Dopo aver annunciato l’uscita di un crossover da 40mila dollari entro il 2021, Fisker ha ingaggiato Don Jackson, ex dirigente di Toyota e Volkswagen, proprio con l’obiettivo di organizzare al meglio la produzione del suv a batterie.
Un compito non facile per Jackson. Il nuovo manager del marchio tedesco dovrà scegliere lo stabilimento più adatto per la produzione. La margherita è molto ampia, spazia dalla California alla Georgia, dal Texas al Michigan. Meno di due anni per presentare un modello dal prezzo relativamente basso, annunciato con un’autonomia fino a 480 chilometri, non sono certo uno scherzo. Della vettura è stato già pubblicato un bozzetto piuttosto “muscolare” che evidenzia forme abbastanza ortodosse. Le batterie della vettura avranno la capacità di 80 kWh.
