Domenico Sottile

Al debutto sulle aggiornate versioni 2021 di CX-30 e Mazda3, l’avanzatissimo motore Mazda – il primo benzina al mondo che può sfruttare l’accensione per compressione di un diesel grazie alla tecnologia SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition) – cambia nome in e-Skyactiv X, e migliora rispetto al passato per quanto riguarda performance, consumi ed emissioni. Un salto generazionale importante, che segna un altro passo verso la realizzazione del motore ideale, missione dichiarata della Casa di Hiroshima, secondo il principio dell’approccio multi-soluzione ai propulsori e alla sostenibilità. 

MAZDA E-SKYACTIV X 2021: EVOLUZIONE PRESTAZIONALE
Un’esperienza nata nel 2019 con la Mazda3, ed evolutasi in questa versione 2.0 grazie ad un incessante lavoro di sviluppo. Prima di analizzarne i dettagli, scopriamo in cosa si concretizza: l’ultimo motore e-Skyactiv X da 2.0 litri produce 186 CV a 6.000 giri/min e una coppia massima di 240 Nm a 4.000 giri/min, con un aumento, rispettivamente, di 6 CV e di 16 Nm rispetto a prima. In particolare, il miglioramento del valore di coppia è più accentuato a partire dai 2000 giri, ma è su tutto l’arco di erogazione del motore che si può avvertire un significativo irrobustimento. I modelli 2021 con e-Skyactiv X beneficiano di una maggiore trazione e prontezza nelle prime cinque marce in accelerazione a basso carico dai bassi regimi (particolarmente evidente quando si parte in prima marcia per poi passare oltre i 3000 g/min a seconda, terza e quarta), cioè nelle comuni situazioni quotidiane di impiego, come in ripresa da 30-80 km/h in terza marcia per i sorpassi, o quando si accelera per immettersi nel traffico o per uscire da una rotatoria.
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MAZDA E-SKYACTIV X 2021: EFFICIENZA
Un notevole miglioramento si riscontra anche in termini di efficienza. Basti pensare che le emissioni di CO2 scendono tra i 5 e i 10 g/km, a seconda del modello, della trasmissione e del livello di allestimento. Dati a cui corrispondono anche sostanziali riduzioni per quanto riguarda i consumi WLTP, fino a 0,5 l/100 km. Ad esempio, una Mazda3 hatchback 2021 a trazione anteriore con cambio manuale Skyactiv-MT a 6 marce e ruote 18 pollici ora raggiunge un consumo di carburante combinato secondo WLTP di 5,3 l/100 km ed emissioni di CO2 di 121 g/km. In precedenza il consumo di carburante combinato WLTP era 5,8 l/100 km, le emissioni di CO2 in combinato 131 g/km.

MAZDA E-SKYACTIV X 2021: LA TECNICA
Gli aggiornamenti al motore con tecnologia SPCCI di Mazda in versione 2.0 sono stati ottenuti tramite sviluppo tecnico e di software. Fra questi figurano il rapporto di compressione variato attraverso pistoni modificati con un cielo di nuova forma, adattamento della fasatura delle valvole di aspirazione, ottimizzazione del controllo ISG del sistema Mazda M Hybrid e una ricalibrazione del motore.Il rapporto di compressione, in particolare, è passato da 16,3:1 a 15,0:1 utilizzando pistoni modificati con cielo di nuova forma. In combinazione con la ricalibrazione del motore, ciò porta a un maggiore controllo della combustione all’interno della SPCCI, per una stabilità di accensione ancora più elevata.La fasatura delle valvole di aspirazione è stata adattata modificando l’albero a camme di aspirazione. Ciò aumenta ulteriormente il rapporto calorico specifico del motore e porta a una riduzione delle perdite di pompaggio (la più ampia sovrapposizione delle valvole riduce le perdite di scambio gas), con conseguente miglioramento del consumo di carburante nell’uso reale.
MAZDA E-SKYACTIV X 2021: SOSTEGNO ELETTRICO

