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    Stile di guida 2024, lo studio Anas: “più investimenti sull’educazione stradale”

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    L’indagine è presentata oggi nella conferenza internazionale “Sicurezza stradale: obiettivo zero vittime” organizzata da Anas, Piarc (Associazione mondiale della strada), con il patrocinio del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e in collaborazione con il Global Forum for Road Traffic Safety – Nazioni Unite e l’EuroMed Transport Support Project, in occasione della Giornata mondiale in ricordo delle vittime della strada.
    Cosa dicono gli intervistati
    Al convegno il Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini, il Sindaco della Città Metropolitana di Roma, Roberto Gualtieri, l’inviato speciale delle Nazioni Unite per la sicurezza stradale,Jean Todt, il Presidente di Anas e di Piarc, Italia Edoardo Valente, l’Ad di Anas Aldo Isi e il Presidente dell’ACI Angelo Sticchi Damiani.
    Fra gli intervistati l’11,4% ritiene che durante la guida “si possa fare altro” mentre soltanto il 55,4% del campione è convinto che gli incidenti stradali dipendano da comportamenti errati. Il 60,1% degli intervistati ritiene che il Codice della Strada, ormai all’approvazione definitiva del Parlamento in questi giorni, sia utile. Solo il 72,5% pensa che alcol e stupefacenti siano sempre pericolosi mentre l’8,4% ritiene siano irrilevanti alla guida. Migliora il comportamento sull’uso del cellulare alla guida: si osserva un utilizzo alla guida pari a 7,4% contro il 9,6% del 2023 e il 10,3% del 2022. Gli under 40 tuttavia peggiorano il dato: il 9,9% lo usa contro il 5,6% degli over 60.
    “I dati emersi quest’anno dalla Ricerca Anas sugli Stili di Guida – ha dichiarato l’AD Aldo Isi – dimostrano la necessità di sempre più investimenti sull’educazione stradale e sulla consapevolezza di rischi e pericoli al volante. Oltre a un grande impegno nel continuare a sensibilizzare gli utenti sull’importanza di una guida prudente, sicura e senza distrazioni, Anas sta lavorando per potenziare ancor di più gli standard di sicurezza della propria rete nella garanzia, come sempre, della manutenzione ordinaria delle infrastrutture ma puntando anche sull’innovazione tecnologica. Gli investimenti in manutenzione programmata sono ormai sempre più rilevanti – sottolinea l’ingegner Isi – nel primo semestre del 2024 sono stati circa 780 milioni, 115 milioni in più rispetto all’analogo periodo del 2023. In dettaglio, nei primi sei mesi 2024 per la manutenzione programmata sono stati spesi 318 milioni di euro in opere d’arte maggiori (ponti e viadotti); 184 milioni di euro in rifacimenti del piano viabile; 129 milioni di euro in opere complementari; 88 milioni di euro per le barriere di sicurezza; 62 milioni di euro per gli impianti”.
    Il superamento dei limiti di velocità: l’analisi cinematica
    Sulla base delle rilevazioni cinematiche svolte sulle strade Anas si verifica il superamento dei limiti di velocità nel 10% dei casi (una vettura su dieci). Il superamento del limite oltre il 20% della velocità consentita avviene nell’1,2% dei casi. Bari si rivela la città più indisciplinata: il 34,6% dei veicoli, circa uno su tre, supera il limite; Torino per il 19,7%. Roma risulta la più virtuosa: i limiti sul Grande Raccordo Anulare vengono superati solo fra lo 0,4% e l’1%.
