Formula 1

ROMA – “Oh wow, è come se fossi andato sul podio per la prima volta in assoluto”. Così Daniel Ricciardo esprime tutta la sua gioia dopo il terzo posto conquistato nel Gran Premio dell’Eifel. “Queste emozioni e quella sensazione che provi quando scendi dalla macchina, abbracci squadra e meccanici, che ti schiaffeggiano sul casco, è semplicemente fantastico, sono felice!”, prosegue l’australiano che ha portato la squadra francese ad assaggiare lo champagne di un Gran Premio dopo ben nove anni. “È il primo podio con la Renault, lo volevo da quando ho iniziato questo viaggio con la squadra. Sono passati due anni e mezzo dall’ultima volta, è passato un bel po’ di tempo. Sentivo che sarebbe successo, vedendo anche le prestazioni nelle ultime gare: quella di oggi è stata molto combattuta, e stavamo discutendo se fermarci o meno per la seconda sosta: la Safety Car ci ha avvantaggiati in tal senso, quindi abbiamo fatto quella chiamata, è stata giusta. Che giornata!”, ha concluso Ricciardo. LEGGI TUTTO

ROMA – “Congratulazione a Lewis per la vittoria e per aver eguagliato il record di Michael per il numero di vittoria in Formula 1”. Così Toto Wolff ha commentato la vittoria di Hamilton nel Gran Premio dell’Eifel dove ha raggiunto 91 vittore come Schumacher. “È un momento incredibile. Ricordo che guardavo la F1 con la Ferrari che vinceva ogni singolo campionato. Ora – prosegue il team principal della Mercedes – il nostro team li ha raggiunti, e vedere Lewis eguagliare questo record è stato più emozionante di quanto pensassi. E’ fantastico essere testimone di tutto questo e Lewis ha guidato benissimo oggi”. “È stata una gara particolare. Valtteri e Lewis hanno avuto un bello scontro durante il primo giro, si sono sfidati a lungo, ma entrambi sapevano quali erano i limiti. Il ritmo iniziale di Valtteri era incredibile, ed è un peccato che abbia avuto quel bloccaggio e poi il problema alla Power Unit. Senza questi problemi, sarebbe stato in lizza per la vittoria, ne sono sicuro. Dobbiamo ancora analizzare le cause del suo ritiro, non conosciamo ancora la vera causa. Tutti a Brixworth nel settore Power Unit stanno lavorando sodo per spingerci al limite, e queste cose possono capitare. Ovviamente, è una delusione per Valtteri, ma sappiamo che è una persona molto resiliente, sono sicuro che tornerà più forte”, ha concluso Wolff. LEGGI TUTTO

ROMA – “Congratulazioni a Lewis per la vittoria e per aver eguagliato il record di Michael per il numero di vittoria in Formula 1”. Così Toto Wolff ha commentato la vittoria di Hamilton nel Gran Premio dell’Eifel dove ha raggiunto 91 vittore come Schumacher. “È un momento incredibile. Ricordo che guardavo la F1 con la Ferrari che vinceva ogni singolo campionato. Ora – prosegue il team principal della Mercedes – il nostro team li ha raggiunti, e vedere Lewis eguagliare questo record è stato più emozionante di quanto pensassi. E’ fantastico essere testimone di tutto questo e Lewis ha guidato benissimo oggi”. “È stata una gara particolare. Valtteri e Lewis hanno avuto un bello scontro durante il primo giro, si sono sfidati a lungo, ma entrambi sapevano quali erano i limiti. Il ritmo iniziale di Valtteri era incredibile, ed è un peccato che abbia avuto quel bloccaggio e poi il problema alla Power Unit. Senza questi problemi, sarebbe stato in lizza per la vittoria, ne sono sicuro. Dobbiamo ancora analizzare le cause del suo ritiro, non conosciamo ancora la vera causa. Tutti a Brixworth nel settore Power Unit stanno lavorando sodo per spingerci al limite, e queste cose possono capitare. Ovviamente, è una delusione per Valtteri, ma sappiamo che è una persona molto resiliente, sono sicuro che tornerà più forte”, ha concluso Wolff. LEGGI TUTTO

NURBURG – Max Verstappen è tutto sommato soddisfatto per il secondo posto ottenuto al termine del Gran Premio dell’Eifel di Formula 1, con tanto di nuovo record della pista fatto segnare nel finale: “E’ stata una buona gara, ho cercato di seguire Lewis Hamilton dopo che Bottas era uscito dalla gara. Il passo era buono, ma Hamilton era troppo veloce. Ho provato a fare il giro veloce all’ultimo, ci sono riuscito. Vale un punto in più e sono contento”. 

Le parole del pilota della Red Bull
Il pilota olandese ha spiegato anche le lamentele per quanto riguarda le modalità di ingresso della safety car dopo l’incidente di Norris: “Le lamentale per la safety car? La pista era molto fredda e le gomme all’uscita dai box si raffreddavano tanto. Non capivo perché rimaneva fuori così tanto, era pericoloso farci raggruppare tutti. Non sarebbe comunque cambiato nulla, siamo secondi, il posto che ci meritiamo oggi”. LEGGI TUTTO

NURBURG – “E’ stata una buona gara, ho cercato di seguire Lewis Hamilton dopo che Bottas era uscito dalla gara. Il passo era buono, ma Hamilton era troppo veloce. Ho provato a fare il giro veloce all’ultimo, ci sono riuscito. Vale un punto in più e sono contento”. Max Verstappen si ritiene soddisfatto del secondo posto ottenuto al termine del Gran Premio dell’Eifel di Formula 1, chiuso dal pilota della Red Bull alle spalle di Lewis Hamilton ma con la soddisfazione del record della pista.

