Le verifiche post gara, nella 6 ore di Silverstone, hanno fatto emergere una brutta sorpresa per il team nipponico che si è visto togliere la terza doppietta della stagione. Entrambe le vetture Toyota Hybrid sono state squalificate per delle irregolarità nei test di flessione del fondo.
In particolare sulla vettura numero 8, quella di Alonso che aveva tagliato il traguardo per prima, i limiti consentiti dal regolamento sono stati superati di 8mm nella parte anteriore sinistra, di 6mm nella parte anteriore destra. Sulla vettura gemella, i limiti sono stati oltrepassati di 9mm in entrambe le parti della zona anteriore del pattino.
Ogni tentativo di spiegazione da parte di Toyota si è rivelato vano e la vittoria è così passata alla Rebellion numero 3 di Beche-Laurent-Menezes. Il team privato svizzero si vede così assegnata una storica doppietta, visto che la seconda vettura era giunta quarta al traguardo.
Cambia anche il podio in GTE-PRO dopo che la Porsche 91 di Bruni-Lietz, seconda alla bandiera a scacchi è stata esclusa per via di un’irregolarità all’altezza di marcia risultata inferiore di 2mm rispetto al limite massimo.
Secondo posto consegnato quindi alla Ford #67 della coppia Priaulx-Tnickell, terza l’altra vettura di Stoccarda.