    In media, di notte si viaggia più veloce del 5,9% rispetto al giorno. Roma la città che presenta la maggiore differenza della velocità media tra giorno e notte: il GRA di notte guadagna un +23% rispetto alla velocità diurna (66,5 km/h di giorno contro 81,9 km/h di notte).
    Migliorano alcuni comportamenti
    Grazie alle campagne per la sicurezza stradale, negli ultimi anni si sta registrando un progressivo miglioramento di alcuni comportamenti. L’uso delle frecce per segnalazione di sorpasso segnala +4% circa ogni anno negli ultimi due anni: non le usa il 45,7% contro il 50,9% del 2023 e il 54,1% del 2022. Il divieto di sorpasso migliora di poco più dell’1% ogni anno, nel 2024 non lo rispetta il 14,6% (2023: 15,9%; 2022: 17%). Sulle cinture di sicurezza anteriori l’utilizzo avviene per il 93,3% contro l’89,4% del 2023 e 88,6% del 2022. Si scende con le cinture posteriori: sì per il 44% contro il 27,4% del 2023 e il 24,3% del 2022, ma, dato di rilievo, in due anni la consapevolezza di allacciare le cinture posteriori è cresciuta di quasi il 20%.
    I più indisciplinati, tra i conducenti, sono il 9,2% degli over 60 che non la indossa contro il 7,7% degli under 40. I più disciplinati stanno nella fascia d’età fra 40 e 60 anni con solo il 6,1% di negligenti.
    La percezione di sé e degli altri
    Il trend emerso con la scorsa edizione della Ricerca, sulla percezione di sé e degli altri alla guida, risulta quest’anno in leggera flessione. Il voto che gli italiani danno a sé stessi come guidatori è 7,9 mentre l’anno scorso era 9. Il 64,7% crede di essere un guidatore esperto.
     La metodologia di indagine
    La campagna di indagine sulle strade Anas ha visto la realizzazione di tre diversi tipi di attività: il rilevamento di alcuni parametri di guida attraverso sistemi di rilevazione cinematica (velocità, distanza e occupazione delle corsie su tre tratte stradali) lungo 12 strade Anas; interviste a un campione di 4mila utenti; oltre 3.500 osservazioni dirette dei comportamenti di guida lungo sei differenti tipologie di strade.
    Le strade interessate dalle rilevazione cinematica sono state: il RA10 Raccordo Autostradale “Torino Caselle” in Piemonte; il Grande Raccordo Anulare di Roma; la strada statale 16 “Adriatica” tra Lecce e Bari; la statale 336 “Dell’Aeroporto della Malpensa” fra Milano e Malpensa in Lombardia; la statale 700 “Della Reggia di Caserta” in Campania; la statale 1 “Aurelia” fra Roma e Grosseto; la statale 14 “Della Venezia Giulia” nel tratto veneto; la statale 75 “Centrale Umbra” in Umbria; la A2 “Autostrada del Mediterraneo” nel tratto campano; la A19 “Palermo Catania” e la statale 121 “Catanese” in Sicilia; la statale 131 “Carlo Felice” in Sardegna.
    Le osservazioni dirette sono state invece svolte lungo il RA10 Raccordo Autostradale “Torino Caselle” in Piemonte; l’intera tratta della A2 “Autostrada del Mediterraneo” fra Salerno e Villa San Giovanni; la strada statale 16 “Adriatica” tra Bari e Otranto; la statale 51 “Di Alemagna” nel bellunese; la statale 1 “Aurelia” fra Roma e Livorno; la statale 3bis “Tiberina” fra Terni e Ravenna. Le attività di osservazione diretta sono state eseguite con l’impiego di due rilevatori all’interno di un’automobile che ha percorso l’infrastruttura di interesse, registrando un campione di veicoli in transito e i comportamenti dei passeggeri a bordo.
    Ferrari, terzo trimestere: ricavi + 6,5% e utile +13% LEGGI TUTTO

