Domenico Sottile

Ottavo posto per il pilota della Ducati nella prima giornata di libere a Valencia LEGGI TUTTO

VALENCIA – “Una giornata strana, nel complesso. La mattina abbiamo girato su bagnato, modificando la moto rispetto a Le Mans, dove con la pioggia non mi ero trovato benissimo, e devo dire che mi sono sentito subito molto più competitivo. La moto ha guadagnato stabilità e mi sono divertito a guidare”. E’ l’analisi di Aleix Espargarò, che ha portato la sua Aprilia in seconda posizione, a meno di un decimo dal leader, Jack Miller, nella seconda sessione di libere a Valencia.
Soddisfatto
“La prima parte delle FP2 è stata piuttosto rischiosa. Solitamente ho una bassa frequenza cardiaca ma questo pomeriggio i battiti sono saliti parecchio! La pista poi è andata migliorando, devo dire che verso la fine era quasi perfetta e i tempi lo dimostrano. Sono soddisfatto”, ha concluso Espargarò. LEGGI TUTTO

“The Duet”, “Il Duetto” o “Il Duo”, poco importa la traduzione, quel che rimane è il concetto: un progetto nato quattro anni fa, che vede finalmente la luce oggi, con protagonisti Porsche e Embraer,  società di produzione d’aeromobili e civili, militari e dei relativi servizi nata in Brasile. Grazie alla collaborazione, il cliente potrà acquistare il jet Embraer Phenom 300E insieme a una Porsche 911 Turbo S personalizzata.
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LA SUPERCAR E IL JET: 10 COPPIE
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Porsche ed Embraer si sono unite al grido di “veicoli diversi, design e DNA comune”. Un design che si intende chiaramente esclusivo e incentrato sui desiderata dei clienti. L’aereo andrà quindi ad abbinarsi alla supercar, per un totale di 10 coppie disponibili per i potenziali (e necessariamente facoltosi) possessori. Tutti i modelli hanno un badge formato da 10 linee, tante quante le 10 coppie.
COLLEGAMENTI CROMATICI ED ESCLUSIVI

I designer, per riuscire a collegare stilisticamente e concettualmente la 911 e il Phenom 300E, si sono concentrati su una miriade di dettagli, a partire dalla verniciatura esterna. Il colore comune ai due veicoli è il Jet Grey Metallic unito al Platinum Silver Metallic, con strisce decorative in Brilliant Chrome e Silver Blue. La 911 è interamente dipinta a mano, proprio come il Phenom 300E. A caratterizzare la tedesca, dettagli esclusivi come i cerchi in lega, verniciati attraverso un processo laser in argento platino metallizzato e Speed Blue sul fondo, le prese d’aria cromate, rivestimento del tettuccio in Alcantara e i listelli sottoporta con la scritta “No Step” proprio come sugli aerei. Allo stesso tempo, il velivolo riflette il grigio esterno della Porsche. Gli interni presentano dei sedili cuciti sullo stile di quelli della 911, con parte superiore bianca, cinghie di trazione rosse e protezioni in fibra di carbonio.
9 milioni di euro
I clienti che sceglieranno “The Duet” – prime consegne a partire dal 2021 – riceveranno inoltre una borsa da pilota personalizzata, due valigie weekender e un orologio con cassa in titanio UTC Porsche Design 1919 Globe Timer ispirato alla cabina di pilotaggio dell’aereo. Quanto costa comprare il jet e la 911 insieme? “The Duet” costa 10,9 milioni di dollari, poco più di nove milioni di euro, senza dimenticare ulteriori possibili personalizzazioni. LEGGI TUTTO

AC sempre più diretta verso l’elettrico. La Casa inglese, dopo l’annuncio di una Cobra 100% elettrica in arrivo nel 2021, punta a un restomod corsaiolo: le intenzioni del marchio sarebbero quelle di realizzare una versione a zero emissioni delle Cobra che hanno gareggiato alla 24 Ore di Le Mans negli anni ’60.
12 ESEMPLARI, SEI IN VERDE, SEI IN ROSSO
Si tratta di una serie limitata a 12 esemplari, sei basati su una Cobra Le Mans verde e sei su un esemplare in rosso. Ogni vettura avrà pannelli della carrozzeria realizzati in alluminio di alta qualità e prodotti con gli stessi procedimenti in uso negli anni Sessanta. Ma ciò che stupisce è la potenza della motorizzazione.
MOTORE FALCON DA 617 CV, ECCO IL PREZZO
Perché a spingere l’elettrica sarà un propulsore Falcon Electric (inglese, of course) da 617 cv e 1.000 Nm di coppia. Considerando il peso complessivo leggero dell’auto, la Cobra Le Mans elettrica proporrà prestazioni velocissime.
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Le AC Cobra Le Mans entreranno in listino a un prezzo necessariamente più alto della controparte di serie, a 600.000 sterline, equivalenti a circa 665.000 euro.  LEGGI TUTTO

Nissan Navara procede con il restyling: il pick-up è stato presentato digitalmente a livello globale, destinato quindi prossimamente anche all’Europa.
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Le novità riguardano lo stile, rinnovato  soprattutto esternamente, il nuovo allestimento Pro-4X, dedicato a chi va spesso in fuoristrada e un aggiornamento degli ADAS. Non sono state annunciate le motorizzazioni.
Pick-up pratico e funzionale
Navara 2021 si mostra con una griglia frontale molto più vistosa: aggiornati anche i fari a led, i fendinebbia (ora verticali) e i paraurti. Anche al posteriore i gruppi ottici a led e un design modificato lo rendono più importante. Lo sterzo è stato aggiornato e l’assale posteriore rinforzato: annunciata anche una maggiore capacità di carico del pianale.
L’abitacolo presenta un nuovo volante, ma soprattutto arrivano ADASquali la frenata automatica d’emergenza, l’Intelligent Around View Monitor, forte di quattro telecamere e capace in fuoristrada, con la trazione integrale inserita, di mostrare ostacoli, e l’Intelligent Forward Collision Warning. LEGGI TUTTO

