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      F1: pole position di Leclerc a Monaco, Sainz dalla seconda fila

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      MONACO – Sabato da urlo per la Ferrari. Charles Leclerc trova la pole position in casa e partirà davanti a tutti nel Gran Premio di Monaco, valevole per la quinta tappa del Mondiale 2021 di Formula 1. Potrebbe far discutere il finale del Q3, terminato prima del previsto dopo l’incidente dello stesso Leclerc, andato a muro durante l’ultimo tentativo. Con il monegasco in prima fila c’è la Red Bull di Max Verstappen, mentre in seconda fila troviamo la Mercedes di Valtteri Bottas e l’altra Ferrari di Carlos Sainz, autore anche lui di un’ottima qualifica. Lando Norris e Pierre Gasly in terza fila, mentre è solo settimo il campione in carica e leader della classifica Lewis Hamilton, in quarta fila con Sebastian Vettel. Chiudono la top ten l’Aston Martin di Sebastian Vettel e l’Alfa Romeo di Antonio Giovinazzi.
      LA GRIGLIA DI PARTENZA
      PRIMA FILA1 Charles Leclerc (Ferrari)2 Max Verstappen (Red Bull)
      SECONDA FILA3 Valtteri Bottas (Mercedes)4 Carlos Sainz (Ferrari)
      TERZA FILA5 Lando Norris (McLaren)6 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
      QUARTA FILA7 Lewis Hamilton (Mercedes)8 Sebastian Vettel (Aston Martin)
      QUINTA FILA9 Sergio Perez (Red Bull)10 Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
      SESTA FILA11 Lance Stroll (Aston Martin)12 Daniel Ricciardo (McLaren)
      SETTIMA FILA13 Lance Stroll (Aston Martin)14 Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
      OTTAVA FILA15 George Russell (Williams)16 Yuki Tsunoda (Alpha Tauri)
      NONA FILA17 Fernando Alonso (Alpine)18 Nicholas Latifi (Williams)
      DECIMA FILA19 Nikita Mazepin (Haas)20 Mick Schumacher (Haas)  LEGGI TUTTO

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      F1, Gp Monaco: pole straordinaria di Leclerc, Sainz in seconda fila

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      MONACO – Charles Leclerc conquista la pole position nel Gran Premio di Monaco, quinto appuntamento stagionale della Formula 1. Il monegasco, che a pochi secondi dalla fine del Q3 finisce a muro provocando bandiera rossa, partirà davanti a tutti nella gara in programma domani alle ore 15. Con lui in prima fila c’è la Red Bull di Max Verstappen, mentre in seconda fila troviamo la Mercedes di Valtteri Bottas e l’altra Ferrari di Carlos Sainz, autore anche lui di un’ottima qualifica. Lando Norris e Pierre Gasly in terza fila, mentre è solo settimo il campione in carica e leader della classifica Lewis Hamilton, in quarta fila con Sebastian Vettel. Chiudono la top ten l’Aston Martin di Sebastian Vettel e l’Alfa Romeo di Antonio Giovinazzi.
      LA GRIGLIA DI PARTENZA
      PRIMA FILA1 Charles Leclerc (Ferrari)2 Max Verstappen (Red Bull)
      SECONDA FILA3 Valtteri Bottas (Mercedes)4 Carlos Sainz (Ferrari)
      TERZA FILA5 Lando Norris (McLaren)6 Pierre Gasly (Alpha Tauri)
      QUARTA FILA7 Lewis Hamilton (Mercedes)8 Sebastian Vettel (Aston Martin)
      QUINTA FILA9 Sergio Perez (Red Bull)10 Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo)
      SESTA FILA11 Lance Stroll (Aston Martin)12 Daniel Ricciardo (McLaren)
      SETTIMA FILA13 Lance Stroll (Aston Martin)14 Kimi Raikkonen (Alfa Romeo)
      OTTAVA FILA15 George Russell (Williams)16 Yuki Tsunoda (Alpha Tauri)
      NONA FILA17 Fernando Alonso (Alpine)18 Nicholas Latifi (Williams)
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      MotoGp, Alex Marquez: “Soffro per i meccanici ogni volta che cado”

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      ROMA – “Ogni volta che cado soffro per i meccanici. È qualcosa che mi porto fin dall’infanzia”. Lo ha confessato Alex Marquez, intervenuto al podcast di Nico Abad sulla piattaforma di streaming Twitch. Il pilota spagnolo, fratello del pluricampione Marc, ha raccontato diverse sue esperienze da quando, nel 2020, è arrivato in MotoGp. “Nei test di Valencia 2019 ho fatto circa 8 giri e sono caduto. Sono arrivato ai box super preoccupato. Alberto Puig mi ha chiamato e ha detto: ‘Non preoccuparti per le cadute. Se è il tuo modo di imparare e devi cadere 40 volte, eccoci qui. E non preoccuparti per la moto. È qualcosa che mi è rimasto impresso”.
      Sul feeling con la moto
      Marquez, passato quest’anno al team satellite Honda di Lucio Cecchinello, ha parlato della sua confidenza con la moto: “Non siamo nel nostro momento migliore con il grip. Quando commettiamo un errore, la nostra moto è un po’ più critica in quel punto. Non sono al massimo. Mi manca confidenza con l’avantreno. L’ho perso a Jerez, per esempio. Ma a Le Mans abbiamo provato qualcos’altro, che mi ha fatto tornare indietro. Quindi direi che la mia fiducia è all’80%”. LEGGI TUTTO