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      MotoGP, Bagnaia vince a Barcellona ma non basta: Martin è campione del mondo

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      16:50
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      16:30
      MotoGP, la classifica finale
      Questa la classifica finale della stagione di MotoGP: Martin 10 punti davanti a Bagnaia, poi Marquez e Bastianini. LA CLASSIFICA COMPLETA

      16:15
      Trionfo Martin-Pramac, l’ultimo a riuscirci era stato Valentino Rossi!
      Jorge Martin diventa campione del mondo con una moto di un team cliente. L’ultimo a riuscirci era stato Valentino Rossi, quando 23 anni fa si laureò campione del mondo sulla Nastro Azzurro Honda, team satellite, nella classe 500.

      16:05
      Jorge Lorenzo: “Bagnaia e Marquez insieme? Sarà dura”
      Queste le parole di un ex campione del mondo, Jorge Lorenzo, sul trionfo di Martin: “Jorge Martin ha fatto meno errori rispetto all’anno scorso e a quelli commessi da Bagnaia, quello ha fatto la differenza. Soprattutto nelle gare Sprint, quello ha fatto la differenza. Passare all’Aprilia non sarà facile, è un grande momento per Ducati che non ha punti deboli. L’Aprilia è dietro invece. Marquez sulla Ducati con Bagnaia? Sarà dura, Pecco ha un carattere molto tranquillo mentre Marquez è un po’ più killer. Pecco è anche più giovane e questo farà la differenza. Ogni epoca ha i suoi piloti, Bagnaia e Martin solo lì ma anche Marquez c’è, è un fenomeno. Peccato per la sua caduta nel 2020”.

      16:00
      Bagnaia: “Ci riproveremo l’anno prossimo”
      Bagnaia promette già battaglia per la prossima stagione: “Sapevamo che sarebbe stata dura, abbiamo fatto il massimo. Ci riproviamo l’anno prossimo. Jorge se lo merita, è un gran pilota”.

      15:54
      Martin: “Ringrazio la Ducati per averci lasciato lottare”
      “Ringrazio la mia squadra e anche la Ducati, sono stati incredibili a lasciarmi lottare con Pecco, nessuno se lo aspettava. Il messaggio che posso dare è vivere il presente, imparare dal passato, non rimanere lì a pensare cosa avrei potuto fare. Il numero 1? Certo che lo metto sulla moto, vediamo cosa viene fuori. Questo è stato tanto lavoro mentale, avevo più voglia di vincere che paura di perdere. Ero molto concentrato. Mi fa molto piacere che la gente sia felice del mio trionfo, anche Bastianini ieri me l’ha detto. Non è stata una carriera facile, ma sono felice. Devo sposare Maria? Staremo insieme tutta la vita, non c’è fretta”.

      15:48
      Martin: “Non volevo guardare i giri alla fine”
      Queste le parole del nuovo campione del mondo, Jorge Martin: “Non volevo guardare i giri che mancavano, ero lì, guardavo dietro e volevo mantenere un bel distacco. Alla fine ho iniziato a vedere di tutto, mio padre, mia madre, la mia fidanzata. È stato difficile ma mi sono rinfuocato ed ho chiuso la gara”. 

      15:46
      Trionfo Martin, tutta la gioia del team Pramac
      Queste le parole dal team Pramac dopo il trionfo di Martin.
      Campinoti: “Bellissimo. Dopo l’anno scorso era normale riprovarci. Quest’anno Martin ha fatto una stagione spettacolare, se lo merita tutto”. Romagnoli: “Finalmente ci è riuscito. Grazie a tutto il team”. Borsoi: “È stata una stagione incredibile. Mi sembra di rivedere la lotta tra Federer-Nadal: due grandi amici e due grandi rivali”

      15:45
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      15:31
      Bagnaia: “Abbiamo perso per nostri errori, ma siamo stati stesi tre volte”
      “Io credo che non ci sia nulla di disonorevole a perdere, se fatto nel modo giusto. È tutto importante e da lezione, abbiamo perso per errori nostri. Quegli zeri hanno fatto la differenza. Errore più pesante? La cosa che mi ha dato più fastidio è che sono stato sempre attento al mio feeling sulla moto, ma nella prima parte l’ho sottovalutata come cosa. Questo ci ha rallentati all’inizio, poi Jorge è stato più costante. Noi però siamo stati stesi tre volte più un problema tecnico. Dovevo impuntarmi un po’ di più nella prima parte di stagione. A Silverstone sicuramente ho esagerato. La vittoria più bella è stata al Mugello, quella di oggi la più facile”.