Automobili Maggiori ha deciso di ripercorrere la storia del Cavallino, restaurando interamente una delle autovetture più rappresentative. Classe, stile e velocità tornano a vivere sulla Ferrari 308M completamente rivisitata attraverso un processo di restauro all’avanguardia.
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Design classico e comfort moderno
Di solito non ci si imbatte mai in Ferrari classiche completamente riviste e rimodellate, capaci di unire il design classico di una volta alla modernità e al comfort odierno. Ma non ditelo ad Automobili Maggiore, che con il suo ultimo progetto ha voluto cimentarsi nella rivisitazione di un’automobile entrata nel mito. Si sta parlando della Ferrari 308, la due posti sportiva creata dalla Casa di Maranello nel lontano 1975. Nata dalle sapienti menti di Pininfarina e Sergio Scaglietti, questa autovettura dal telaio leggero – creata appositamente per i gentleman driver dell’epoca – è riuscita oggi ad avere nuova vita proprio grazie ai designer italiani di Maggiore.

La sportiva rimessa a nuovo
Ovviamente, il processo di restomod che ha subito la Ferrari 308 in questione è stato molto lungo. Di fatto, la sportiva del Cavallino è stata completamente spogliata di tutti i suoi componenti, così da poter effettuare il restauro del telaio originale per renderlo più resistente alla corrosione. Per quel che riguarda, invece, la realizzazione delle nuove parti la 308M è stata completamente rivisitata. Le uniche cose a non aver subito modifiche – oltre al telaio, appunto – sono state il blocco motore e le portiere. Questo significa che ogni altro tipo di componente è stato smontato, rivisto e completamente riprogettato dai designer Maggiore.
Riprogettato il V8 Ferrari
Anche gli interni e la meccanica hanno subito dei sostanziali cambiamenti, nonostante ad un occhio poco affine potrebbero sembrare quasi gli originali. Nell’abitacolo, sono state inserite nuove pelli per i sedili e nuovi componenti in carbonio e alluminio per le prese d’aria, i braccioli e le restanti finiture interne. Da segnalare anche il nuovo pomello del cambio realizzato a mano e interamente in marmo. Per quanto riguarda la meccanica, invece, il lavoro di restauro ha riguardato tutti i segmenti. Sono state, infatti, riprogettate tutte le principali parti dell’originale motore V8 Ferrari, l’intero impianto frenante e le sospensioni. Insomma, la 308 non è forse mai stata così cool. LEGGI TUTTO

VALENCIA – “E’ stata una prima giornata positiva per noi; anche sul bagnato eravamo veloci, nel pomeriggio bisognava rischiare ma ultimamente ho una grande fiducia nella moto, l’ho fatto e sono entrato in Top 3 in condizioni non facili”. Franco Morbidelli sorride a ragione dopo la prima giornata di prove libere valide per il Gran Premio d’Europa di MotoGP in programma a Valencia domenica prossima.
Fiducia in Yamaha
Il pilota romano della Yamaha Petronas, in piena lizza per il titolo iridato, appare determinato per il finale di stagione: “Oggi eravamo veloci in quella condizione che rappresenta il nostro tallone d’Achille. Sono molto carico per affrontare questi weekend che ci mancano”. Morbidelli conferma la sua totale fiducia nel team: “Io mi fido ciecamente degli uomini Yamaha, loro mi fanno vedere tutti i dati e siamo fiduciosi che riusciremo ad arrivare senza problemi alla fine del campionato” le parole del numero 21 della Petronas. “La penalizzazione? Non mi sono spaventato troppo quando ho saputo della situazione legata alle irregolarità. L’ho scoperto quando era già tutto deciso, ma non mi sono preoccupato tanto”. LEGGI TUTTO

VALENCIA – “E’ stata una prima giornata positiva per noi; anche sul bagnato eravamo veloci, nel pomeriggio bisognava rischiare ma ultimamente ho una grande fiducia nella moto, l’ho fatto e sono entrato in Top 3 in condizioni non facili”. Franco Morbidelli non nasconde la propria soddisfazione dopo la prima giornata di prove libere al Gran Premio d’Europa a Valencia di MotoGP.
Carico al massimo
Il pilota romano della Yamaha Petronas, in piena lizza per il titolo iridato, appare determinato per il finale di stagione: “Oggi eravamo veloci in quella condizione che rappresenta il nostro tallone d’Achille. Sono molto carico per affrontare questi weekend che ci mancano”. Morbidelli conferma la sua totale fiducia nel team: “Io mi fido ciecamente degli uomini Yamaha, loro mi fanno vedere tutti i dati e siamo fiduciosi che riusciremo ad arrivare senza problemi alla fine del campionato” le parole del numero 21 della Petronas. “La penalizzazione? Non mi sono spaventato troppo quando ho saputo della situazione legata alle irregolarità. L’ho scoperto quando era già tutto deciso, ma non mi sono preoccupato tanto”. LEGGI TUTTO