Una sfida a Tesla, ma anche a Volkswagen e all’industria tedesca che scommette sulle medie compatte a trazione elettrica. Se Nissan c’èra già, ora raddoppia. Leaf si conferma il veicolo elettrico più venduto da sempre a livello globale con oltre 380.000 unità commercializzate dal lancio nel 2010, ma ora raddoppia con una nuova generazione 3.ZERO arricchita di contenuti tecnologici, con un sistema di infotainment con schermo da 8” dotato di ulteriori servizi di connettività, con la navigazione “door to door” e l’aggiornamento online di punti di interesse, traffico e mappe.
Disponibile in nuovi tonalità per la carrozzeria, anche in combinazione bicolore, la vettura mantiene la batteria standard da 40 kWh e il motore da 150 cv di potenza, al prezzo di 42.080 euro. Nissan le affianca ora anche la nuova Leaf 3.ZERO e+ Limited Edition, una edizione limitata prodotta in soli 5.000 esemplari in Europa, ma soprattutto potenziata con una batteria che passa dai 40 kWh a 62 kWh, abbinata ad un motore elettrico che cresce di livello fino a 217 cv di potenza e 340 Nm di coppia.
Su strada, la batteria di LEAF 3.ZERO e+ Limited Edition garantisce un’autonomia superiore del 40% rispetto al modello LEAF 3.ZERO con batteria da 40 kWh, ovvero 115 km in più a parità di utilizzo, dai 270 km ai 385 km dichiarati sulla abse del ciclo WLTP, al prezzo di 49.150 euro.