      15:27
      Bagnaia: “Dovrò stare più attento”
      Queste le parole di Bagnaia: “Io mi immedesimo sempre nelle situazioni, quando uno tiene a quello che deve ottenere è sbagliato togliergli la scena. La mia vittoria è importante ma lui ha fatto la differenza. Noi abbiamo avuto più zero. Non avevo motivo di stare lì in mezzo, se lo merita. Le mie vittorie sono solo una conseguenza di sapere di poter vincere, di essere stati più forti in questa stagione. Il prossimo anno proverò a stare più attento, a stare meno vicino ad altri piloti”.

      15:22
      Maria Monfort pazza di gioia per Martin: la fidanzata del campione del Mondo
      Ecco la fidanzata del nuovo campione del mondo, che si sta unendo ai grandi festeggiamenti per il titolo.

      15:15
      Martin, la festa prosegue sul podio
      Prosegue la grande festa di Jorge Martin, che si sposta sul podio con Marquez e Bagnaia.

      15:08
      Martin incontenibile, Bagnaia deluso ma sorride
      Jorge Martin è incontenibile nella cooling room, mentre riguarda la gara insieme a Marquez e Bagnaia, felice per lui ma comunque deluso per il risultato.

      15:05
      Abbraccio tra il team Ducati e Pramac
      Grande festa del team Pramac, arriva anche il team Ducati per abbracciare e fare i loro complimenti. Grandissima sportività da parte del team e dei piloti.

      15:03
      Martin: “Negli ultimi giri stavo iniziando a piangere”
      Queste le parole di Jorge Martin: “È fantastico, non so cosa dire, sono sotto shock. Questo è per il mio team, la mia famiglia, tutti quelli che hanno creduto in me. Negli ultimi giri non riuscivo a guidare, stavo iniziando a piangere. Godiamoci il momento”.

      15:02
      Bagnaia lascia spazio a Martin: “Se lo merita”
      Grande classe di Pecco Bagnaia durante l’intervista post-gara, chiusa rapidamente: “Non voglio togliere spazio a Jorge, merita quello che ha ottenuto. È il suo giorno, ringrazio il mio team e gli faccio ancora i complimenti”.

      15:00
      Delusione Bagnaia, pesano gli otto ritiri
      Nonostante 18 trionfi (11 gare e 7 sprint), Bagnaia fallisce l’assalto al titolo. Pesano, purtroppo, gli otto ritiri nel corso della stagione.

      14:55
      Jorge Martin, la festa ispirata a Terminator
      “Martinator”, il soprannome di Jorge Martin, festeggia con una maschera ispirata a Terminator, facendo poi “esplodere” un cubo di ghiaccio che svela il suo nuovo casco con il numero 1, quello riservato ai campioni del mondo.

      14:52
      Record Jorge Martin: è il primo campione di un team cliente
      Jorge Martin è il primo campione del mondo alla guida di una moto di un team cliente nell’era della MotoGP. Lo spagnolo ha trionfato con il Team Pramac ma dal prossimo anno sarà con l’Aprilia.

      14:49
      Jorge Martin, grande festa in pista
      Bagnaia arriva subito nel parco chiuso, con pochi sorrisi. Intanto festa per Jorge Martin in pista, tra bandiere, abbracci e scenografie.

      14:47
      Bagnaia vince ma cede il titolo a Jorge Martin
      Bagnaia chiude la stagione con un’altra vittoria, ma cede il titolo a Jorge Martin. Il pilota italiano della Ducati non riesce a riconfermarsi campione del mondo per soli 10 punti di distacco, lo spagnolo trionfa per la prima volta.

      14:42
      +++ Jorge Martin è campione del mondo! Nulla da fare per Bagnaia +++
      Bagnaia chiude in testa, 11ª vittoria stagionale, ma purtroppo non basta: Jorge Martin è il nuovo campione del mondo!

      14:41
      Ultimo giro! Martin vola verso il titolo
      Bagnaia prende il largo e conquisterà l’11ª vittoria stagionale, mentre Jorge Martin vola verso il suo primo titolo mondiale.

