Domenico Sottile

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    MotoGp, Vinales: “Fossi partito più avanti, sarebbe stato diverso”

    ROMA – Maverick Vinales ha chiuso al diciottesimo posto il Gran Premio di Aragon, valevole per la tredicesima tappa del Mondiale 2021 di MotoGp. Il pilota spagnolo si è detto comunque abbastanza soddisfatto della gara, soprattutto per quanto riguarda i miglioramenti giorno per giorno quando i momenti per salire sulla RS-GP sono stati ancora pochi. “A inizio gara se parti indietro, perdi più di un secondo al giro. Ho cercato di concentrarmi sul mio passo. Il ritmo non era male e non ero così lontano dai migliori. Ma per i primi giri della corsa serve capire meglio alcune cose sulla moto, prima di poterla veramente mettere sotto pressione. La partenza è stata davvero fantastica, ed ero curioso di capire come sarebbe stata. Ovviamente avevo dei piloti davanti a me e non sapevo quanto potessi rischiare. Ma è andata bene, mi sono sentito bene anche se non conosco abbastanza bene la moto per poterla stressare al limite. Avessi iniziato quattro file più avanti, sarebbe stato diverso”.
    Sugli aspetti da migliorare
    “Devo migliorare molto l’ingresso di curva.Sinora ero abituato a farlo in un certo modo, ma oradevo cambiare un po’ il mio stile di guida in questo settore – ha aggiunto Vinales -. Mi manca ancora la fiducia per farlo, ma sicuramente arriverà con il tempo. La trazione era abbastanza buona e anche le gomme hanno tenuto abbastanza bene. Ho potuto spingere sino alla fine ed è positivo. Ci sono delle cose da sistemare, i ragazzi del team dovranno aiutarmi e io stesso dovrò risolverne alcune da solo. Alla fine bisogna essere veloci per oltre 40 minuti, e prima o poi faremo anche questo”. LEGGI TUTTO

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    Porsche, in partenza il progetto eFuels per ridurre le emissioni

    Porsche, Siemens Energy, Enel, ExxonMobil: tutte insieme per lavorare congiuntamente al Progetto Haru Oni. Si tratta di un progetto pilota annunciato nel 2021 e ora pronto a finalmente a partire. L’obiettivo? Produrre carburanti sintetici, e-fuels ottenuti da idrogeno verde, sfruttando l’energia eolica e attuando fasi di trasformazione che, dall’elettrolisi dell’acqua – per ottenere idrogeno verde -, generano metanolo e, successivamente, carburante sintetico. Dai dati diffusi da Porsche, la riduzione di CO2 emessa da un motore alimentato a e-fuel arriva al 90%. Quindi questo fa capire come il suo impiego nel settore dei trasporti potrebbe dare un contributo netto alla decarbonizzazione.
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    Prospettiva “multi-energia”
    Davanti c’è un futuro che è dell’elettrico a batteria, delle fuel cell, probabilmente dell’idrogeno impiegato direttamente quale combustibile nei motori termici. Fondamentale pensare anche a cosa ne sarà del parco auto circolante esistente, prima di un suo completo rinnovamento. Un percorso destinato a durare ancora diversi decenni, da oggi. Ecco, sviluppare carburanti sintetici, in grado di eliminare la stragrande maggioranza delle emissioni di CO2 attualmente prodotte dai combustibili fossili, è un bel progresso, parallelo all’elettrico, in una prospettiva “multi-energia”.
    Nel 2022 prodotti 130 mila litri di e-fuels
    L’impianto in fase di realizzazione a Punta Arenas, in Cile, produrrà 130 mila litri di e-fuels nel 2022, con l’espansione a quota 55 milioni di litri nel 2024 e l’obiettivo di raggiungere i 550 milioni di litri l’anno dal 2026.
    “Con Haru Oni stiamo portando la nostra tecnologia power-to-X sul mercato globale. Stiamo sviluppando e realizzando congiuntamente il primo impianto commerciale integrato e su larga scala per la produzione di combustibili sintetici, carbon neutral. Nel sud del Cile stiamo implementando uno dei progetti dell’industria energetica più avvincenti per il futuro e stiamo guidando la decarbonizzazione del settore della mobilità. Vuol dire contribuire in modo importante, rapido ed effettivo alla diminuzione delle emissioni di Co2 nel settore dei trasporti”, ha commentato Armin Schnettler, vicepresidente esecutivo della divisione New Energy Business di Siemens Energy.
    Michael Steiner, CdA Sviluppo e ricerca Porsche
    Porsche punta a introdurre l’e-fuel prodotto già nel 2022 nel campionato monomarca Porsche Supercup, corso con le 911. “Porsche può arrivare alla neutralità carboniosa già nel 2030. I carburanti prodotti con energia rinnovabile possono dare un contributo. Il nostro modello simbolo, la 911, è particolarmente adatto all’utilizzo degli eFuels. Come lo sono i nostri amati veicoli d’epoca, perché circa il 70% dell’intera produzione di sportive Porsche è ancora oggi su strada. I nostri test dimostrano che i combustibili da fonti rinnovabili avranno un grande successo. Renderanno possibile ridurre le emissioni di Co2 nei motori a combustione fino al 90%”, rilancia Michael Steiner, componente del CdA Sviluppo e ricerca Porsche.
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    MotoGp, Vinales: “Devo cambiare stile in ingresso curva”