Un ruolo primario è svolto anche dal sistema Mazda M Hybrid a 24 Volt di serie, che ha ricevuto un importante aggiornamento software. Lo scopo di questa tecnologia è migliorare l’efficienza e il comfort di marcia, e contemporaneamente recuperare energia. Il sistema aiuta a migliorare i consumi riutilizzando l’energia rigenerata in fase di decelerazione e frenata, sfruttando un motore elettrico che fornisce permanente assistenza al motore. Supplendo con la coppia del motore elettrico alla coppia del motore termico, il sistema ibrido è in grado di ottenere la stessa accelerazione del solo motore a combustione, ma consumando meno benzina. Grazie all’aggiornamento del software si hanno ora reazioni più rapide nel controllo di coppia da parte dell’ISG con comando a cinghia del sistema. Questo miglioramento uniforma ulteriormente la guidabilità del veicolo aumentando o riducendo la coppia quando necessario, ad esempio, quando l’unità di alimentazione aria di e-Skyactiv X – destinata a fornire aria sufficiente per la miscela aria-benzina nella combustione magra – si attiva e disattiva, creando fluttuazioni di coppia. Il software Mazda M Hybrid stimola le reazioni della coppia, generate attraverso l’ISG con comando a cinghia, che risultano abbastanza veloci da appiattire la curva di coppia. Di conseguenza, si favoriscono la fluidità e la linearità in accelerazione.
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ROMA – Un Gran Premio in Ungheria per la MotoGp? Dal 2023 l’obiettivo diventerà realtà. Dorna ha annunciato un accordo per disputare tra due una nuova tappa nel Motomondiale. L’evento di presentazione si è svolto a Budapest alla presenza del CEO di Dorna, Carmelo Ezpeleta, che ha incontrato i partner per il progetto che porterà le due ruote in Ungheria. Il GP dovrebbe svolgersi in un nuovo circuito la cui costruzione dovrebbe avere inizio entro il secondo trimestre del 2021.

Ezpeleta: “Siamo molto felici”
“Finalmente questo sta diventando realtà – ha detto Ezpeleta -. Siamo molto felici perché in Ungheria c’è molta passione per questo sport, Gabor è stato campione del mondo e con questo progetto molti più ungheresi inizieranno a venire nelle nostre Talent Cup e nel nostro paddock. Il nostro desiderio è quello di portare il meglio al circuito: spettatori, impatto economico, una copertura televisiva a questa regione in tutto il mondo, ma anche di avere la possibilità di poter accogliere più piloti ungheresi in futuro attraverso i programmi del Road to MotoGP”. LEGGI TUTTO

ROMA – La MotoGp ha gettato le basi per un Gran Premio in Ungheria a partire dal 2023. A Budapest si è svolta la presentazione del nuovo progetto che consentirà al Motomondiale di aggiungere una nuova tappa tra due stagioni. Nella capitale ungherese era presente il CEO di Dorna, Carmelo Ezpeleta, ha incontrato gli altri partner per il progetto. Il GP dovrebbe svolgersi in un nuovo circuito la cui costruzione dovrebbe avere inizio entro il secondo trimestre del 2021.

Le parole di Ezpeleta
“Finalmente questo sta diventando realtà – ha detto Ezpeleta -. Siamo molto felici perché in Ungheria c’è molta passione per questo sport, Gabor è stato campione del mondo e con questo progetto molti più ungheresi inizieranno a venire nelle nostre Talent Cup e nel nostro paddock. Il nostro desiderio è quello di portare il meglio al circuito: spettatori, impatto economico, una copertura televisiva a questa regione in tutto il mondo, ma anche di avere la possibilità di poter accogliere più piloti ungheresi in futuro attraverso i programmi del Road to MotoGP”. LEGGI TUTTO

MILANO – “E’ successo che ieri c’era un traffico impressionante e allora nel pomeriggio ho deciso di uscire in moto. Stavo tornando a casa a Borgio Verezzi e, fermo nel traffico, vedo questo van nero con due persone a bordo e vedo che uno sembrava Ibrahimovic. Ho pensato: ‘Ma questo è Ibra’” ha raccontato Franco ai microfoni di Radio Monte Carlo. Il motociclista, che ieri sera ha dato un passaggio a Zlatan Ibrahimovic fino a Sanremo, svela: “A quel punto l’autista ha abbassato il finestrino e mi ha detto: ‘Ibra chiede se lo porti a Sanremo’. Si’ certo ti porto, non c’e’ problema. Avevo un casco sotto la sella, ho chiamato mia moglie e le ho detto: ‘Sto accompagnando Ibra a Sanremo’ e lei non mi ha creduto. Io sono anche milanista”.

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Sanremo, Donato Grande e Ibrahimovic palleggiano sul palco

Ibra a Sanremo con motociclista, il racconto
“Voleva guidare lui, però io gli ho detto ‘No no Ibra, guido io’. Quello che ha detto lui in televisione è vero: io sono un motociclista della domenica, non avevo mai preso l’autostrada in moto e la fortuna è che siamo andati ad Albenga a prendere l’autostrada verso Sanremo e c’erano pochissime auto e tutto sommato è stata una cosa piuttosto semplice. Ibra è stato carinissimo, è una persona squisita. Mi ha chiesto come poteva ringraziarmi, mi ha detto che mi manderà la maglia. Non sono neanche riuscito a fare una foto perché quando siamo arrivati lui era di corsissima, è sceso dalla moto ed è entrato all’Ariston. Mia moglie alla fine mi ha creduto, il matrimonio è salvo” ha rivelato Franco. 