      14:36
      4 giri alla fine, Bagnaia davanti ma non sarà abbastanza
      Bagnaia prende distacco su Marquez e vola verso l’11ª vittoria. Ma non sarà abbastanza: Jorge Martin, terzo, sarà il nuovo campione del mondo. Dietro grande lotta tra Espargaro e A.Marquez per la quarta posizione.

      14:32
      7 giri al termine, Bagnaia allunga su Marquez
      Bagnaia allunga su Marquez e prova a scappare, cercando di prendersi almeno l’11ª vittoria stagionale. Martin ancora terzo in una gara in cui non ha bisogno di spingere o rischiare.

      14:26
      10 giri alla fine, Martin vola verso il titolo
      Continua la bagarre tra Bagnaia e Marquez mentre dietro continua a perdere terreno Jorge Martin, che vola verso la vittoria del titolo. Seguono poi Espargaro, A.Marquez, Acosta e Bastianini.

      14:20
      14 giri alla fine, Marquez lotta con Bagnaia
      Inizia la bagarre tra Bagnaia e Marquez, con lo spagnolo che prova a passare per prendere il comando della corsa. Dietro, ad oltre un secondo di distacco, Jorge Martin che non ha nessun motivo di rischiare o spingere.

      14:16
      Bastianini scende in settima posizione
      Bastianini prova il sorpasso su Espargaro ma sbaglia e va lungo, finendo in settima posizione.

      14:13
      18 giri alla fine, Bagnaia spera in un miracolo
      Bagnaia resta in testa, davanti a Marquez e Martin, che si accontenta senza problemi del terzo posto. L’italiano deve sperare in un miracolo, non basta vincere.

      14:07
      Lotta Espargaro-Bastianini, Bagnaia ancora davanti
      Bagnaia guida senza problemi il gruppo, con Marquez e Martin che inseguono. Dietro lotta tra Espargaro e Bastianini per la quarta posizione. Con questo risultato Martin vincerebbe il Mondiale.

      14:04
      Bagnaia davanti, poi Marquez e Martin
      Bagnaia chiude il primo giro in testa, seguito da vicino da Marquez e Martin. Quarto Bastianini.

      14:02
      +++ Si parte! Inizia il Gran Premio di Barcellona +++
      Si parte! Grande partenza di Bagnaia, subito davanti, seguito da vicino da Jorge Martin.

      14:00
      Inizia il giro di ricognizione
      Si parte con il giro di ricognizione: manca pochissimo al via!

      13:56
      Bagnaia e Martin, tensione e concentrazione
      Ci siamo, mancano pochi minuti al via: tanta tensione e concentrazione per Bagnaia e Martin, che si giocheranno il Mondiale.

      13:54
      Barcellona, il pericolo della prima curva
      La prima curva del circuito di Barcellona è un imbuto molto rischioso, con possibili contatti tra i piloti. Bagnaia e Martin dovranno fare subito grande attenzione.

      13:50
      Barcellona, dieci minuti al via
      Mancano solo dieci minuti all’inizio dell’ultimo Gran Premio della stagione, dove si deciderà il Mondiale.

      13:47
      Minuto di silenzio in pista per Valencia
      Si celebra adesso un minuto di silenzo per quanto accaduto a Valencia, che avrebbe dovuto ospitare l’ultima gara del Motomondiale prima della terribile alluvione.

      13:45
      Bagnaia e Martin, le scelte per le gomme
      Tutte le moto sono ora in griglia, ad un quarto d’ora dal via. Scelte simili da parte di Bagnaia e Martin per le gomme: dura all’anteriore e morbida al posteriore per l’italiano, dura all’anteriore e media al posteriore per lo spagnolo.

      13:42
      Bagnaia: “Non posso fare altro”
      Queste le parole di Pecco Bagnaia a venti minuti dal via: “Non posso fare altro che godermi quest’ultima tappa e mi auguro di fare una buona partenza“.

      13:40
      MotoGP, Bagnaia può arrivare a quota 11 vittorie
      Nonostante il secondo posto nel mondiale, Bagnaia ha collezionato 10 vittorie in questa stagione e a Barcellona può arrivare l’undicesima. Per Marti invece solo 3 vittorie in questa stagione, ma viene premiato da una maggior costanza: le tante cadute dell’italiano hanno portato a questa situazione.

