Domenico Sottile

Il campione del mondo in carica della Honda scende in pista nonostante l’infortunio, Quartararo fa meglio di Vinales LEGGI TUTTO

JEREZ – Takaaki Nakagami domina la quarta sessione di prove libere del Gran Premio di Andalusia di MotoGP e chiude in 1’37″514 davanti a tutti. Secondo crono per Fabio Quartararo, subito dietro c’è il solito Pol Espargaro con una Ktm che sembra rinata. Maverick Vinales, dopo essere stato il più veloce nelle terze libere, ottiene il quarto tempo, mentre Rossi chiude con l’undicesimo crono.

Marquez soffre e lotta 
Capitolo Marc Marquez: il pilota spagnolo ha scelto di scendere in pista anche nelle FP4 e non è riuscito a girare su tempi competitivi, ma è già un piccolo miracolo sportivo quello compiuto. Deludente ancora una volta Dovizioso con una Ducati di cui non si riescono a capire le reali potenzialità, bene invece Francesco Bagnaia con il sesto tempo subito dietro a Franco Morbidelli. Le qualifiche scattano alle ore 14.10 col Q1. LEGGI TUTTO

Il pilota giapponese di base a Riccione adesso dovrà provare a trasformare quanto di buono fatto al sabato in una vittoria in gara. Male tutto sommato gli italiani LEGGI TUTTO

JEREZ – Super Tatsuki Suzuki, ancora una volta. Il pilota giapponese del team Sic58 Squadra Corse fa tre su tre in qualifica e scatterà davanti a tutti anche nel Gran Premio di Andalusia di Moto3. Il riccionese d’adozione conquista la pole position con un super ultimo giro in cui ferma il cronometro in 1’45″410 beffando un altro giapponese a bordo della Honda come Ai Ogura che deve accontentarsi della seconda casella. In prima fila anche il solito Gabriel Rodrigo che sta dimostrando di essere in gran forma.

Male gli italiani
Disastro per gli italiani in Q1, visto che nessuno riesce a trovare il pass per giocarsi la pole. Nemmeno Nicolò Antonelli oggi davvero deludente, anche se la delusione per il suo team viene subito dopo mitigata dalla pole di Suzuki. Il migliore dei piloti nostrani è un comunque in palla Tony Arbolino che ottiene il quinto tempo, mentre Celestino Vietti (Sky Racing Team VR46) scatterà dalla terza fila in nona posizione in griglia di partenza. Sfortunato invece Migno protagonista di una caduta nel finale del Q2 dopo essere stato il più veloce nelle FP3 della mattinata. LEGGI TUTTO

JEREZ – E’ Maverick Vinales il più veloce al termine della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Andalusia di MotoGP. Il pilota spagnolo della Yamaha ottiene il crono di 1’36″584 e si mette alle spalle Fabio Quartararo in quello che sembra ormai una lotta serrata tra i due futuri compagni. Intanto, Valentino Rossi sembra aver trovato il suo passo ed è ottavo nella classifica combinata e dunque già in Q2. L’attenzione di tutti in queste FP3 a Jerez, però, è nei riguardi di Marc Marquez. Lo spagnolo ha compiuto già un vero e proprio miracolo sportivo tornando a correre dopo appena quattro giorni dall’operazione all’omero destro in seguito alla caduta nella prima gara del Motomondiale: non è riuscito a girare su tempi buoni e sembra dolorante, deciderà nei prossimi minuti se continuare in questo weekend.

I primi dieci della classifica combinata
Dietro Maverick Vinales c’è il suo futuro compagno in Yamaha nonché attuale leader della classifica piloti Fabio Quartararo, quindi un ottimo Jack Miller con la Pramac. Si conferma in forma Takaaki Nakagami che è la migliore delle Honda già dalla sessione pomeridiana del venerdì. Bene anche Francesco Bagnaia con il quinto tempo, mentre Valentino Rossi ha l’ottavo tempo della classifica combinata ed è dunque confermata la sua presenza già in Q2. In top-10 troviamo anche Pol Espargaro, Brad Binder, Joan Mir e Danilo Petrucci. Delusione per l’altra Ducati ufficiale di Dovizioso (quattordicesimo) che dovrà passare dal Q1. LEGGI TUTTO

JEREZ – Maverick Vinales fa registrare il miglior tempo al termine della terza sessione di prove libere del Gran Premio di Andalusia di MotoGP, ma a Jerez gli occhi sono tutti per Marc Marquez. Il pilota della Honda è tornato in pista ad appena quattro giorni dall’operazione all’omero destro dopo la caduta di domenica scorsa compiendo un vero e proprio miracolo sportivo. Non è riuscito a girare sui suoi tempi standard ed è apparso sofferente, ma sembra poter quantomeno lottare in Q1 per l’approdo in Q2. Intanto, nelle FP3 lo spagnolo della Yamaha chiude in 1’36″584 ed è il migliore sia della mattinata che della classifica combinata, mentre il suo compagno di team Valentino Rossi ottiene l’ottavo crono.