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Ibrahimovic e Mihajlovic cantano “Io vagabondo” a Sanremo! LEGGI TUTTO

ROMA – Valentino Rossi ricorda a modo suo Fausto Gresini. Il nuovo pilota della Petronas, che correrà con Franco Morbidelli nel 2021, ha dedicato un pensiero al fondatore del Gresini Racing Team: “Lo conoscevo bene fin da quando ero bambino – racconta – seguivo i suoi duelli con Capirossi e poi andavamo in vacanza insieme agli altri piloti con mio padre. La sua morte è molto triste e fa paura, perchè Fausto stava bene e questo dimostra che di Covid si muore. Era un punto di riferimento importante per tutti nel paddock, specie per gli italiani”. 

Il ricordo del ‘Dottore’
“Ai tempi in cui lottavo con Gibernau – ricorda ancora il ‘Dottore’ ai microfoni di Sky Sport – era un mio grande avversario ma aveva anche una grande attenzione per i giovani. Ha lanciato tanti talenti e aveva una visione molto simile alla nostra Academy. Infatti aveva team in Moto3, Moto2 e MotoGP. E’ una cosa triste e che fa paura. Conoscevo Fausto da sempre, fin da piccolino”.  LEGGI TUTTO

Per rientrare nei limiti dell’UE sulle emissioni di Co2 nel territorio, il 23 febbraio 2021 la Regione Lombardia aveva imposto il divieto alla circolazione per i veicoli ritenuti inquinanti. Divieto revocato e dunque le auto diesel, ovvero quella interessate in maggior percentuale dalle norme regionali, possono tornare a circolare.

Le limitazioni ancora in vigore
Restano, tuttavia, alcune limitazioni per determinate categorie di mezzi privati a benzina e diesel. L’assessore regionale all’Ambiente Raffaele Cattaneo comunica: “Dopo due giorni sotto la soglia, abbiamo disposto la disattivazione in tutta la Regione delle misure temporanee a partire dal 3 marzo”, dopo l’entrata in vigore del 23 febbraio scorso. Tutte le province lombarde, esclusa Sondrio, avevano superato il limite di 50 microgrammi al metro cubo per cinque giorni consecutivi. Erano state prese misure temporanee per abbassare i numeri dell’inquinamento, con interessate le auto fino a Euro 4 nella fascia oraria dalle 8:30 alle 18:30. Queste regole sono state rimosse da ieri, mentre resta attivo il divieto di circolazione dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 19:30 per i veicoli Euro 0 e 1 a benzina ed Euro 1, 2 e 3 a gasolio. Per chi non rispetta i divieti, le sanzioni amministrative vanno da 163 a 658 euro.  
Tratti di strada su cui non vale il divieto
I limiti alla circolazione valgono per le strade cittadine ma non nelle autostrade, così come sono esenti i tratti di interesse regionale R1 e i tratti che fungono da collegamento tra questi due. Chi può circolare senza limiti e restrizioni? Tutti i veicoli con motore elettrico, ibrido, impianto a metano o GPL, le vetture di interesse storico o da collezione e le macchine agricole. Oltre a questi mezzi privati, è esente dai divieti il trasporto pubblico, le vetture del pronto soccorso sanitario e quelle delle Forze dell’Ordine.
Blocco auto, la Lombardia revoca lo stop ai diesel Euro 4 LEGGI TUTTO

ROMA – Il team Aprilia Gresini Racing è il penultimo a presentarsi in vista del Mondiale 2021 di MotoGp. In attesa della Suzuki di Joan Mir e Alex Rins, la scuderia di Noale ha svelato le moto che saranno guidate per la stagione in arrivo da Aleix Espargaro, confermato nel team, e da Lorenzo Salvadori. Le due moto sono già scese in pista qualche settimana fa a Jerez, dove sono state testate le modifiche per il Motomondiale che prenderà il via a fine mese in Qatar.

Salvadori: “Darò il massimo per Fausto”
“Ogni anno abbiamo fatto uno step in avanti, speriamo di farlo anche quest’anno e raggiungere i nostri obiettivi nel 2021” – ha detto Aleix Espargaro in vista dell’avvio del campionato. Gli fa eco Lorenzo Salvadori: “Sono molto contento, voglio ringraziare l’Aprilia per questa opportunità. Mi sono allenato molto questo inverno. Il primo obiettivo è fare il massimo nel ricordo di Fausto”. LEGGI TUTTO