    ROMA – “A inizio gara se parti indietro, perdi più di un secondo al giro. Ho cercato di concentrarmi sul mio passo. Il ritmo non era male e non ero così lontano dai migliori. Ma per i primi giri della corsa serve capire meglio alcune cose sulla moto, prima di poterla veramente mettere sotto pressione”. Queste le parole di Maverick Vinales dopo il Gran Premio di Aragon, tredicesimo appuntamento stagionale della MotoGp. Il pilota spagnolo, diciottesimo all’arrivo, si è detto comunque abbastanza soddisfatto della gara, soprattutto per quanto riguarda i miglioramenti giorno per giorno quando i momenti per salire sulla RS-GP sono stati ancora pochi. “La partenza è stata davvero fantastica, ed ero curioso di capire come sarebbe stata. Ovviamente avevo dei piloti davanti a me e non sapevo quanto potessi rischiare. Ma è andata bene, mi sono sentito bene anche se non conosco abbastanza bene la moto per poterla stressare al limite. Avessi iniziato quattro file più avanti, sarebbe stato diverso”.
    Le cose da migliorare
    “Devo migliorare molto l’ingresso di curva.Sinora ero abituato a farlo in un certo modo, ma oradevo cambiare un po’ il mio stile di guida in questo settore – ha aggiunto Vinales -. Mi manca ancora la fiducia per farlo, ma sicuramente arriverà con il tempo. La trazione era abbastanza buona e anche le gomme hanno tenuto abbastanza bene. Ho potuto spingere sino alla fine ed è positivo. Ci sono delle cose da sistemare, i ragazzi del team dovranno aiutarmi e io stesso dovrò risolverne alcune da solo. Alla fine bisogna essere veloci per oltre 40 minuti, e prima o poi faremo anche questo”. LEGGI TUTTO

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    Maserati Granturismo, foto spia: non solo elettrica, ma anche V6

    C’è movimento in casa Maserati. A stimolare la curiosità degli appassionati ci pensano le nuove foto spia che ritraggono su strada i muletti di Maserati Granturismo, il primo modello elettrico del marchio e il primo della gamma Folgore, che regalerà ulteriori applicazioni a zero emissioni: Grancabrio, MC20, lo stesso Grecale. Tutto questo, in attesa di Maserati Grecale, il Suv di segmento D che dovrebbe essere svelato a novembre 2021. 
    Il retrotreno
    Se gli scatti ufficiali Maserati hanno rappresentato bene l’impronta di stile del frontale, i fari ispirati a MC20, con gli avvistamenti di GabetzSpyUnit – immagini diffuse su Instagram -, scopriamo l’impianto del retrotreno e tratti sufficientemente chiari.
    I fari si sviluppano in orizzontale, seguendo quanto proposto dalla Granturismo termica di prima generazione.

    In arrivo anche Granturismo V6
    I quattro terminali di scarico dicono di un percorso di sviluppo avviato anche sul progetto che avrà il motore V6 3 litri biturbo Nettuno, introdotto con MC20.
    Sotto al cofano ci sarà anche un sistema elettrico a batteria, sul quale è possibile avanzare ipotesi di architettura e potenza, dopo quanto anticipato dal Gruppo Stellantis.
    Architettura 800 Volt?
    I piani di elettrificazione hanno rappresentato architetture, batterie e motogeneratori che verranno impiegati sui futuri modelli. Detto come il progetto Maserati Granturismo elettrica sia stato annunciato in una fase in cui la fusione PSA-FCA non era ancora formalizzata, dal “parco motori” del Gruppo possono arrivare utili indicazioni.
    Per una sportiva elettrica, un’architettura a 800 volt è essenziale. Lo diventa per la rapidità di cessione dell’energia, dalla batteria all’inverter al motore elettrico. Tra i motogeneratori compatibili con tale architettura, nell’universo Stellantis, è la specifica EDM3, tra 209 e 449 cavalli, che potrebbe trovare spazio sulla futura Granturismo. La configurazione attesa è con due o tre motori elettrici e quattro ruote motrici,  per quella che sarà la versione top di gamma, nell’offerta termica ed elettrica Maserati Granturismo. LEGGI TUTTO

