Un parco circolante di circa 37 milioni di autovetture, e tra loro 13 milioni hanno una età di oltre 18 anni. Numeri surreali che avrebbero dovuto consigliare un ben diverso programma di incentivazione, senza per altro che venga risolto per la maggior parte degli automobilisti il problema di frequenti blocchi alla circolazione imposti dalle autorità locali. C’è a questo punto l’esigenza per le case automobilistiche di intervenire direttamente, come ha deciso di Ford, e come sottolinea Fabrizio Faltoni, Presidente e Amministratore Delegato di Ford Italia: “Abbiamo deciso di lanciare una campagna il cui slogan non lascia dubbi: “Ecotassa NO Ecoincentivi SI!”.
Infatti la gamma delle vetture Ford di volume quali la Ka, la Fiesta, la Focus, l’Ecosport, la Mondeo, la S-MAX e molte versioni delle Kuga ed Edge non viene interessata e penalizzate dall’Ecotassa che entrerà in vigore il 1° Marzo 2019. Ciò nonostante Ford ha pensato di fare di più per agevolare i consumatori che si trovano nella condizione di dover cambiare la propria vettura.
Dal 1° gennaio infatti, la Ford Italia, in collaborazione con i Ford Partner, ha deciso di agevolare la sostituzione delle auto ad elevata anzianità mettendo a disposizione dei consumatori due strumenti di grande accessibilità: gli Ecoincentivi Ford e la Formula d’acquisto IdeaFord.
I primi sono stati pensati in funzione della vettura da acquistare: a titolo di esempio quindi Fiesta godrà di un Ecoincentivo fino a 6.000 euro, Ecosport fino a 5.650, la Focus di ultima generazione fino a 6.700 euro e Kuga fino a 7.500 euro. Per poter accedere a questi Ecoincentivi bisognerà possedere una vettura che abbia almeno 10 anni di vita.
Agli Ecoincentivi Ford, su Fiesta, Focus, Ecosport e Kuga, si affiancherà anche un importante strumento di accessibilità quale è IdeaFord declinata per tutti i modelli interessati con la formula anticipo zero e prima rata ad Aprile 2019.