      13:35
      Barcellona, Bagnaia e Martin non corrono rischi nel warm-up
      Il freddo, con una temperatura di 10 gradi, ha influenzato il warm-up sul circuito di Barcellona. A segnare il tempo più veloce é stato Raul Fernandez, seguito da Pedro Acosta e Augusto Fernandez. I due rivali per il Mondiale hanno preferito non correre rischi: 11° tempo per Bagnaia, 16° per Jorge Martin.

      13:30
      Barcellona, la griglia di partenza
      Pecco Bagnaia partirà dalla prima posizione. Vicino a lui Aleix Espargaro, poi Marc Marquez. Seconda fila per Jorge Martin, in quarta posizione. Pochissima distanza tra i due rivali, con lo spagnolo che potrebbe semplicemente accontentarsi di un piazzamento tra i primi nove.

      13:25
      Bagnaia, trionfo nella Sprint e ancora speranze per il Mondiale
      Ieri Bagnaia è riuscito a tenere vivo il sogno Mondiale vincendo la Sprint, mentre Jorge Martin ha chiuso al terzo posto: la distanza tra i due è di 19 punti. LEGGI TUTTO

      13:20
      Bagnaia campione del mondo se…: tutte le combinazioni
      Pecco Bagnaia dovrà sperare in un miracolo per confermarsi campione del mondo. Ecco tutte le combinazioni.

      Se arriva almeno secondo e Martin non finisce la gara o non va a punti.
      Se arriva almeno secondo e Martin si piazza dal 15° posto in giù. Nel caso in cui arrivasse proprio 15°, si troverebbero a pari punti ma vincerebbe Bagnaia per maggior numero di vittorie in gare lunghe.
      Se vince la gara e Martin arriva al massimo fa 10 posto° (anche in questo caso a parità di punti la spunterebbe Bagnaia).

      13:15
      Bagnaia-Martin, l’ultimo duello
      Si parte alle 14 sul circuito di Barcellona. Bagnaia parte dalla pole, Martin quarto e dunque in seconda fila. Tra i due ci sono Espargaro e Marc Marquez. A Jorge basta un piazzamento tra i primi nove, mentre Pecco può solo vincere e sperare.

      Barcellona LEGGI TUTTO

    • in Motori

      Bagnaia campione del mondo di MotoGp se…: le combinazioni e classifica piloti

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      Bagnaia doveva assolutamente tenere vivo il Mondiale, questo era il suo obiettivo nella Sprint di oggi (sabato) a Barcellona. E così ha fatto: il pilota della Ducati Lenovo è partito in pole e ha chiuso davanti a Bastianini, con Jorge Martin terzo, mantenendo aperta una finestra. Solo 19 punti adesso distanziano Pecco dallo spagnolo nella classifica piloti, margine ridotto ma sufficiente per sperare ancora nel titolo Mondiale, da giocarsi tutto d’un fiato nella gara di domani.  LEGGI TUTTO

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      MotoGp Barcellona, Bagnaia trionfa nella Sprint e tiene vivo il sogno mondiale 

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      Pecco Bagnaia vince la gara Sprint a Montmelò a Barcellona e tiene accesa la speranza di vincere il titolo mondiale che si assegnerà domani dopo l’ultima gara stagionale in programma sullo stesso circuito spagnolo. Dietro il campione italiano si è piazzato il compagno di scuderia Ducati di Bagnaia, Enea Bastianini. Lo spagnolo Jorge Martin, attuale leader della classifica mondiale, finisce al terzo posto e mantiene un vantaggio in classifica su Bagnaia di 19 punti.  LEGGI TUTTO

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      Bagnaia in pole position a Barcellona, Martin parte quarto