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    MotoGp, Puig: “Gara fantastica di Marquez”

    ROMA – “Marquez ha fatto una gara fantastica. Ha dato tutto fino all’ultimo momento. Sapevamo che era veloce ad Aragon, ma anche Francesco Bagnaia era forte. Per noi questo secondo posto è un grande risultato”. Alberto Puig, team manager della Honda si è detto soddisfatto del risultato di Marc Marquez, che ha chiuso al secondo posto dietro a un super Pecco Bagnaia nel Gran Premio di Aragon, valevole per la tredicesima tappa del Mondiale 2021 di MotoGp. Il pilota di Cervera ha conquistato un posto sul podio per la seconda volta in stagione, dopo la vittoria al Sachsering
    Sul risultato di Aragon
    “Marc è stato protagonista di una buona prestazione e siamo molto felici di questo secondo podio dell’anno – ha aggiunto Puig -. Anche se non è al 100% della forma, si è comportato molto bene. Beneficia della sua mentalità e della sua determinazione, che lo hanno portato dove è ora. Il DNA di Marc non è cambiato. Era quasi impossibile vincere, eppure continuava a provarci. Per la Honda è molto importante avere un pilota come lui”. LEGGI TUTTO

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    MotoGp, Puig: “Il DNA di Marquez non è cambiato”

    ROMA – “Marquez ha fatto una gara fantastica. Ha dato tutto fino all’ultimo momento. Sapevamo che era veloce ad Aragon, ma anche Francesco Bagnaia era forte. Per noi questo secondo posto è un grande risultato”. Queste le parole di Alberto Puig dopo il Gran Premio di Aragon, tredicesimo appuntamento stagionale della MotoGp. Il team manager della Honda si è detto soddisfatto del risultato di Marc Marquez, che ha chiuso al secondo posto dietro a un super Pecco Bagnaia nella gara di Alcaniz.ù
    Sul risultato
    “Marc è stato protagonista di una buona prestazione e siamo molto felici di questo secondo podio dell’anno – ha aggiunto Puig -. Anche se non è al 100% della forma, si è comportato molto bene. Beneficia della sua mentalità e della sua determinazione, che lo hanno portato dove è ora. Il DNA di Marc non è cambiato. Era quasi impossibile vincere, eppure continuava a provarci. Per la Honda è molto importante avere un pilota come lui”. LEGGI TUTTO

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    MotoGp: Lecuona pronto al passaggio in Superbike con Honda

    ROMA – Iker Lecuona passerà in Superbike nella stagione 2022, come annunciato dallo stesso pilota iberico ora in forza alla KTM in MotoGp: “Ora il mio futuro è chiaro, a breve l’annuncio” – ha detto lo spagnolo dopo il Gran Premio di Aragon. Con il passaggio di Alvaro Bautista dalla Honda alla Ducati, è proprio il posto nel team HRC che dovrebbe essere preso da Lecuona, il quale ha esordito in MotoGp come pilota fisso nel 2020, e corre in KTM dal 2018.
    L’accordo ad Alcaniz
    La svolta nella trattativa sarebbe arrivata, come riporta “GPOne”, proprio durante il Gran Premio di Aragon nell’ultimo weekend, e come affermato da Lecuona, l’annuncio dovrebbe arrivare nei prossimi giorni. LEGGI TUTTO

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    MotoGp: Lecuona vicino alla Superbike, correrà con Honda

    ROMA – Iker Lecuona è vicino al passaggio in Superbike. A confermare l’imminente annuncio è stato lo stesso pilota, attualmente in MotoGp con la KTM: “Ora il mio futuro è chiaro, a breve l’annuncio” – ha detto lo spagnolo dopo il Gran Premio di Aragon. Con il passaggio di Alvaro Bautista dalla Honda alla Ducati, è proprio il posto nel team HRC che dovrebbe essere preso da Lecuona, il quale ha esordito in MotoGp come pilota fisso nel 2020, e corre in KTM dal 2018.
    L’accordo ad Aragon
    La svolta nella trattativa sarebbe arrivata, come riporta “GPOne”, proprio durante il Gran Premio di Aragon nell’ultimo weekend, e come affermato da Lecuona, l’annuncio dovrebbe arrivare nei prossimi giorni. LEGGI TUTTO