”. LEGGI TUTTO

ROMA – Andrea Dovizioso è tornato in pista con la Aprilia a circa un mese dalla prima esperienza di Jerez. Il forlivese è salito nuovamente in sella alla RS-GP, la moto utilizzata da Aprilia in MotoGp, sul circuito del Mugello, trovando però un meteo avverso e condizioni di bagnato per quasi tutta la durata dei test. Nonostante la sfortuna, l’ex ducatista si è detto contento dei due giorni in Toscana: “Non siamo stati fortunati con il meteo, ma abbiamo comunque cercato di sfruttare questi due giorni di test – ha detto Dovizioso ai canali ufficiali di Aprilia, mostrandosi fiducioso per il futuro -. Il grip non era certo quello ideale per spingere, quindi ci siamo concentrati sul capire e migliorare il comportamento della RS-GP in queste condizioni. Alla fine del test precedente non ho espresso giudizi definitivi perché si è trattato di una semplice presa di contatto, e trovo sbagliato farlo ora dopo due giorni di pioggia. Ho qualche idea, chiaramente, ma credo che l’ideale sarebbe trovare un’altra occasione per approfondire la conoscenza dell’Aprilia”. Poi qualche parola su un possibile ritorno in classe regina: “Mi fa molto piacere l’interesse generato dal mio ritorno in sella ad una MotoGP ma, come già detto, non ho piani a lungo termine. Mi sto divertendo, sono sereno e valuterò le mie scelte un passo alla volta”.
La soddisfazione di Albesiano
Anche Romano Albesiano, direttore tecnico di Aprilia, ha commentato l’esito della seconda esperienza di Dovizioso sulla RS-GP: “Anche con il meteo avverso sono state due giornate importanti. Intanto abbiamo provato per la prima volta la RS-GP sul bagnato e le indicazioni che abbiamo avuto da un pilota esperto come Andrea saranno preziose. E devo dire che in queste condizioni Andrea ha girato piuttosto bene, con tempi molto interessanti. Poi c’è un aspetto che è un po’ meno legato alla pura prestazione ed è la conoscenza reciproca che ovviamente migliora a ogni appuntamento. Le due giornate al Mugello sono state l’occasione per imparare meglio a conoscerci e a lavorare bene insieme”. LEGGI TUTTO