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      Francesco ‘Pecco’ Bagnaia su Ducati partirà dalla pole position nel Gran Premio di Barcellona che chiude la stagione della MotoGp. Nelle qualifiche del mattino, Bagnaia ha ottenuto il miglior tempo con 1’38″641 precedendo lo spagnolo Aleix Espargaro su Aprilia di +0.055. Terzo tempo per Marc Marquez su Ducati del Team Gresini a +0.157. Partirà dalla quarta posizione Jorge Martin, leader del Mondiale, su Ducati Pramac, a +0.208. Per Bagnaia è la cinquantesima pole in carriera, la dodicesima quest’anno. Nella sprint del pomeriggio (ore 15) Martin, che guida il Mondiale con 24 punti su Bagnaia, avrà la possibilità di conquistare il titolo prima della gara di domani. LEGGI TUTTO

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      Jorge Lorenzo esclusivo: “Bagnaia diesel, il Mondiale è ancora aperto”

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      Jorge domanda secca: come finisce il campionato?«Ci sarà un campione (sorride ndr). Martin ha più possibilità ma fino alla bandiera a scacchi non è detto, anche se è certo come Jorge dovrebbe sbagliare tanto per non vincere».
      Come si immagina la vigilia di Martin? Per la prima volta arriva da leader all’ultimo GP«Credo sia cresciuto sotto il punto di vista mentale, del resto ha lavorato con uno psicologo sportivo per calmare il suo impeto. Ha commesso errori in stagione ma lo stesso Bagnaia: è stato il campionato degli errori, ma entrambi sono stati davvero veloci. Se vincesse Martin mi farebbe piacere dato che è un pilota in gamba, esplosivo, che si meriterebbe almeno un titolo in MotoGP».
      Tralasciando nome e nazionalità rivede qualcosa di sé in Martin?«Mi rivedo un po’ in Martin, ma anche in Bagnaia e Quartararo. Sia Pecco che Jorge si sporgono tanto fuori dalla moto, e il secondo ha una esplosività simile alla mia, con la quale riesce a partire forte per staccare gli altri. Sia Martin che Pecco riescono a essere costanti una volta in testa: sono fluidi e costanti come lo ero io, mentre Marquez ad esempio lo può essere ma è meno preciso, ha altre qualità. Lui è esplosivo, aggressivo, nonché molto forte in frenata».
      Come si sentirebbe invece nei panni di Bagnaia? Ha vinto 10 gare domenicali ed è 2° in classifica generale«Appare chiaro come Bagnaia abbia fatto più punti la domenica, mentre Martin il sabato, quindi pare che la Sprint possa assegnare il titolo in un certo senso, anche se attribuisce meno punti. I due rivali sono allo stesso livello in termini di velocità e competitività, ma Martin ha dimostrato qualcosa in più sotto il profilo dell’esplosività e in partenza. Diciamo che Jorge è a benzina, mentre Pecco più diesel, e nella Sprint questo fa la differenza».
      Le piace un mondiale deciso dalle Sprint?«È vero che la Sprint ha meno importanza rispetto alla gara in termini di punti assegnati e durata, ma è molto interessante per lo show. Io stesso mi diverto guardando le Sprint, e avere una gara al sabato fa sì che vi sia qualcosa in più da proporre e vedere, contando che in questo nuovo format anche il venerdì è più interessante: si scopre chi passa direttamente in Q2 e chi no. Il pubblico ha sempre qualcosa da vedere, il che è positivo».
      Le piacciono le rivalità di oggi? Forse non c’è l’odio sportivo dei suoi tempi«La gente ama il conflitto nello sport, a prescindere da quale sia. Persino il Grande Fratello ha più audience quando ci sono i litigi, e questo vale anche per la MotoGP: se due che battagliano per il titolo si odiano l’interesse raddoppia. Penso a tante rivalità, come ad esempio Senna e Prost, Rossi e Biaggi, Rossi e Lorenzo o Lorenzo e Marquez. Se i rivali sono amici come oggi le persone si eccitano meno, anche se gli 11 sorpassi in pochi giri che hanno regalato Pecco e Jorge a Sepang sono stato emozionanti».
      La rivalità tra Bagnaia e Marquez nel 2025 può assomigliare maggiormente a quelle del passato?«Dipende da quello che accadrà in pista. Se lì vi sarà frizione questa si trasmetterà anche all’esterno, ma se un pilota andrà molto più veloce dell’altro il problema non si porrà nemmeno».
      Che gestione della coppia si aspetta da Gigi Dall’Igna e Ducati?«Come detto dipenderà tutto dalla pista. Se in pista ci saranno problemi vi saranno anche fuori, è normale…»
      Un’altra leggenda come Casey Stoner ha criticato a più riprese le nuove moto e l’attuale aerodinamica. Lei cosa ne pensa?«A me onestamente piaceva la MotoGP degli inizi, dove si vedevano le derapate. Penso a Rossi con la Honda oppure Melandri a Phillip Island: c’era tanto scivolamento e poco controllo di trazione. Le moto si impennavano, mentre oggi capita che i piloti vincano e non possano nemmeno impennare a causa del sistema anti-impennamento. Togliere un po’ di aerodinamica, anti-impennamento e controllo di trazione sarebbe meglio».
      Cosa ne pensa di quanto accaduto a Valencia e delle parole in merito di Bagnaia?«Quando c’è una catastrofe come quella di Valencia lo sport finisce in secondo piano. Espormi come ha fatto Bagnaia? Il suo messaggio è stato accolto bene, credo lo avrei fatto anche io, ma chapeau a Pecco perché ha dimostrato di essere un gentleman». LEGGI TUTTO