I primi dieci che vanno al Q2
Dietro Maverick Vinales c’è il suo futuro compagno in Yamaha nonché attuale leader della classifica piloti Fabio Quartararo, quindi un ottimo Jack Miller con la Pramac. Si conferma in forma Takaaki Nakagami che è la migliore delle Honda già dalla sessione pomeridiana del venerdì. Bene anche Francesco Bagnaia con il quinto tempo, mentre Valentino Rossi ha l’ottavo tempo della classifica combinata ed è dunque confermata la sua presenza già in Q2. In top-10 troviamo anche Pol Espargaro, Brad Binder, Joan Mir e Danilo Petrucci. Delusione per l’altra Ducati ufficiale di Dovizioso (quattordicesimo) che dovrà passare dal Q1. LEGGI TUTTO

Guidare la propria Fiat 500 elettrica per poi mettersi al volante di un’Alfa Giulia, poi su quello di una Maserati Levante e, se necessario, di un Fiat Ducato, sarà un’operazione a portata di app. L’idea lanciata da Fiat con Leasys ritaglia una soluzione di noleggio che non potrebbe essere più personalizzabile e poliedrica per le vetture disponibili.
Cerchi un’auto usata? Sfoglia il listino di Auto
Si chiama My Dream Garage ed è un servizio offerto ai soli clienti di nuova Fiat 500e, che dopo una registrazione sulla app per smartphone avranno la possibilità di creare il personalissimo garage di auto a disposizione per l’utilizzo. Tredici modelli di casa FCA, utilizzabili per un massimo di 60 giorni nell’arco di un anno.

Il prezzo varia in funzione del prestigio del garage
È previsto un canone mensile, differenziato su quattro soglie, legate ai modelli che si saranno inseriti nel My Dream Garage virtuale, ovvero, quelle auto che potranno essere noleggiate quando necessario. Silver, Gold, Platinum, sono alcune delle classificazioni per modello, dalle quali deriva lo “status” del My Dream Garage.
Leasys I-Link, come ti condivido l’auto a noleggio dividendo le spese
In soldoni vuol dire pagare tra i 99 euro al mese e un massimo di 299 euro al mese per garantirsi la possibilità di scelta di più veicoli da guidare. Intermedia è l’offerta Silver da 149 euro. 
Prenotazione e ritiro: come funziona
Il proprietario della 500 elettrica che decidesse di aderire all’offerta potrà prenotare il modello inserito nel garage e ritirarlo presso uno dei 300 Leasys Mobility Store, che sia per una sola giornata o per più giorni, fino al limite massimo di 60 giornate totali in un anno. Così, per un trasporto straordinario si avrà un Ducato da poter guidare, per un’esperienza di altissimo livello una Maserati Levante, per un’avventura in fuoristrada la gamma Jeep.
Sfoglia il listino Fiat: tutti i modelli sul mercato
Nel dettaglio, sono questi i modelli che potranno entrare nel garage virtuale: Fiat 500, 500 cabrio, 500X, 500L, Jeep Renegade, Compass, Wrangler, Alfa Romeo Giulia, Stelvio, Maserati Levante, Abarth 595, 124 Spider, Fiat Ducato. Sul sito dedicato al servizio (my-dreamgarage.it) – operativo prossimamente, mentre il rilascio della app sul Google Play Store è già disponibile e arriverà anche sullo Store iOS – si può simulare l’utilizzo del My Dream Garage e verificare alcuni abbinamenti tra modelli Silver, Gold e Platinum. LEGGI TUTTO

Provaci ancora, Manhart. Dopo il tuning sulla F300, perfetto per il sapiente mix tra prestazioni e stile, il tuner ha presentato Manhart MINI GP3 F350, che dalla John Cooper Works GP di terza generazione va ancora un po’ oltre. Per potenza, cura dell’assetto, ritocchi al design. Ed è solo un primo passo, perché in cantiere già sono previste migliorie aggiuntive.

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MINI GP3 è il punto più alto ed estremo del mondo JCW, 306 cavalli e due posti. Manhart ritocca all’insù i cavalli del motore 2 litri twin turbo, grazie all’elettronica curata da Beek Auto Racing, una centralina con mappatura modificata porta la potenza a 350 cavalli e ben 530 Nm di coppia motrice, dal dato di partenza di 450 Nm.
Centralina e le altre modifiche
Non sono state diffuse le prestazioni dichiarate, ma è logico che si andrà al di sotto dei 5”2, tempo sullo 0-100 km/h del modello di serie, per 265 km/h di velocità massima. Non solo elettronica per il plus di potenza, ma anche l’eliminazione del filtro del particolato, sostituito da un condotto libero, per proseguire con un intercooler Airtec. Lo scarico è una linea sportiva Remus su misura dopo il catalizzatore, in futuro arriveranno anche altre varianti, compreso lo sviluppo di collettori di scarico modificati.
L’assetto è personalizzato con molle modificate, per ridurre l’altezza da terra di 20 mm davanti e 15 mm al retrotreno; diversi sono anche icerchi in lega, da 19 pollici e in nero opaco, con gomme 235/30 R20. Prossimo passo, l’offerta di un set di ammortizzatori coil-over così da assicurare regolazioni precise tra altezze da terra e valori di compressione dell’ammortizzatore.
La GP3 nero opaco e particolari in oro
La cura del design esterno è stata affidata a JD Customs, nello specifico l’applicazione di un wrapping nero opaco e particolari color oro, nonché appendici sui passaruota in carbonio con trattamento effetto “nudo”.
Sfoglia il listino MINI: tutti i modelli sul mercato
Dentro l’abitacolo è la firma Manhart sulla barra di irrigidimento posta dietro i sedili a spiccare su interni altrimenti uguali al modello di serie. LEGGI TUTTO