Le parole del pilota olandese
Il pilota olandese ha spiegato anche le lamentele per quanto riguarda le modalità di ingresso della safety car dopo l’incidente di Norris: “Le lamentale per la safety car? La pista era molto fredda e le gomme all’uscita dai box si raffreddavano tanto. Non capivo perché rimaneva fuori così tanto, era pericoloso farci raggruppare tutti. Non sarebbe comunque cambiato nulla, siamo secondi, il posto che ci meritiamo oggi”. LEGGI TUTTO

NURBURG – Lewis Hamilton eguaglia Michael Schumacher ed entra nella storia. Il pilota britannico della Mercedes vince il Gran Premio dell’Eifel di Formula 1 ed è la sua vittoria numero 91 in carriera nel Circus, proprio come la leggenda tedesca. Alle sue spalle Max Verstappen che si conferma sempre performante, ritiro invece per Valtteri Bottas e dunque per il sei volte campione è una giornata campale su tutta la linea. Terzo posto per un super Daniel Ricciardo che riporta la Renault sul podio a distanza di nove anni dall’ultima volta, anonima la prova delle due Ferrari: Charles Leclerc lotta ma – partito quarto – termina settimo, mentre Sebastian Vettel non è mai competitivo e chiude fuori dalla zona punti in undicesima posizione.

Gara dai tanti volti in Germania
Valtteri Bottas scatta dalla pole e nonostante una partenza non felina è bravo a tener dietro subito Hamilton. La gara del finlandese, però, diventa presto un incubo: a causa di un bloccaggio perde la prima posizione a vantaggio del compagno di team Hamilton, che vola in testa verso la vittoria, mentre il numero 77 è addirittura costretto al ritiro per problemi al motore. Al secondo posto c’è saldo Max Verstappen anche dopo l’incidente occorso a Lando Norris che porta la safety car in pista, mentre è gran bagarre tra Daniel Ricciardo e Sergio Perez per l’ultimo gradino del podio, con l’australiano che la spunta sul messicano dopo una bella lotta. Purtroppo è assente la Ferrari nei momenti che contano: Leclerc aveva fatto ben sperare con una serie di sorpassi e controsorpassi nelle fasi iniziali, poi il suo ritmo si è plafonato fino a chiudere settimo, mai competitivo Sebastian Vettel che non è nemmeno in zona punti e subisce lo smacco di farsi precedere da due motorizzate Ferrari come Romain Grosjean nono e Antonio Giovinazzi decimo. In quinta posizione c’è Carlos Sainz, sesto Alexander Albon mentre in ottava piazza troviamo Nico Hulkenberg chiamato in fretta e furia dalla Racing Point per sostituire Lance Stroll. LEGGI TUTTO

NURBURG – Mario Isola ha analizzato a poche ore dal via del Gran Premio dell’Eifel di Formula 1 una serie di dati legati alla scelta delle strategie per quanto riguarda gli pneumatici in vista della gara: “Finalmente abbiamo visto un po’ di azione al Nürburgring, con i piloti che hanno affrontato le qualifiche avendo girato prima solo in FP3. Di conseguenza, ci sono una serie di punti interrogativi per il Gran Premio dato che la Formula 1 non corre qui dal 2013 e le squadre hanno pochissimi dati su cui basarsi”. Il responsabile Pirelli per il motorsport conferma come ci siano una serie di incognite che potranno rimescolare le carte: “Oltre alla strategia, uno di questi punti interrogativi riguarda il meteo, che presenterà temperature ancora più rigide e forse più umide. Se rimane asciutto, tutti i primi 10 in griglia partiranno con pneumatico soft, questo elimina una variabile ma per il resto tutto è da vedere”, aggiunge Isola.

Le previsioni di Isola
Il responsabile di Pirelli conferma che mai come al Nurburgring servirà prestare particolare attenzione all’usura degli pneumatici: “Con queste temperature estremamente rigide, come previsto abbiamo assistito a un leggero graining al mattino, ma con la graduale gommatura della pista e le vetture che hanno adattato il loro assetto, la situazione è migliorata. Sarà ancora più cruciale curare l’aspetto pneumatici visto che probabilmente avremo un Gran Premio piuttosto imprevedibile con tempo incerto”. LEGGI TUTTO

NURBURG – “Finalmente abbiamo visto un po’ di azione al Nürburgring, con i piloti che hanno affrontato le qualifiche avendo girato prima solo in FP3. Di conseguenza, ci sono una serie di punti interrogativi per il Gran Premio dato che la Formula 1 non corre qui dal 2013 e le squadre hanno pochissimi dati su cui basarsi”. Il responsabile per il Motosport di Pirelli, Mario Isola, analizza così i possibili scenari in vista del Gran Premio dell’Eifel di Formula 1 caratterizzato da una serie di incognite legate a diversi fattori: “Oltre alla strategia, uno di questi punti interrogativi riguarda il meteo, che presenterà temperature ancora più rigide e forse più umide. Se rimane asciutto, tutti i primi 10 in griglia partiranno con pneumatico soft, questo elimina una variabile ma per il resto tutto è da vedere”, aggiunge Isola.

Le parole del responsabile Pirelli
Il responsabile di Pirelli conferma che mai come al Nurburgring servirà prestare particolare attenzione all’usura degli pneumatici: “Con queste temperature estremamente rigide, come previsto abbiamo assistito a un leggero graining al mattino, ma con la graduale gommatura della pista e le vetture che hanno adattato il loro assetto, la situazione è migliorata. Sarà ancora più cruciale curare l’aspetto pneumatici visto che probabilmente avremo un Gran Premio piuttosto imprevedibile con tempo incerto”. LEGGI TUTTO