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      La Pileri Academy brilla all’EICMA di Milano con Capirossi e Petrucci in visita

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      La partecipazione della Pileri Academy all’EICMA di Milano, la fiera internazionale del ciclo e motociclo, si è rivelata un grande successo, confermando la rapida crescita del progetto ideato da Francesco Pileri. Lo stand dell’Academy è diventato un punto di riferimento per appassionati e professionisti del settore, attirando l’attenzione di numerosi nomi di spicco del mondo dei motori.Francesco Pileri, direttore dell’Academy, è stato affiancato da Amelio Grancini, CEO di AGM OIL, main sponsor del team, e Daniel Miralles, CEO di Mir. Tra gli ospiti d’eccezione spiccano Loris Capirossi e Danilo Petrucci, che hanno voluto visitare lo stand per complimentarsi personalmente con il team, riconoscendo il valore e il rapido sviluppo del progetto. Daniel Miralles ha inoltre annunciato una grande novità: nelle prossime prove su pista, in calendario a gennaio, arriveranno in Italia giovani piloti spagnoli della categoria Moto 5, che affiancheranno i ragazzi italiani nel loro percorso di crescita.Lo stand ha accolto anche la visita di Martino Miliffi, del settore commerciale di VR46, e Stefano Bedon, responsabile commerciale del team Fantic Motor, i quali hanno espresso il loro apprezzamento per l’iniziativa e sottolineato l’importanza di investire sui giovani talenti del motociclismo.Per rafforzare il supporto ai giovani talenti, è stata confermata la collaborazione con PMT. La famiglia Pauselli ha assicurato la fornitura e l’assistenza pneumatici per tutte le gare del campionato, dimostrando così l’impegno concreto di PMT nel sostenere la crescita dei giovani piloti.Dopo il successo del secondo test tenutosi a Varano de’ Melegari lo scorso primo novembre, con la partecipazione di oltre 20 giovani piloti, la Pileri Academy sta vivendo un momento straordinario, attirando sempre più giovani appassionati. Le iscrizioni per la stagione 2025 sono aperte fino al 20 novembre e le richieste sono già numerose. Durante l’EICMA, Francesco Pileri ha annunciato altre importanti novità: Lorenzo Lanzi, pilota di grande esperienza, sarà il coach ufficiale e seguirà personalmente tutti i ragazzi in ogni gara. Inoltre, il 14 e 15 marzo si terrà un test speciale di due giorni sul circuito internazionale di Misano, un’occasione unica che la Pileri Academy offre ai propri iscritti come ringraziamento per la fiducia riposta nel progetto. LEGGI TUTTO