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      F1, Ricciardo: “Sensazioni molto diverse con le nuove vetture”

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      ROMA – Quasi tutto pronto per la nuova stagione di Formula 1, che nel 2022 presenterà tante novità. In particolare, c’è tanta attesa per le nuove monoposto, che come da regolamento dovranno rispettare determinati standard ed apportare alcune modifiche rispetto agli scorsi anni. Tra le incognite maggiori, spicca il nuovo concept studiato per facilitare i sorpassi in pista ed aumentare la spettacolarità di questo sport. I primi a volerne sapere di più, ovviamente, sono i piloti stessi. A tal proposito, Daniel Ricciardo ha detto la sua ai microfoni del sito tedesco Auto Motor und Sport.
      Il paragone con la Formula 2
      “Le sensazioni al volante dovrebbero cambiare radicalmente. Si prospetta un impatto sulla maneggevolezza e sulla gestione sui cordoli che caratterizzerà l’equilibrio. Attualmente le monoposto assomigliano molto a quelle di Formula 2” ha dichiarato il pilota della McLaren. Nel complesso, l’australiano è piuttosto ottimista in ottica futura: “In Formula 2 le vetture sono tutte uguali e dunque spesso assistiamo a gare avvincenti. Tuttavia, la F1 punta a risolvere determinati problemi con l’ausilio di nuove regole e sta andando in questa direzione. Mi auguro che le nuove macchine possano cambiare le cose”. LEGGI TUTTO

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      F1, Sam Michael è il nuovo responsabile della Safety Commission

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      ROMA – L’australiano Sam Michael è il nuovo responsabile della Safety Commission del Mondiale di F1. Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem lo ha selezionato come successore di Patrick Head. In passato, Michael era già stato protagonista in Formula 1, dal suo esordio nel 1993 alla Lotus passando per la scuderia Jordan, la Williams e infine la McLaren. Svariati anche i ruoli ricoperti in queste esperienze, da ingegnere di pista fino a direttore sportivo. Lasciata la McLaren nel 2014, l’australiano era tornato in patria, concentrando gran parte delle sue energie sul Team Triple Eight, capace di conquistare il Supercars Championship 2021 con il pilota neozelandese Shane van Gisbergen.
      Novità anche per Massa
      Il Consiglio Mondiale ha approvato anche un altro cambiamento in termini di ruoli. Il protagonista è l’ex pilota Felipe Massa, che sarà il nuovo Capo della Commissione piloti, succedendo al danese Tom Kristensen. Negli ultimi anni, il brasiliano aveva ricoperto il ruolo di Presidente della Commissione Internazionale Karting CIK. Tante novità, dunque, che aggiungono un pizzico di imprevedibilità alla nuova stagione di Formula 1 pronta a partire. L’attesa continua a crescere, ma ormai manca sempre meno. LEGGI TUTTO

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      F1, Sam Michael nominato nuovo responsabile della Safety Commission

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      ROMA – Il presidente della FIA Mohammed Ben Sulayem ha nominato un nuovo responsabile della Safety Commission del Mondiale di F1. La scelta è ricaduta sull’australiano Sam Michael, che prenderà il posto di Patrick Head. In passato, Michael era già stato protagonista in Formula 1, dal suo esordio nel 1993 alla Lotus passando per la scuderia Jordan, la Williams e infine la McLaren. Tanti anche i ruoli ricoperti in queste esperienze, da ingegnere di pista fino a direttore sportivo. Lasciata la McLaren nel 2014, l’australiano era tornato in patria, concentrando gran parte delle sue energie sul Team Triple Eight, capace di conquistare il Supercars Championship 2021 con il pilota neozelandese Shane van Gisbergen. Adesso, però, è pronto a tornare in F1 e con un nuovo incarico.
      Nuovo ruolo per Massa
      Tra le altre novità emerse dal Consiglio Mondiale, spicca anche un nuovo ruolo per l’ex pilota Felipe Massa. Il brasiliano sarà infatti il nuovo Capo della Commissione piloti, succedendo al danese Tom Kristensen. Negli ultimi anni, Massa aveva ricoperto il ruolo di Presidente della Commissione Internazionale Karting CIK. Con questi cambiamenti, dunque, si avvicina la nuova stagione di Formula 1, che promette spettacolo ed è pronta a tenere incollati alla tv milioni di appassionati sparsi per il globo. LEGGI TUTTO

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      F1, Marko: “Presentazione importante per fan e sponsor, non sveleremo dettagli”

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      ROMA – “La presentazione, importante per i fan e gli sponsor, non mostrerà alcun dettaglio speciale dell’auto. Il design della vettura? Da quel momento in poi sarà ulteriormente sviluppato e riceverà un altro aggiornamento per la prima gara della stagione il 20 marzo in Bahrain”. Helmut Marko ha parlato in un’intervista ai microfoni di “Sport1”, affermando che durante l’evento di presentazione della RB18 per il Mondiale 2022 di Formula 1 non verranno svelati dettagli importanti sulla monoposto, i quali rimarranno segreti. Secondo il consigliere della Red Bull, quindi, un evento del genere ha valenza solo per i fan del Circus e per gli sponsor.
      Sul nuovo regolamento
      “Le regole sono rimaste le stesse l’anno scorso, quindi abbiamo deciso di avere la macchina pronta molto presto per il 2021 – ha aggiunto Marko, parlando del nuovo regolamento che entrerà in vigore quest’anno e delle soluzioni adottate dal team -. All’epoca questa decisione si è rivelata quella giusta. Ma ora è esattamente il contrario. Con le nuove regole, tutti vogliono finire il più tardi possibile, anche per non mostrare tutto agli altri troppo presto”. LEGGI TUTTO

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      F1, Haas: svelata la livrea della nuova VF-22

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      ROMA – La Haas ha svelato al grande pubblico la livrea della nuova monoposto con cui correrà il Mondiale 2022 di Formula 1. Il team che correrà con Mick Schumacher e Nikita Mazepin ha chiamato la macchina VF-22. Le monoposto, oltre ad avere le nuove gomme da 18 pollici, andranno quasi a toccare l’asfalto, con un effetto suolo introdotto dal Circus per aumentare la spettacolarità di un campionato che si preannuncia ben diverso da quelli andati in scena negli ultimi anni. 
      Il commento di Steiner
      Gunther Steiner, team principal della Haas, ha parlato in occasione dell’evento in cui è stata svelata la nuova monoposto: “Sappiamo tutti di cosa è capace il team e lo abbiamo dimostrato in passato e in questa nuova vettura, nata dai nuovi regolamenti e dal nostro nuovo gruppo di progettazione. Sono fiducioso che potremo dimostrare che possiamo essere competitivi nei fine settimana. Si è trattato di uno sforzo enorme da parte di tutte le persone coinvolte e ora arriverà la parte divertente, ovvero portare in pista la nuova vettura e mettere insieme tutti gli elementi. La scorsa stagione è stata lunga, ma sono fiducioso che il 2022 ci vedrà di nuovo competitivi con la VF-22”. LEGGI TUTTO

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      F1, Haas presenta la nuova livrea della VF-22

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      ROMA – La Haas ha tolto i veli dalla nuova monoposto che andrà a proporre in griglia nella stagione 2022 della Formula 1. Il team che correrà con Mick Schumacher e Nikita Mazepin ha chiamato la macchina VF-22. Le monoposto, oltre ad avere le nuove gomme da 18 pollici, andranno quasi a toccare l’asfalto, con un effetto suolo introdotto dal Circus per aumentare la spettacolarità di un campionato che si preannuncia ben diverso da quelli andati in scena negli ultimi anni. 
      Le parole di Steiner
      Gunther Steiner, team principal della Haas, ha parlato in occasione dell’evento in cui è stata svelata la nuova monoposto: “Sappiamo tutti di cosa è capace il team e lo abbiamo dimostrato in passato e in questa nuova vettura, nata dai nuovi regolamenti e dal nostro nuovo gruppo di progettazione. Sono fiducioso che potremo dimostrare che possiamo essere competitivi nei fine settimana. Si è trattato di uno sforzo enorme da parte di tutte le persone coinvolte e ora arriverà la parte divertente, ovvero portare in pista la nuova vettura e mettere insieme tutti gli elementi. La scorsa stagione è stata lunga, ma sono fiducioso che il 2022 ci vedrà di nuovo competitivi con la VF-22”. LEGGI TUTTO

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      Ferrari, la F1-75 si fa sentire: acceso il motore della nuova monoposto

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      ROMA – I primi ruggiti della F1-75 non potevano che essere a Maranello. La nuova monoposto della Ferrari, che sarà presentata il prossimo 17 febbraio alle ore 14, stuzzica la curiosità dei tifosi facendo sentire il suono della sua power unit, una V6 turbo ibrida come da nuovo regolamento FIA. Nel quartier generale del Cavallino sono intervenuti anche l’amministratore delegato della Ferrari, Benedetto Vigna – in carica da settembre scorso -, e Carlos Sainz che insieme a Charles Leclerc proverà a dare l’assalto al campione del mondo di Formula 1 Max Verstappen e alle frecce della Mercedes.
      Nuove sfide
      La F1-75 è stata chiamata così per celebrare le nozze di platino tra il marchio Ferrari e il mondo delle quattro ruote. Una storia iniziata il 12 marzo 1947, quando Enzo Ferrari ha acceso per la prima volta il motore della 125 S. Ora che le nuove regole della Federazione promettono di ridurre il gap tecnico tra le scuderia, la Rossa punta a regalare ai suoi tifosi nuove soddisfazioni. E per farlo si affiderà ancora alla coppia Sainz-Leclerc. Il primo era presente a Maranello per l’accensione della F1-75, mentre il secondo ha seguito l’evento da remoto. LEGGI TUTTO

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      F1, cambio in casa Alpine: Fry nuovo responsabile tecnico

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      ROMA – La Formula 1 2022 sta per prendere ufficialmente il via e l’Alpine si prepara ad affrontarla con due nuovi tecnici. Con l’addio del team principal Marcin Budkowski e quello di Alain Prost, la casa di Enstone è corsa ai ripari promuovendo Pat Fry a responsabile tecnico. Il posto del britannico, ormai ex direttore tecnico, viene invece occupato da Matt Harman. Una scelta che trova l’approvazione del CEO del team, Laurent Rossi, che in una nota ha detto: “Con Fry e Harman l’Alpine si rafforza ancora. Il primo è uno degli ingegneri con più esperienza nel Circus, mentre sono sicuro che il nuovo direttore tecnico valorizzerà tutto il potenziale dalle nostre monoposto”.
      Budget cap e altre novità
      Con questa nomina, Pat Fry andrà così a farsi carico dell’approvazione di tutte le modifiche tecniche sulle nuove macchine. I piloti per l’anno prossimo saranno ancora Fernando Alonso e Esteban Ocon, che avranno il compito di migliorare il quinto posto in classifica costruttori conquistato nel 2021. Le ambizioni del team motorizzato Renault dovrà però fare i conti con le nuove regole imposte dalla FIA. Il budget cap andrà infatti a limitare i fondi destinati allo sviluppo delle monoposto, che cambieranno sia nella fisionomia sia sotto l’aspetto propulsivo. La nuova aerodinamica, le nuove power unit e i nuovi pneumatici promettono più spettacolo in pista, che inizierà con il Gran Premio del Bahrain il 18 marzo prossimo. LEGGI TUTTO